Sakhalinetz, Про цену самих пламегасителей забыли. Банк1 и Бакк2 не выбиваютя , вырезаются, вместо них ставятся пламегасители.
Pilot II Ошибка P0420
- Автор темы andruxa_lalala
- Дата начала
Sakhalinetz
Пользователь
Выбиваются, а вместо третьего ставится один общий пламегаситель, если вы хотите поставить себе два плямегасителя ваше право, но это не есть необходимость. Тут уже писали писали про это. Цена пламегасителя тоже спорная, я допустим нашел от другой хонды на разборке в идеальном состоянии и мне его вырезали за 1000 рублей, диаметр с пилотовской выхлопной системой совпал а большего мне и не надо. Как то так
Sakhalinetz, Я написал цену с установкой 2х пламегасителей вместо Банк1 и Банк2. 3й кат остаётся.
С выбиванием конечно будет дешевле, но не считаю это правильным методом.
С выбиванием конечно будет дешевле, но не считаю это правильным методом.
Sakhalinetz
Пользователь
А для чего оставлять третий кат?
Да, воняет прилично. :-)
Отчитываюсь) После ошибки 0420 и визуального осмотра катализаторов купил ELM, интересно ведь)))«Постоянная» ошибка появлялась ещё 3 раза через 100-350 км прбега, перед этим появлялась «временная» видна только на ELM. Обратил внимание, что второй датчик кислорода Банк2 запаздывает на совмещённом графике относительно второго датчика Банк1. На короткой перегазовке датчик даже не успевал среагировать на изменения, его график оставался прямым.
Заказал датчик. Пока ждал датчик прочитал здесь, что кто-то успешно использовал Очиститель катализатора Хайгир, с большим скепсисом отношусь к подобной химии, но терять нечего), решил попробовать. Хайгир не нашёл, купил Ликви Молли (на фото). Залил в в бак (на 70 литров флакон), выкатал. Удивительно) Ошибки, даже временные, не появляются уже 1200 км, датчик кислорода перестал опаздывать
.Теперь в запасе есть новый датчик и сомнения, как быть дальше. С одной стороны, не мешать мотору работать. С другой, я видел в трубе немного белой пыли, а на нижней части каталика несколько белых точек, что говорит о начальной стадии разрушения. Дилема
Да какая дилемма может быть? Поставить переходник на ЕГР и со спокойной душой ездить дальше, пока они не посыпяться. Как посыпяться, то ехать и вышибать их. Но с переходником на ЕГР можно не бояться, что мотор угробишь. :-)))) Так что все нормально.Теперь в запасе есть новый датчик и сомнения, как быть дальше. С одной стороны, не мешать мотору работать. С другой, я видел в трубе немного белой пыли, а на нижней части каталика несколько белых точек, что говорит о начальной стадии разрушения. Дилема
Technician, Так заглушка ЕГР стоит)
Есть мнение, что пыль от катов может попасть в камеру сорания через выпуск. Типа процесс волнообразный, каты рядом и случаи на Хондах были. На сколько обоснованно?
Есть мнение, что пыль от катов может попасть в камеру сорания через выпуск. Типа процесс волнообразный, каты рядом и случаи на Хондах были. На сколько обоснованно?
Последнее редактирование:
А чего тогда переживать? Ездить, пока не посыпяться. Потом нырнуть и выбить оба. Третий продуть воздухом в обратку и поставить на место.
Technician, Вопрос дописал. Что скажешь?
Очень сильно сомневаюсь в такой возможности.
Всем доброго времени суток. Такая проблема периодически выскакивает чек: примерно на 60км/ч в момент когда должно включиться ЕКО, загорается чек после диагностики приговорили карты. Думаю поставить пламя гасители или пока не торопиться попробовать что нибудь другое. Машина 2008 года пробег 126
Вообще какая то непонятная взаимосвязь. Если ошибка выскакивает в момент отключения цилиндров, то скорее всего 3400 или 3497. С катами это вообще никак не связано. Если все таки подразумевается именно они, а не какие то карты. Я не совсем понимаю какие именно.
Если приговорили катализаторы, то ошибка 0420 насколько я помню по катам и вторая, где банк 1 и 2. Но ошибка по катам совсем не пересекается с блоками деактивации. Номер ошибки какой точно? Если 3400 и 3497 то смотрите в первую очередь датчики давления, описание поиска подробно описано. Если ошибки по катам, то смотрите тему по удалению катализаторов.
Последнее редактирование:
Это уже серьёзная ошибка. ЕГР заглушено?
Александ, Прочитайте тему: https://pilot-club.su/threads/Загорелось-chek-emission-system.2680/page-10
С ошибкой 0430 эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Удалять каты или новые ставить.[DOUBLEPOST=1553178374,1553178208][/DOUBLEPOST]
С ошибкой 0430 эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Удалять каты или новые ставить.[DOUBLEPOST=1553178374,1553178208][/DOUBLEPOST]
99 процентов будет белая пыль керамики катализаторов.
