Pilot II Фаркоп, прицеп и все что с этим связано

Wrangler написал(а):
Прикипать там нечему, только приржаветь мог внутри квадрата. Молоточком обстучать пробовали?
Нажмите для раскрытия...
Да, приржавел. Не только молоточком, кувалдочкой обстукивал
Алексей 180 написал(а):
Для удобства сними запаску и изнутри выбей его наружу из ямы или на подъемнике
Нажмите для раскрытия...
О! Об этом я не подумал, спасибо, завтра же попробую.
 
lihoi25 написал(а):
Всем привет! Купил Пилота2, фаркоп предыдущий владелец не снимал, мне он мешает, но похоже прикипел и вытащить его ничем не возможно, может коллективный разум поможет? Лил всякие жидкости, боюсь очень силовые варианты применять, что делать ума не приложу.
Нажмите для раскрытия...
lihoi25, если фаркоп стоит оригинальный, за шаром в торце есть отверстие. В нем болт под шестигранник. Если его не ослабить, можно и изнутри фаркоп не выбить.

На второй странице в этой теме есть мое сообщение с инструкцией по установке оригинально фаркопа. Для понимания о каком болте идет речь.
 
Последнее редактирование:
Andrey36 написал(а):
lihoi25, если фаркоп стоит оригинальный, за шаром в торце есть отверстие. В нем болт под шестигранник. Если его не ослабить, можно и изнутри фаркоп не выбить.

На второй странице в этой теме есть мое сообщение с инструкцией по установке оригинально фаркопа. Для понимания о каком болте идет речь.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо, посмотрю, оригинальный или нет даже не знаю.
 
Перед креплением велоплатформы нужно ли смазывать шар фаркопа? Или наоборот, лучше смазку удалить, для более жесткой посадки?
 
binni, не нужно смазывать с велокреплениями.
 
к фаркопам
позабавило ценами на то что уже было сделано......
https://ru.aliexpress.com/item/33021770231.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5cb8708d7wFsDK&algo_pvid=f9cac0f1-9876-4343-9fbd-c4671b6dbf99&algo_expid=f9cac0f1-9876-4343-9fbd-c4671b6dbf99-41&btsid=54069d23-0b95-4458-8dc2-91fbc33b6543&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_53

https://ru.aliexpress.com/item/32981524984.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5cb8708d7wFsDK&algo_pvid=a0da38a3-97c1-4edc-9431-b6951524b4b8&algo_expid=a0da38a3-97c1-4edc-9431-b6951524b4b8-6&btsid=398564ca-e81f-46d4-961c-ecf5866927eb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_53

полезное
https://ru.aliexpress.com/item/33032354143.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5cb8708d7wFsDK&algo_pvid=acf221f7-c725-4a7b-bbc9-c47281f573ab&algo_expid=acf221f7-c725-4a7b-bbc9-c47281f573ab-26&btsid=944693b9-3fba-4a4a-b17a-b39904c87f76&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_53

https://ru.aliexpress.com/item/32991055779.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5cb8708d7wFsDK&algo_pvid=74af2ab5-c346-460d-ab49-cd0aeec1efbe&algo_expid=74af2ab5-c346-460d-ab49-cd0aeec1efbe-33&btsid=93510893-8783-41a5-940d-27bf8f89f0ee&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_53

http://www.plast2000.ru/product/zaglushka-kvadratnaya-60h60-vnutrennyaya-ploskaya-chernaya-60h60-vpch-iekonom/

https://ru.aliexpress.com/item/32917283317.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5cb8708d7wFsDK&algo_pvid=e53804f2-153e-472f-864b-e981516e3354&algo_expid=e53804f2-153e-472f-864b-e981516e3354-45&btsid=fa49b5a1-9309-4505-be38-ae4fdd9c3bc2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_53
 
Первый упор при присоединении тяжелого прицепа будет порван сразу же. (для справки - болт М10, прочность 8.8, удерживающий фаркоп от стука, полуторатонный прицеп разрывает (порвал 3 болта по очереди), болт М12 третий год держит)
 
binni написал(а):
Перед креплением велоплатформы нужно ли смазывать шар фаркопа? Или наоборот, лучше смазку удалить, для более жесткой посадки?
Нажмите для раскрытия...
велоплатформа крепится на шар с затяжкой без люфтов. поэтому смазка там не только не нужна, но и вредна.
у меня шар в смазке обычно, под колпачком защитным. чтоб меньше ржавел.
я его насухо вытираю перед креплением велобагажника.

а для прицепа нужна смазка т.к. сцепка подвижная.
я литиевой пользуюсь
т.к. она водостойкая
а графитовая слишком сложно вытирается
и плохо отстирывается если случайно задел.
 
Блин, я думал колпачки на фаркоп все стандартные, а нет... , купил а он короткий. В магазине говорят все стандартные. Не думал что за деталью в 15р. Ещё побегать придётся))
 
Viktor_V написал(а):
Блин, я думал колпачки на фаркоп все стандартные, а нет... , купил а он короткий. В магазине говорят все стандартные. Не думал что за деталью в 15р. Ещё побегать придётся))
Нажмите для раскрытия...
57900
 
Добрый день!!!))) Неделю назад стал счастливым обладателем Pilot 2003 года. Очень нужен фаркоп, может у кого есть на продажу? Подходит ли фаркоп от Pilot 2009 года? Спасибо!!!)))
 
Nord40, когда-то уже давно покупался от Калины и переваривался по месту.
Strannic написал(а):
Посмотреть вложение 57900
Нажмите для раскрытия...
Если кому нужен, валяется в гараже такой пропеллер ))) Отдам в хорошие руки.
Но он побывал в боях с Дастером. )))
Лопасти клееные, но с трех метров не сильно и заметно))
 
После скачек по внутренним крымским дорогам немного разогнуло фаркоп Leader Plus SH21EN
58176

нагрузка была 20 кг велоприцеп + 3 вела - в сумме примерно 50 кг.
Это вообще нормально или косяк производителя?
 
binni, косяк, металл слабоват, у меня побольше даже нагрузка была, все в норме.
 
binni, Скакали сильно.
Посчитайте какая нагрузка идет на шар. С учетом, что все ваши 50 кг, вынесены на 1 метр от шара. Нагрузка космическая и постоянно скачущая от качества внутренних Крымских дорог.
Велобагажники выламывают шар сильней, чем бы вы прицеп тащили с грузом.
 
binni написал(а):
После скачек по внутренним крымским дорогам немного разогнуло фаркоп Leader Plus SH21EN
Посмотреть вложение 58176

нагрузка была 20 кг велоприцеп + 3 вела - в сумме примерно 50 кг.
Это вообще нормально или косяк производителя?
Нажмите для раскрытия...
это же кетайский фаркоп.
толщина металла - не показатель его качества.
мягкий значит.

но фаркоп теперь можно перевернуть (перекрутить шар вверх ногами)
и выправить еще одной поездкой по РФ :)
Думаю, что не отломится. Мягкий это не хрупкий. Трещины, конечно, лучше мониторить на всякий случай. А в целом - рекомендую продать его владельцу небольшого прицепа и купить себе получше - нагрузка с велокрепления и правда большая.
Фаркоп вообще стандартно на нагрузку 75кг рассчитан (хоть и с запасом, конечно)

просто много кому не нужны высокие нагрузки. а купить вставку в фаркоп хотят дешевле. вот и производители не теряются - спрос рождает предложение
 
StFaust написал(а):
это же кетайский фаркоп.
толщина металла - не показатель его качества.
мягкий значит.

но фаркоп теперь можно перевернуть (перекрутить шар вверх ногами)
и выправить еще одной поездкой по РФ :)
Думаю, что не отломится. Мягкий это не хрупкий. Трещины, конечно, лучше мониторить на всякий случай. А в целом - рекомендую продать его владельцу небольшого прицепа и купить себе получше - нагрузка с велокрепления и правда большая.
Фаркоп вообще стандартно на нагрузку 75кг рассчитан (хоть и с запасом, конечно)

просто много кому не нужны высокие нагрузки. а купить вставку в фаркоп хотят дешевле. вот и производители не теряются - спрос рождает предложение
Нажмите для раскрытия...
У меня подобный фаркоп лежит, но загнут он в обратную сторону. Это когда мне пассат в жопу прилетел. Удар был мама не горюй, что пилот вперед отбросило на 3-5метров.

Так вот металл там такой же и при буксеровке прицепа, нагрузка на шар идет от центра шара.
А при перевозке великов, нагрузка вынесен еще на 1 метр в сторону.

Как пример:
Встаньте возьмите гирю 5 кг в руки, прижмите ее к груди, попробуйте с ней попрыгать-у вас все получиться, нагрузка на плечо минимальная.
Вытените руку с гирей вперед перед собой-держать возможно хоть и тяжело.
Теперь с вытянутой вперед рукой с гирей попробуйте попрыгать и удержать руку горизонтально-неполучается и постоянно меняется нагрузка на плечо.

В дополнение добавлю, Если квадрат фаркоп был зафиксировано только центральным болтом и постоянно стучал на кочках, это только добавило ударных нагрузок. Хорошо, что его не обломило. Тут ни какой металл не выдержит.
 
толщина все равно мала, мне на работе делали из 16 полосы, вот это металл, пофигу ему все, плюс угол среза квадрата я просил сделать острее, чтоб площадь прилегания была больше, соответственно и площадь сварного шва будет больше, равно прочность повышена (КМК)
pilot-club.su

Pilot II - Фаркоп, прицеп и все что с этим связано

У меня на 2013 г. закреплена снаружи на крышке заглушкеФото могу сделать через полчаса
pilot-club.su pilot-club.su
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу