Pilot II Обрыв ремня ГРМ у Хонда Пилот... или приехали...

[пегас]

Orson, посмотрите оборванный ремень, если на нем нет фирменной маркировки, если не ошибаюсь, то на оригинале надписи зелёного цвета UNITA, то ремень китайский под “хонду”

 

[Makuson]

Orson, обычная практика автосервисов, если запчасти клиента = гарантию на работу сервис не даёт.

 

[Orson]

Orson, посмотрите оборванный ремень, если на нем нет фирменной маркировки, если не ошибаюсь, то на оригинале надписи зелёного цвета UNITA, то ремень китайский под “хонду”

Не посмотришь его когда порвало и он насмотрелся надписей не осталось.

 

[Shatun_sl]

Вот и мой черед((
Ехал в Челябинск из Кургана на регулировку клапанов к официалам. Не доехал км 100 - Удар, куча ошибок, заглох двс - порвало ремень ГРМ. Остаток пути - на эвакуаторе. С прошлой замены ГРМ прошло 70 тыс км(( Машина стоит у официалов, ждет запчастей от партнеров.

 

[bairma]

Shatun_sl, на всякий случай узнай сколько стоит эвакуатор до Москвы. Возможно, разумнее будет ремонт сделать у Михалыча. И не факт, что это будет дороже чем в Челябинске.

 

[Shatun_sl]

Shatun_sl, на всякий случай узнай сколько стоит эвакуатор до Москвы. Возможно, разумнее будет ремонт сделать у Михалыча. И не факт, что это будет дороже чем в Челябинске.

Согласен. Потому как посмотрел на специалистов официалов и взрустнулось..

 

[Vara]

Согласен. Потому как посмотрел на специалистов официалов и взрустнулось..

Сочувствую, но вот я не пойму про каких официалов тут иногда говорят в наши непростые времена?))

 

[Shatun_sl]

Сочувствую, но вот я не пойму про каких официалов тут иногда говорят в наши непростые времена?))

Ну да, согласен. Те, которые исполняют оставшиеся гарантийные обязательства..

 

[Shatun_sl]

Почитал тему текущую.. Понял, что при обрыве ремня ГРМ существует 2 позиции относительно дальнейших действий:
1. Покупаем комплект ГРМ, накидываем ремень и смотрим, повезло или нет. Как понял, не совсем достоверно?
2. Сразу разбираем ГБЦ и оцениваем ущерб уже по месту, детально. Из минусов -дорого. Из плюсов - надежно?
В моëм случае, на первый вариант надежды, видимо нет, скидывали видео, ключом проворачивают градусов на 30-45 без всяких усилий.
Правильно или нет мыслю?

 

[ЮраЗ]

Shatun_sl, накидываем ремень. Крутим от руки . Если все плавно прокручивается , то измеряем компрессию , крутя уже стартером. Если в каком то горшке низкие показатели , то уже разбор и дефектовка ГБЦ. Как то так.

 

[Technician]

Почитал тему текущую.. Понял, что при обрыве ремня ГРМ существует 2 позиции относительно дальнейших действий:
1. Покупаем комплект ГРМ, накидываем ремень и смотрим, повезло или нет. Как понял, не совсем достоверно?
2. Сразу разбираем ГБЦ и оцениваем ущерб уже по месту, детально. Из минусов -дорого. Из плюсов - надежно?
В моëм случае, на первый вариант надежды, видимо нет, скидывали видео, ключом проворачивают градусов на 30-45 без всяких усилий.
Правильно или нет мыслю?

Если мотор ни разу не вскрывался и не делался, при условии что машина 2008 года, то покупаем не только ремень ГРМ, но еще и сальники свечных колодцев, сальники распредвалов и снимаем головы для замены сальников распредвалов, маслосъемных колпачков и правки клапанных седел с их последующей притиркой и заменой гнутых. Машины 2008 года с большими пробегами у кого 250+) уже на грани прогара клапанов из-за нагара на седлах.
Если машина свежая, то накинуть ремень, проверить компрессию, завести и если будет дергаться то снимать головы.
Вот пример. Разобранный недавно мотор, тоже самое и на седлах.

 

[And]

Поменял ремень ГРМ пробег 128000, я думал что ремень родной но нет видать пред владелец менял, тем не менее на ремне был один надрыв, ролики были койо и один уже шелестел, натяжитель вообще без маркировки но не стучал но немного потел. Также была оторвана правая подушка прямо полностью, пришлось срочно искать из наличия, увы нашёл только асва. Свечи, сальники, прокладки поменял. Клапана отрегулировали. Итого за работу отдал 20 тыр за всё. Запчасти свои от наших партнёров.

 

[EvgeniiKemerovich]

Поменял ремень ГРМ пробег 128000, я думал что ремень родной но нет видать пред владелец менял, тем не менее на ремне был один надрыв, ролики были койо и один уже шелестел, натяжитель вообще без маркировки но не стучал но немного потел. Также была оторвана правая подушка прямо полностью, пришлось срочно искать из наличия, увы нашёл только асва. Свечи, сальники, прокладки поменял. Клапана отрегулировали. Итого за работу отдал 20 тыр за всё. Запчасти свои от наших партнёров.

Т.е. на пробеге 128 уже второй ремень изношен, а помпу не меняли и какие свечи поставили?

Поменял ремень ГРМ пробег 128000, я думал что ремень родной но нет видать пред владелец менял, тем не менее на ремне был один надрыв, ролики были койо и один уже шелестел, натяжитель вообще без маркировки но не стучал но немного потел. Также была оторвана правая подушка прямо полностью, пришлось срочно искать из наличия, увы нашёл только асва. Свечи, сальники, прокладки поменял. Клапана отрегулировали. Итого за работу отдал 20 тыр за всё. Запчасти свои от наших партнёров.

Собираюсь аналогичные работы провести, соответственно с бюджетом определиться

 

[AV24]

Поменял ремень ГРМ пробег 128000, я думал что ремень родной но нет видать пред владелец менял, тем не менее на ремне был один надрыв, ролики были койо и один уже

Пробег точно не корректировали перед продажей? Хотя от возраста и левых роликов такое не удивляет! У меня оригинальные гидронатяжители по 100 000 км не выхаживают! (Кроме первого с завода который был). Вот очередной, когда стою на D4 уже слегка молотит… тихонько, не всегда, но уже слышно! Включаю N - стрекотание пропадает! Пока прислушиваюсь…
( может зря грешу на него )

 

[And]

Свечи ставил НЖК те которые советуют партнеры форума, помпу на замену купил ГМБ, когда вскрыли ГРМ родную хондовскую покрутил, пошатал - один в один как новый ГМБ - оставил родную оригинал.
Как бы он не изношен, даже надпись не стерлась, он мягкий , эластичный, зубья целые, но в 1 месте как бы с края надрыв по резине - хз что откуда.
судя по всем базам и диллеру пробег родной (я 2 владелец).
Запчасти заказывал давно - на текущий момент те цены не актуальны.

По работам за ГРМ просили от 8 до 12.
Регулировка клапанов от 4500 до 7500.