Pilot II Фаркоп, прицеп и все что с этим связано
- Автор темы ПИ-Lot
- Дата начала
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,409
- Имя
- Владимир
Хорошее и толковое видео!
OlegUfa
Постоянный
- Регистрация
- 25 Ноя 2018
- Сообщения
- 146
- Имя
- Олег
Краткая инструкция как подключить розетку не стандартную. Цена вопроса 590р.
1.откручиваем саморезы 6шт
2.отстегиваем бампер
3. Просовываем провода 2шт
4.протягиваем провода к розетке
5.подключаем розетку
6.устанавливаем розетку
7.подключаем провода к двум колодкам. Фишку снял но ее надо одеть обратно обьязательно, иначе поворотники работают учащенно.
8. К маленькой колодке подключаем поворотники.(синий- правый, красный -левый)
10. К большой колодке подключаем, габариты и стоп сигнал (черный - масса, серый- габариты, и голубой- стоп)
11. Все укладываем и прихватываем с тяжкой. (Подсветка номера у меня на габаритах, заднюю противотуманку не подключал)
Продолжение.
Проверяем и наслаждаемся
1.откручиваем саморезы 6шт
2.отстегиваем бампер3. Просовываем провода 2шт
4.протягиваем провода к розетке
5.подключаем розетку
6.устанавливаем розетку 7.подключаем провода к двум колодкам. Фишку снял но ее надо одеть обратно обьязательно, иначе поворотники работают учащенно.

8. К маленькой колодке подключаем поворотники.(синий- правый, красный -левый)
10. К большой колодке подключаем, габариты и стоп сигнал (черный - масса, серый- габариты, и голубой- стоп)
11. Все укладываем и прихватываем с тяжкой. (Подсветка номера у меня на габаритах, заднюю противотуманку не подключал)
Продолжение.
Проверяем и наслаждаемся
Последнее редактирование модератором:
OlegUfa
Постоянный
- Регистрация
- 25 Ноя 2018
- Сообщения
- 146
- Имя
- Олег
Розетку не надо ничем заполнять, вы же не собираетесь плавать на пилоте. Там достаточно уплотнения резиной.
Проколы - ножи придумали не зря, там где маленькая нагрузка, это выход из положения, я бы купил соответствующие штекеры для колодок, но где их найти? Поэтому все что было в комплекте с розеткой, все использовал.
Последнее редактирование:
OlegUfa, Я уже давно спокойно отношусь к такой "критике" после своих фотоотчетов. Стоит выложить фотоотчет и показать как сделал, то сразу же куча советчиков и специалистов начинают советовать как бы они сделали. Есть среди них и стоящие советы, к которым стоит прислушаться, но в основном в 80% это бесполезные.
Я поэтому сразу и спросил - А ГДЕ ОТЧЕТ О ТОМ, ЧТО ДЕЛАЛОСЬ? Нет отчета, так значит и не зачем советы раздавать. Надо было раньше делиться своим опытом, а не тогда, когда другой человек поделился. :-)))
Я поэтому сразу и спросил - А ГДЕ ОТЧЕТ О ТОМ, ЧТО ДЕЛАЛОСЬ? Нет отчета, так значит и не зачем советы раздавать. Надо было раньше делиться своим опытом, а не тогда, когда другой человек поделился. :-)))
В защиту, из личного опыта)
Ставил розетку фаркопа на Ренглер, ничем не обработал. За 3 зимы контакты с обратной стороны сгнили, провода отвалились, хорошо кз не было. Купил новую розетку, подсоеденил, залил антикором, проблем не было больше.
Можно, как написали и водоотталкивающей консистентной смазкой заполнить.
Это не совет) Тапками не закидывайте)
Ставил розетку фаркопа на Ренглер, ничем не обработал. За 3 зимы контакты с обратной стороны сгнили, провода отвалились, хорошо кз не было. Купил новую розетку, подсоеденил, залил антикором, проблем не было больше.
Можно, как написали и водоотталкивающей консистентной смазкой заполнить.
Это не совет) Тапками не закидывайте)
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,409
- Имя
- Владимир
Подключил точно по цветам к большой и малой колодкам без предварительной проверки (массу на чёрный провод и тд). Освещение не заработало, сегодня буду прозванивать. А 4-ре предохранителя в багажнике тоже нужно добавить или без них работает?
доброго времени суток, стоит вопрос рвануть к морю на прицепе-караване, шар имеется уже давно, а вот розетки нет, почитав тему выяснил одно , что
1.есть родной комплект ,но дорогой
2. колхозный вариант, можно подключится к задним фонарям, но для этого надо резать провода, что крайне не охота делать с учетом того , что цеплять мне особо не чего, т.е вопрос стоит на 1 раз.
в связи с чем возникла следующая идея, на розетке для фаркопа на конце проводов сделать фишку такую же как на задних фонарях и при нужде подключения отключать фишку задних фонарей и туда втыкать для прицепа , насколько это будет удобно и правильно?есть ли к этой фишке свободный доступ без сильных заморочек? спасибо
еще раз посмотрев фото отчет от OlegUfa и перечитав тему, понял что эти штекера изначально свободные и как раз и предназначены для подключения оригинальной проводки, а OlegUfa не смог найти подходящий разъем-папа просто разрезал нужные провода, т.е поидее можно сделать еще проще, даже если не удастся найти нужную фишку , можно просто сделать металическую пластину и вставить ее в нужный пин и после использования снова вынуть , чтобы не возникло в случае чего КЗ или что то подобного.
1.есть родной комплект ,но дорогой
2. колхозный вариант, можно подключится к задним фонарям, но для этого надо резать провода, что крайне не охота делать с учетом того , что цеплять мне особо не чего, т.е вопрос стоит на 1 раз.
в связи с чем возникла следующая идея, на розетке для фаркопа на конце проводов сделать фишку такую же как на задних фонарях и при нужде подключения отключать фишку задних фонарей и туда втыкать для прицепа , насколько это будет удобно и правильно?есть ли к этой фишке свободный доступ без сильных заморочек? спасибо
еще раз посмотрев фото отчет от OlegUfa и перечитав тему, понял что эти штекера изначально свободные и как раз и предназначены для подключения оригинальной проводки, а OlegUfa не смог найти подходящий разъем-папа просто разрезал нужные провода, т.е поидее можно сделать еще проще, даже если не удастся найти нужную фишку , можно просто сделать металическую пластину и вставить ее в нужный пин и после использования снова вынуть , чтобы не возникло в случае чего КЗ или что то подобного.
Последнее редактирование:
Добрый вечер. Я подключался напрямую к фонарям. Просовывал провода через резиновые уплотнения цоколя в фонаре и далее заводил прямо на контакт в цоколе лампы. Лампа прижимает контакт и провод соответственно. Места там достаточно. Сложно только протягивать провода резинке. Делал так именно потому, что не хотел резать. все провода от одного левого фонаря, кроме правого поворотника. Провода пустил в гофру и выводил прямо под фонарем и под бампер. Бампер снимал для аккуратной укладки, запаску не трогал. Гофру крепил к проводам парктроника и далее к фаркопу. Розетку крепил на штатное место бампера, сняв при этом пластиковую заглушку(положил в гараже). При подключении каравана( много ламп и не диоды ) все держит. Такой способ использую на всех авто, которые позволяют розетку без блока согласования.
пилот до рестайл или после? или разницы нет ни где этот блок не нужен?а чтобы достать фишку фонаря, сложно добраться?фару снимать надо? а то я 1 уже сломал , когда хотел поменять лампочку
чтобы добраться до фишки фонаря что нужно сделать подскажите пожалуйста, слишком ли много всего разбирать?
так тут разобрался, это с левой стороны где бардачок, открывается еще 1 часть и там 2 свободные фишки верно?зачем тогда у них перерезать провода, папу под эти фишки сложно найти или в чем загвоздка не совсем понимаю?
Последнее редактирование:
Тимофей, для того чтобы добраться до цоколя лампы, нужно открутить два болта на десять в проеме пятой двери(когда поднята) и потом пошатывая тяните весь фонарь на себя, он держится на двух пластиковых штырях с края авто и снизу на стыке с бампером усик шириной сантиметр. Просто тяните весь на себя, пошатывая, у меня не снимался, я снял бампер и уже тянуть стало удобнее. Вообще, это описано в методике по замене ламп. Но в реале, так можно фонарь сломать, у меня он так не снимался. Чуть шатался и все. И потом с задней стороны фонаря видели цоколь, он против часовой поворачивается. вот в нем и есть резинка, куда входят провода. У меня 2008г.
По блоку согласования (palex добавил: ЭТО ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ)скажу так, обычно он нужен на авто европейских и от 2010года. Но точно не скажу, не знаю. Проверка простая, подключили прицеп, поворотники помаргают и потухнет все на прицепе. На авто отключается один габарит, снятие клеммы с акума не поможет чтобы он загорелся вновь. Нужен OBD. Предохранители не горят при этом на авто. Это мой случай на рено флюенс 2015г. Я знал что нужен блок, но думал обману. Так же ставил светодиоды в прицеп, чуть дольше работает(минут 30) но тоже чует доп.нагрузку и отрубает питание на розетку.
По блоку согласования (palex добавил: ЭТО ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ)скажу так, обычно он нужен на авто европейских и от 2010года. Но точно не скажу, не знаю. Проверка простая, подключили прицеп, поворотники помаргают и потухнет все на прицепе. На авто отключается один габарит, снятие клеммы с акума не поможет чтобы он загорелся вновь. Нужен OBD. Предохранители не горят при этом на авто. Это мой случай на рено флюенс 2015г. Я знал что нужен блок, но думал обману. Так же ставил светодиоды в прицеп, чуть дольше работает(минут 30) но тоже чует доп.нагрузку и отрубает питание на розетку.
Последнее редактирование модератором:
lihoi25
Активный
- Регистрация
- 25 Май 2019
- Сообщения
- 57
- Имя
- Roman
Всем привет! Купил Пилота2, фаркоп предыдущий владелец не снимал, мне он мешает, но похоже прикипел и вытащить его ничем не возможно, может коллективный разум поможет? Лил всякие жидкости, боюсь очень силовые варианты применять, что делать ума не приложу.
Последнее редактирование:
Алексей 180
Старожил
Для удобства сними запаску и изнутри выбей его наружу из ямы или на подъемнике