Pilot II пропуски зажигания

[nixspilot]

А при снятии впускного коллектора, его прокладку также можно не менять?
Также как и у клапанных крышек, можно некс. раз на старую оставлять?
Пересмотрел видосы как снимают клапанные крышки, там и впускной, и дроссельная снимается.
Их прокладки не обязательно менять?
А то например прокладка впускного в экзисте стоит почти 7 руб.

Только не кидайте камни за такие вопросы, я только вхожу в тему)))

 

[Majorz01]

А при снятии впускного коллектора, его прокладку также можно не менять?
Также как и у клапанных крышек, можно некс. раз на старую оставлять?
Пересмотрел видосы как снимают клапанные крышки, там и впускной, и дроссельная снимается.
Их прокладки не обязательно менять?
А то например прокладка впускного в экзисте стоит почти 7 руб.

Только не кидайте камни за такие вопросы, я только вхожу в тему)))

nixspilot, Прокладки под клапанной крышкой как и свечных колодцев определяются по мягкости, это резина, над верхней кастрюлей впускного тракта на крышке тоже, на самом впуском тракте металл, если нет повреждений по ЛКП, на металле можно ставить, если повреждёно, или замена или можно аккуратно использовать специальный клей для восстановления лкп.

 

[Игорь Яшкаев]

Хонда пилот 3.5 пропуски зажигания 4 5 6 цилиндр что может быть

Купил пилот 2012 года, поменял все расходники,ГРМ в комплекте,отьезил месяц , поехал поменял датчик масла ,завели , идёт механический небольшой стук с крышки клапанов,,отогнал на сервис до знакомствого,до этого постоянно обслуживал все маш6у него,разобрали клапанную клышку,распредвалы нормально, фазовращатель тоже,не можем понять проблемы?мужики, посоветуйте,что делать,в сам мотор вскрывать?клапана нормальные

 

[Элтехник]

Фазовращатель? а он у нас разве есть? Надо не в знакомый сервис обратиться, а в профильный ........их несколько по москве -- Прогресс, ПростоХонда......ребята знакомы с двигателями и их болячками....

 

[nixspilot]

Купил пилот 2012 года, поменял все расходники,ГРМ в комплекте,отьезил месяц , поехал поменял датчик масла ,завели , идёт механический небольшой стук с крышки клапанов,,отогнал на сервис до знакомствого,до этого постоянно обслуживал все маш6у него,разобрали клапанную клышку,распредвалы нормально, фазовращатель тоже,не можем понять проблемы?мужики, посоветуйте,что делать,в сам мотор вскрывать?клапана нормальные

У знакомого было. Вы как раз ГРМ меняли, наверное с роликами, итп. Смотрите там. Звук просто туда отдает. Проверьте все узлы ГРМ, всё что меняли. Элементарно попались бракованные запчасти и застучало. Как вариант

 

[Игорь Яшкаев]

У знакомого было. Вы как раз ГРМ меняли, наверное с роликами, итп. Смотрите там. Звук просто туда отдает. Проверьте все узлы ГРМ, всё что меняли. Элементарно попались бракованные запчасти и застучало. Как вариант

Да ,меняли все полностью, вместе с помпой

Фазовращатель? а он у нас разве есть? Надо не в знакомый сервис обратиться, а в профильный ........их несколько по москве -- Прогресс, ПростоХонда......ребята знакомы с двигателями и их болячками....

Я вообще спрашивал совет, может кто сталкивался,а не умничать по по сервис,а по поводу фазовращателя, почитайте в интернете,по этому мотору

У знакомого было. Вы как раз ГРМ меняли, наверное с роликами, итп. Смотрите там. Звук просто туда отдает. Проверьте все узлы ГРМ, всё что меняли. Элементарно попались бракованные запчасти и застучало. Как вариант

Спасибо,от души

 

[Wrangler]

Я вообще спрашивал совет, может кто сталкивался,а не умничать по по сервис,а по поводу фазовращателя, почитайте в интернете,по этому мотору

Напрасно Вы так. Это самый дельный совет. Гадать на кофейной гуще дорого выходит, как и набивать шишки на не профильных сервисах.
По фазовращателю лучше здесь на форуме прочитайте :Pilot II - Разоблачение? Системы i-VTEC и VCM двигателя HONDA PILOT II V6 3.5. Хонда всех обманула?

 

[GORDEN]

Игорь Яшкаев, в Русском языке принято после знаков препинания ставить пробел. Ваш текст сложно читаем. Уважайтетех,ктопытаетсяразобратьВашизаписи!

 

[Majorz01]

Купил пилот 2012 года, поменял все расходники,ГРМ в комплекте,отьезил месяц , поехал поменял датчик масла ,завели , идёт механический небольшой стук с крышки клапанов,,отогнал на сервис до знакомствого,до этого постоянно обслуживал все маш6у него,разобрали клапанную клышку,распредвалы нормально, фазовращатель тоже,не можем понять проблемы?мужики, посоветуйте,что делать,в сам мотор вскрывать?клапана нормальные

Игорь Яшкаев, Описание " проблемы" то есть самого вопроса, что делать?, связанного со стуком под клапанной крышкой изложено не корректно изначально!. ( читать без знаков препинания , тоже тяжело ). И тем не менее , что бы что то подсказать, нужно понимать , когда появился "стук"! Несколько вопросов : 1. Пробег машины?. 2. Был ли "стук" до замены ГРМ?. 3. По какой причине и зачем меняли датчик давления масла?. 4. Как проверялись кулачки распредвалов, снимались ли постели? 5. Специалист который всё это делал на Вашем автомобиле, по Вашим отзывам хороший, почему он не может определить, столь не сложно определяемый "стук",( под одной из клапанных крышек), Ваша информация о наличии фазовращателя на двигателе J35Z4- это всё же перебор!!!

 

[Sergey800-86]

С наступающим Новым годом уважаемые форумчане. Помогите советом. Поехал в отпуск в Челябинск, не доехал 150 км, при обгоне двс затроил, замигал чек и пропала мощность, но ошибку не показывало. В параметрах по ЕЛМ "пропуски воспламенения 3й цилиндр". Остановился, перезапустил Двс, поехал дальше но при наборе скорости выше 80 км/ч все повторилось, но уже с постоянной ошибкой по 3му цилиндру. Заправился на ГПН, ни чего не изменилось. Так добрался до города скогость 80-90 если больше начинает троить, пока не перезапустиш. Менял свечи и катушки местами. Замерил компрессию 1,2,3 и 6 цилиндры по 15, 4й -14,5, 5Й-16. Отрегулировал клапана, в 3ем цилиндре впуск был 0.3. Проверил и помыл форсунки все норм. Ни чего не поменялось пропуски в 3м цилиндре. Заправился на Лукойле Аи 95. Заменил все свечи, проверил метки ГРМ, убрал переходник отключенич цилиндров, опять заработало ЭКО, но пропуски по 3му цилиндру не ушли. Подсоса воздуха вроде нету, завтра попробую проверить и проверить профессиональным сканером. Все сто готовятся к праздникам, пытаюсь все проверить сам. Куда дальше копать ума не приложу. Отпуск в опасности, как бы домой не пришлось ехать на поезде. Ужас. Может кто поможет советом. Заранее спасибо.

 

[Makuson]

Нормальным сканером читать, коды ошибок сюда.

 

[Majorz01]

Sergey800-86, Увы,похоже это зазоры, распредвала, кулачки в износе.При регулировке клапанов, всё же лучше снять постель распредвала и проверить.Компрессия выше крышы, откуда такая только берётся

 

[Sergey800-86]

Sergey800-86, Увы,похоже это зазоры, распредвала, кулачки в износе.При регулировке клапанов, всё же лучше снять постель распредвала и проверить.Компрессия выше крышы, откуда такая только берётся

Если это распредвал, смогу ли я проехать 1000 км, чтобы хуже не стало?

 

[Majorz01]

Если это распредвал, смогу ли я проехать 1000 км, чтобы хуже не стало?

Sergey800-86, Всё зависит от раковин на шейке. Неплохо было бы услышать звук работы ДВС, особенно при увеличении количества оборотов. Лично я бы залил в масло присадку молибдена, что бы именно доехать.

 

[Technician]

Если это распредвал, смогу ли я проехать 1000 км, чтобы хуже не стало?

Доехать можно на любом, главное слишком сильно обороты не "крутить". Чем больше обороты, тем сильнее будет колотить.

 

[Sergey800-86]

Какие то Новогодние чудеса!!! Поехал утром на проверку норм сканером, подключили и поехали. Работает ровно, разгонялся до 130 км/ч, т.е. крутил на всех режимах и ни разу небыло пропусков по 3му цилиндру. Катался по городу и трассе на разных режимах все норм. Проверил ДВС дымогенератором, подсоса воздуха ни где нет. Вчера вечером на разгоне после 80 км/ч была ошибка, сегодня утром нет. Что произошло не понятно. Три дня на нервеках, пол машины перебрал. Что было не понятно.

 

[Makuson]

Sergey800-86, а сколько пробега на машине?

 

[Sergey800-86]

250тыщ

 

[Sergey800-86]

История повторилась. Сегодня на трассе на скорости 120-130 км/ч опять ошибка по 3му цилиндру. Только странно до всех переделок уходил в ошибку на 80-90 км/ч а сейчас на 120+. Попытаюсь завтра проверить распредвалы и рокера на 1-2-3 цилиндрах. Не знаю что еще дальше делать.

 

[Majorz01]

Поехал утром на проверку норм сканером, подключили и поехали. Работает ровно, разгонялся до 130 км/ч, т.е. крутил на всех режимах и ни разу небыло пропусков по 3му цилиндру.

Sergey800-86, У нормального сканера!, контроль по цилиндрам в реальном времени виден ,не обязательно кататься , Вы катались что бы увидеть ошибку уже пойманную ЭБУ,увы это не нормальный сканер. Проверяйте распредвалы,если вы не первый владелец, обратить внимание и на рокера, и на ролики , естественно и на кулачки, если сними вдруг- всё нормально ( что вряд ли),осматривайте и постели.