Pilot II Система кондиционирования и отопления автомобиля

[Wrangler]

Да, алюминиевые,но и под капотом такие же стоят, и подвергаются большим химическим нагрузкам, буть то грязь,химия при мытье двигателя,всяким консервирующими составами но они же не окисляются а радиаторы осушителя да.

Так я о том-же.

 

[Halera078]

осушителя

Осушитель это отдельный компонент системы размером с бутылку 0.5 литра). Стоит по ходу тока хладагента перед конденсером(радиатор уличный кондиционера). В печке салона-испаритель.
Странные окислы. По мне тоже, какой то агрессивной химией его мыли.

Трубка низкого давления(толстая от испарителя->осушителю->конденсору->компрессору) как и испаритель и ТРВ, постоянно в конденсате, так что не влага виновата.

По работе с печкой, глобальное дело сделали. Удачно заправить и чтоб утечек небыло!

 

[Technician]

Kiryhin51, Добавил в список тем по ремонту. Спасибо за отчет.

 

[Kiryhin51]

На гольфе радиатор печки стоил 400 рублей. А его замена 12-16 тыс руб. Торпеду тоже нужно было снимать, и под капотом много чего. 2 дня работы.
На туареге тоже торпеду знакомый снимал, когда печка потекла. Тоже не быстро.

По маслу для кондея. Есть PAG и есть POE. Для R134 применимо и PAG и POE. Себе заливал PAG 100, оно работает только с R134A. В прошлую машинку покупал масло у ликви моли https://liquimoly.ru/item/20736.html
С R134 нормально смешалось и работало. Заливал в компрессор, через болт заглушку сверху на компрессоре. чтоб слить все масло, нужно снимать компрессор.
Заливной обьем масла указан на шильде компрессора.
Столкнулся с маслом, из за того, что сгорел компрессор от нехватки масла, болячка х-трейлов в 31 кузове..

Привет.Скажи пожалуйста,ты масло полностью менял или доливал PAG 100?

 

[Halera078]

Привет.Скажи пожалуйста,ты масло полностью менял или доливал PAG 100?

Я компрессор из 2-х один собирал.
И масло сам новое заливал, по объёму как на Шильде компрессора указано.
На той Авто был сверху компрессора болт заливной. Масло просил при заправке не какое не добавлять.
Думаю компрессор у меня сгорел из за того что при пере заправке пол года ранее, добавили масло не то.

 

[Kiryhin51]

Вообщем продолжаем траблы с кондеем при заправке выяснилось что муфта кондея перестала подключатся.Находим реле,накидываем на реле 12в, щёлкает но понимаю что все равно что то не так!Замыкаем Контакты на прямую в блоке предохранителей,муфта соеденяется.Урапроблема найдена.И вот я заказываю оригинальное реле и мне приходит хня с надписью -сделано в Китае!
Дак вот скажите мне кто заказывал оригинальное реле вам приходили таки е же или мне попалась подделка?

 

[SMA]

Kiryhin51, можно от ваз поставить реле.
не по теме, но вдруг пропустили на форуме.

 

[Сергей89]

Вообщем продолжаем траблы с кондеем при заправке выяснилось что муфта кондея перестала подключатся.Находим реле,накидываем на реле 12в, щёлкает но понимаю что все равно что то не так!Замыкаем Контакты на прямую в блоке предохранителей,муфта соеденяется.Урапроблема найдена.И вот я заказываю оригинальное реле и мне приходит хня с надписью -сделано в Китае!
Дак вот скажите мне кто заказывал оригинальное реле вам приходили таки е же или мне попалась подделка?Посмотреть вложение 51205

Я на алиэкспресс летом такое реле заказал за 100р.(один в один)

 

[Kiryhin51]

Kiryhin51, можно от ваз поставить реле.
не по теме, но вдруг пропустили на форуме.

Это не по нашему))))[DOUBLEPOST=1548176656,1548176236][/DOUBLEPOST]

Я на алиэкспресс летом такое реле заказал за 100р.(один в один)

да походу оно от туда и есть,только за 600р и упаковка с надписью хонда

 

[Halera078]

Это всего лишь реле.
У него 3 варианта событий.
Оно или работает или нет, или замкнуло в рабочем положении.

 

[Игорь Павлович]

Тему прочилал, увидел обьем фриона 700гр, а сколько масла? Кто подскажет, где посмотреть? А то двигатель снял-поставил, всю систему стравил.

 

[НикДан]

Игорь Павлович, 185 мл масла при полностью сухой, считай новой системе кондиционирования. Мне при перезаправке кондера заливали 140 мл, т.к. в компрессоре присутствуют остатки масла.

 

[Игорь Павлович]

Игорь Павлович, 185 мл масла при полностью сухой, считай новой системе кондиционирования. Мне при перезаправке кондера заливали 140 мл, т.к. в компрессоре присутствуют остатки масла.

Спасибо

 

[RVK]

а сколько масла? Кто подскажет, где посмотреть?

 

[Павел 646]

я в принципе пользуюсь люком и окнами, но вчера включил кондей на максимальную мощность и минимальную температуру, а воздух практически уличной температуры идет. И чтобы несколько раз не заправлять систему вхолостую хотел спросить, есть ли методы проверки системы на пробой или нет?

 

[Судья]

Павел 646, вакуумирование...но оно не всегда помогает. Например, у меня вакуум держался отлично - заправили фреон, через 3 дня ушел. Снова не работает кондей. Но фреон заправили с краской, поэтому нашли дырочку в трубке, сейчас отдал машину в специализированный сервис.

 

[Halera078]

Вакуумирование дает не очень высокое разряжение.
Перед заправкой, можно проверить систему обычным воздухом, на крупные утечки. Достаточно примерно 2кг, чтобы запустился компрессор с аварийной защиты по низкому давлению.
Если все норм и система держит давление, дальше только заправка фреоном с уф красителем может показать результат при незначительных утечках. С фреоном до трв компрессор может нагонять давление от 7 до 16 кг и после трв примерно 2 кг. Если 600-800 грамм фреона утекает за год, то утечку почти не реально найти.

 

[Kiryhin51]

я в принципе пользуюсь люком и окнами, но вчера включил кондей на максимальную мощность и минимальную температуру, а воздух практически уличной температуры идет. И чтобы несколько раз не заправлять систему вхолостую хотел спросить, есть ли методы проверки системы на пробой или нет?

Ищи где могут наполнить систему азотом,так как это инертный газ и он очень хорошо анализируется газоанализатором,таким образом это даст точное местонахождение утечки, наполнив систему азотом при температуре окружающего воздуха +20, в рабочей системе кондиционера должно создаться давление в 4,5кг при давлении в 2 кг ты будешь долго искать утечку(пройденно) если конечно у тебя не дыра в радиаторе.[DOUBLEPOST=1558988930,1558988804][/DOUBLEPOST]

Вакуумирование дает не очень высокое разряжение.
Перед заправкой, можно проверить систему обычным воздухом, на крупные утечки. Достаточно примерно 2кг, чтобы запустился компрессор с аварийной защиты по низкому давлению.
Если все норм и система держит давление, дальше только заправка фреоном с уф красителем может показать результат при незначительных утечках. С фреоном до трв компрессор может нагонять давление от 7 до 16 кг и после трв примерно 2 кг. Если 600-800 грамм фреона утекает за год, то утечку почти не реально найти.

дак у нас всего в системе 600 с чем то грамм.

 

[Halera078]

системе 600

Так я и написал 600-800грамм, в кг было давление[DOUBLEPOST=1558996321,1558994633][/DOUBLEPOST]

должно создаться давление в 4,5кг

На самом деле, как помню, система должна держать до 16 кг без проблем. Так что 4,5 тоже мало для хорошего теста)

 

[Павел 646]

Нашел времячко и побывал в сервисе.
Мастер по кондиционерам проверил давление в системе и оно оказалось 7 атм.
Для работы компрессора необходимо более чем 2.8 атм.
Потом подключился диагност.
Комп показал, что мозги видят 1.9 атм.

Потрогали реле, оно щёлкает.
Поменяли местами с другим таким же, и всё заработало.
Заказал реле за 250 руб.(bosch) родное 750 выходило.
Диагностика 600 руб.

Вот такая история.