Pilot II Разорвало тормозной шланг

[J.Smith]

Ща МАМА придет и накажет за такие вопросы!)))

"Подождём мою маму, подождём твою мать"

 

[xolod]

АлЕксЕй нашу мать, ну т д.д. поясни. Это я Пэйс Кару?

 

[PACE CAR-Алексей]

можно было увидеть грыжу... наверное.

ну ну.... готов принять в дар специнструмент по выявлению сего!!))

Но в целом, по состоянию шлангов понять можно, что щамена не за горами.

готов пройти курс обучения по определению необходимости замены тормозных шлангов, не имеющих растрескиваний, надломов, паутинки от рассыхания, порезов , грыж и прочих внешних признаков выхода детали из строя![DOUBLEPOST=1471631600,1471631523][/DOUBLEPOST]@xolod, расшифровку предоставил

 

[Ger]

Короче, по факту - регламента отслуживания и замены шлагов нет, но есть единичный случай. Итог - хз, живем дальше, ничего не предпринимаем.

 

[Palex]

1. Шланг не оригинал. Скорее всего китайская поделка "похожая на тормозной шланг"
2. Менять шланги в профилактических целях? Да что уж там - машину надо менять раз в 15 000 км (в тяжелых условиях московских пробок лучше раз в 7500 км)!
3. Проверьте машину на битость со стороны порвавшегося шланга.

 

[J.Smith]

Короче, по факту - регламента отслуживания и замены шлагов нет, но есть единичный случай. Итог - хз, живем дальше, ничего не предпринимаем.

надо следовать девизу: Делай свою удачу сам.[DOUBLEPOST=1471633494,1471633265][/DOUBLEPOST]

Скорее всего китайская поделка

А что, если это предположение неверно?
Машина не битая.

 

[Palex]

А что, если это предположение неверно?

Без внешнего воздействия повреждения, описанные Алексеем, практически невозможны, поэтому надо искать воздействие.
Возможно повреждение шланга при снятии стойки (если шланг был передний).

 

[J.Smith]

По дилерской гарантии поменяла стойки на 120000 км. Сейчас пробег 175000. Маловероятно, что замена стоек повлияла на тормозной шланг.

 

[toaster]

@Palex,
Леша, все банально, износ со временем! Часто встречающаяся уже проблема!

 

[Ger]

Думаю, что отсутствие визуального осмотра на ТО во всем виновато. Мне Михалыч на ТО 105 предрёк замену пары шлангов и трубок - и предложил варианты оригинала и не очень. Как профи и должен делать))) на следующем ТО приму решение.

 

[che-modano]

Раз в год, на балансировке карябаю взглядом шланги. Как еще их обслуживать? Трещин нет и все обслуживание. Единственно, замечу, что жене я б такое дело не поручил... Не женинское это дело другие шланги обслуживать. Поэтому, еслиб поручил - был бы послан в тундру))). И прально. Кесарю кесарево, а слесарю слесарево, а жене-женское.
Надо над кузнецовой шефство взять. Как думаете клубни? За крылышки))))
"Но что скажет мама365?"

 

[Palex]

Леша, все банально, износ со временем! Часто встречающаяся уже проблема!

Антон, ты же структуру шланга знаешь. Как он может лопнуть вдоль???

 

[che-modano]

Именно вдоль... чаще, чем поперёк. От времени и старения резины.
http://www.electrovovik.ru/images/exp/tormoz/t457.jpg
https://a-a.d-cd.net/679287u-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/f2db33cs-960.jpg
http://www.electrovovik.ru/images/exp/tormoz/s2.jpg

 

[J.Smith]

Раз в год, на балансировке карябаю взглядом шланги.

Согласна, я визуально не смогу определить износ шлангов. Для себя решила, что это расходник, и буду их менять раз в 6 лет (на любой машине).

 

[Ger]

@J.Smith, Марина, ИМХО-где-то есть проблема с Вашим шлангом. Решение менять шланги каждые 6 лет основано на эмоциях, не на статистике. У меня Пилот 08 года - шланги в норме тьфу тьфу тьфу.

 

[J.Smith]

@Ger, не хочется попасть в статистику ГИБДД, Герман.

 

[toaster]

@Ger,
Герман, копни чуть глубже, сильно удивишься.
...любоф нечаянна нагрянет!

 

[Technician]

если бы тормозной шланг надо было во время эксплуатации холить и лелеять, а именно: протирать его каждые 100 км тряпочкой, покрывать его защитной пленкой и т.п., поделитесь опытом, как вы обслуживаете свой шланг?

Марина, тормозной шланг в принципе можно увидеть когда его менять надо. Обычно лопается внешняя оболочка, но внутренняя часть и оплетка еще живы. Как Антон правильно заметил, обычно шланг трескается у завальцовок. Тормозная жидкость агрессивна по отношению к резине. на срок службы резиновых деталей сильно влияет и гаражное хранение машины. Если гаражная стоянка, то все РТИ можно смело рассчитывать на 5-7 лет эксплуатации. Если зимует на улице, то морозы значительно сокращают срок службы. Протирание тряпочкой ничего не дадут. Как вариант уменьшить перепад температур и механические воздействия. И при появлении трещин готовить сразу новый комплект, чтобы сразу поменять.
Не знаю стоит или нет предлагать, но в Москве вроде есть фирма, которая прессует шланги тормозные. То есть вы привозите им свои разорванные, а они распаковывают опрессовку и на ваши наконечники впрессовывают бронированный шланг. На али я встречал даже сам шланг такой в продаже. Вот подумываю может выточить прессовку и самому уже делать шланги бронированные. Готовые такие покупал на ебее. Уже не помню когда именно, но по крайней мере с 13-ого года точно уже езжу. Выгода в том, что они служат дольше и плюс их не раздувает от давления как простые резиновые. То есть педаль тормоза чуть адекватнее становится на отзыв, не такая "ватная".
Вот попытался ответить.

 

[Homych]

@Technician, когда лопается внешняя оболочка, внутренняя часть и оплетка уже, к сожалению, мертвы.

 

[J.Smith]

Вот подумываю может выточить прессовку и самому уже делать шланги бронированные.

Думаю, не только мне это будет интересно.
Спасибо за конструктивный ответ.