Pilot II Разорвало тормозной шланг

Гена, ни кто не сомневается в том, что ты можешь это сделать. Все переживают за то, что попадёт твоё изделие в корявые ручёнки и не дай бог приведёт всё это к беде.
Да в руках у дурака и стеклянный .... не надолго. :-))))))
 
А если самоделку опрессовать и проверить на каком давлении его разорвет? Если давление потребуется больше чем для оригинала, тогда как?
Тогда есть несколько вопросов. А многократные испытания в различных режимах и внешних условиях будут? А входной контроль комплектующих? А система менеджмента качества? А сертифицированное оборудование с метрологической поверкой? А гарантии будут? От кого? И какие? И ещё куча вопросов примерно из той же оперы. При всём уважении к народному творчеству, лично я профессионалам доверяю больше.
 
Тогда есть несколько вопросов. А многократные испытания в различных режимах и внешних условиях будут? А входной контроль комплектующих? А система менеджмента качества? А сертифицированное оборудование с метрологической поверкой? А гарантии будут? От кого? И какие? И ещё куча вопросов примерно из той же оперы.
Надо просто адрес центра сертификации в Москве и туда сдать на проверку и заключение. Я вот кстати думал в этом направлении на счет фар.
 
Надо просто адрес центра сертификации в Москве и туда сдать на проверку и заключение. Я вот кстати думал в этом направлении на счет фар.
Если получится сертифицировать - это уже будет другой разговор. Но, боюсь, и другие деньги.
 
Если получится сертифицировать - это уже будет другой разговор. Но, боюсь, и другие деньги.
Так дорого берут? Надо каждый комплект сертифицировать, или можно саму технологию, чтобы получить сертификат на результат этой технологии?
 
Интересно, много ли найдется смельчаков, готовых заменить столь ответственную деталь на самоделку?
Я ставил. Проехал от Астрахани до Москвы и по Москве еще гонял.
Но там было на совесть сделанное чудо! Тракторо-ремнотникам Астрахани отдельный респект!

image-jpg.23879
 
Последнее редактирование:
Так дорого берут? Надо каждый комплект сертифицировать, или можно саму технологию, чтобы получить сертификат на результат этой технологии?
Здесь у меня знаний нет. Могу сказать точно, что не каждый комплект. Единственное, знаю, что при слове сертификация производственники хватаются за сердце и не могут потом разговаривать до получаса.
 
Смотря какая суть задачи. Для чего?
 
Последнее редактирование:
@J.Smith, теоритически наколхозить то наверно можно, но:
- на Икстрейле это штатное оборудование, дополнительный дальний свет;
- цена колхоза будет думаю ой как высока;
- по факту на Икстрейле за 5 лет (машина жены) использовали данную приблуду раз 5-7, и то по делу 1-2 раза, остальное просто баловались.
 
@che-modano, @GORDEN, спасибо.
Увидела впервые, раньше не обращала внимания.
Просто понравилось, как выглядит.
 
Видела на Ниссане рейлинги для багажника с фарами. Интересно, можно ли такие на Пилот сделать?
Сделать можно (наверное), но не нужно.
Сейчас за такой доп. свет ГИБДД нагружает очень сильно (предписание на устранение+штраф, не устранил в течении 10 дней - отмена регистрации).
Обычные доп. фары снял и свободен.
С рейлингами посложнее будет.
Итого: крайне не рекомендую делать подобное.
 
  • Like
Реакции: Grab
Тот же случай с тормозным шлангом (вдоль и у штуцера) на передке. В остальном шланг целехонький!?!?
Случай один в один.
Как он у вас порвался, не в движении?[DOUBLEPOST=1472138710,1472138638][/DOUBLEPOST]@Palex, Спасибо! Да я и не смогла бы)
 
Я ставил. Проехал от Астрахани до Москвы и по Москве еще гонял.
Но там было на совесть сделанное чудо! Тракторо-ремнотникам Астрахани отдельный респект!

image-jpg.23879
ого! сколько взяли за эксклюзиф?
 
Йа долго терпел, но всем кто тут отписался, цик с гвоздями

 
Назад
Сверху Снизу