Pilot II Обрыв ремня ГРМ у Хонда Пилот... или приехали...
- Автор темы Павел_82108
- Дата начала
Алексей 180
Старожил
неделю назад расстался с бегемотиком, через день новый хозяин даже хенесси принёс в благодарность за машину. А вчера звонит и говорит, что машина остановилась и не едет. Пока не разбирали, но по всем признакам тоже ремень. Пробег 135000, меняли ремень зимой, пробег около 10000. Ставил оригинал плюс натяжитель оригинал и ролики. Вот так бывает. Друзья говорят- не отпустил я машину.
Комплект ГРМ где покупали? И наверное выкраивали где подешевле?
опустил ты её))
Последнее редактирование:
Вот деда. :-))))))))
нет, не выкраивал. Сказал, чтоб брали оригинал, дубликат согласился только на ролики, натяжитель тоже оригинал. Я ж понимаю, здесь лучше не экономить. Покупали ремонтники через одну из сетей по запчастям. Они мне ремонтируют машины уже лет 15, к ним претензий нет. По крайней мере, пока вскрытие не сделает новый хозяин.
Тогда ой конечно. Может перестарались и болт перетянули что ролик крепит на помпе? Уже было такое, что на помпе отвалилась бобышка, куда болт вкручивается и тоже делов натворило. Ждем результатов. Пусть фото сделает обязательно. И шайбу ставят обратной стороной, бывает и такое.
пегас
Старожил
Solovei49reg
Активный
Хочу рассказать то, что я знаю по своему опыту в работе с автозапчастями...Имён называть не буду...:)
Есть поставщик А и есть поставщик Б.
У поставщика А я видел в закупе ремень ГРМ на Пилота по 700р.
У поставщика Б этот же ремень в закупе 1700р.
Пробовали работать с поставщиком А, но после первого же заказа поняли сразу, что там всё левое. Фильтр масляный был как будто гуашью покрашен, прокладки клап.крышек были как будто из дерева и т.д.
У поставщика Б всё идеально с хондовскими запчастями, а их, оригинальных, я в руках передержал не мало и по работе и потому что всю жизнь у меня Хонды. И когда вы доверяете купить каким то автосервисам, мастерам, и вообще левым людям запчасти на вашу машину, вам и правда так всем пофиг что они купят и где? Вам не страшно?)))
Тут на форуме два проверенных человека занимаются запчастями, при чём по очень хорошим ценам и запчасти у них не левак какой то, по крайней мере у Алексея точно, я сам у него брал детали.
P.S. ремней ГРМ "оригинальных" очень много...берите всегда у проверенных людей и не верьте дядям с автосервиса , что они вам купят крутой настоящий оригинал
Есть поставщик А и есть поставщик Б.
У поставщика А я видел в закупе ремень ГРМ на Пилота по 700р.
У поставщика Б этот же ремень в закупе 1700р.
Пробовали работать с поставщиком А, но после первого же заказа поняли сразу, что там всё левое. Фильтр масляный был как будто гуашью покрашен, прокладки клап.крышек были как будто из дерева и т.д.
У поставщика Б всё идеально с хондовскими запчастями, а их, оригинальных, я в руках передержал не мало и по работе и потому что всю жизнь у меня Хонды. И когда вы доверяете купить каким то автосервисам, мастерам, и вообще левым людям запчасти на вашу машину, вам и правда так всем пофиг что они купят и где? Вам не страшно?)))
Тут на форуме два проверенных человека занимаются запчастями, при чём по очень хорошим ценам и запчасти у них не левак какой то, по крайней мере у Алексея точно, я сам у него брал детали.
P.S. ремней ГРМ "оригинальных" очень много...берите всегда у проверенных людей и не верьте дядям с автосервиса , что они вам купят крутой настоящий оригинал
Юра, поправлю - три.
Aider
Постоянный
Главное чтобы обошлось малой кровью. И не погнуло клапана
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,423
В подобном деле, считаю гнутые клапана-малая кровь)
У меня на немце фольксвагене транспортёре 2 головку ещё повело и поршневая встала в упор между клапаном и головой. На ходу задние колёса в юз ушли. Эфект самопроизвольного торможения авто был ошеломляющий) в итоге под замену голова, распред вал, поршневая и колено выдержало торможение.
На вазе девятка два раза просто клапана гнуло. Третий раскололо направляющую клапана. В четвёртый раз, поршень треснул.
В итоге в новую поршневую сразу токарям отнесли, чтоб углубили канавку в дне поршня под клапан. При следующих обрывах ремня, не чего не страдало. В тот период блин жесть была, а не запчасти начала 2000 годов. Я тогда свой рекорд установил, 300 км на одном ремне, за 2 дня и колено провернуло зубья. Ремень Импортный, итальянский был)))
Печалило тогда, что не выбери, Россию, Европу или китай, можно попасть на всём. Сейчас как то спокойней.
Aider
Постоянный
Встречал в Крыму пилота на котором произошел обрыв ремня и клапана не погнуло .все произошло на ходу .пробег у этого пилота 350000