Pilot II Неисправность системы заряда

[Александр Матросов]

Александр Матросов, а генератор смотрел на предмет залития от прокладки клапана vtec?

Не не не не . Там все сухо )))

Александр Матросов, Проверьте разъем что вставляется в генератор. Может контакты окислились и пропадает контакт. Проверить затяжку клемм на АКБ. Купите нормальные клеммы латунные, а родную порнографию давно выкинуть пора. Затем проверить массу что прикручена на опоре и к правому лонжерону. Для проверки наличия надежной массы соедините толстым медным проводом многожильным массу на АКБ и сам двигатель. Если при этом на мультиметре будет прыгать напряжение в ботовой сети и уходить менее 12 вольт, то снимайте генератор, скорее всего щетки стерли токосьемные кольца. Они есть в продаже. Генератор отмыть и поменять кольца с щетками.

Спасибо , проверю. А с родными клеммами да, по зиме была подстава- плюсовой не плотно сидел, мчал утром на радостях до дома, темно еще было, освещения на трассе нет, обочины тоже. Щелчок за приборкой, в салоне все тухнет: подсветка , музыка, а самое главное мотор. Испугался, но припарковался , на всяк случай схватил сумку , шапку ))) полез сразу к аккуму, пошевелил, завел, поматерился, подкрутил, ну и дальше поехал. Клемму не поменял, но чуть поовырявшись с ней, затянул нормально. Вообщем ситуация так себе... расстроило , что заглох сразу, не как жигуль например ))). Так что на днях буду мониторить и проверять все

 

[Александр Матросов]

Всем привет! И все таки не зря был “звоночек» по зарядке. Сегодня отказал окончательно. Сняли, отдал на переборку ( щетки,кольца, диодный мост) .

 

[Majorz01]

Всем привет! И все таки не зря был “звоночек» по зарядке. Сегодня отказал окончательно. Сняли, отдал на переборку ( щетки,кольца, диодный мост) .

Александр Матросов, Что то сразу большой список, я думаю с перестраховкой на будущее починили! Ролик не менял ?

 

[Александр Матросов]

Александр Матросов, Что то сразу большой список, я думаю с перестраховкой на будущее починили! Ролик не менял ?

Ремкомплект так сказать)) посмотрим на сколько хватит. Мож подшипники сразу махнуть еще... ролики все свежие, при покупке менял

 

[Majorz01]

Ремкомплект так сказать)) посмотрим на сколько хватит. Мож подшипники сразу махнуть еще

Александр Матросов, Если не шумят и без люфта, то не стоит.

 

[Александр Матросов]

Александр Матросов, Если не шумят и без люфта, то не стоит.

Шума нет, про люфт не могу ничего пока сказать. Если будет вариант, то наверное и их поменяю

 

[Majorz01]

Шума нет, про люфт не могу ничего пока сказать. Если будет вариант, то наверное и их поменяю

Александр Матросов, Смотря ,что поставят?

 

[Александр Матросов]

Шума нет, про люфт не могу ничего пока сказать. Если будет вариант, то наверное и их поменяю

Заодно и клапан поменяли. Начитался тут ...))))

Александр Матросов, Смотря ,что поставят?

Вот и я про то. Утром узнаю

 

[Majorz01]

Заодно и клапан поменяли. Начитался тут ...))))

Александр Матросов, Читай поменьше , а то к распредвалам руки потянутся)))

 

[Александр Матросов]

Александр Матросов, Читай поменьше , а то к распредвалам руки потянутся)))

Всему свое время )))

 

[Goshacrv]

Прямо эпидемия какая-то! Сегодня у меня по пути на работу загорелся красный аккумулятор и выкинуло ошибку системы заряда. По сканеру показало P0562. В прикуривателе показывает 11,2 В. Заводится с пол-пинка. Следов от масла на генераторе нет.

 

[Александр Матросов]

Прямо эпидемия какая-то! Сегодня у меня по пути на работу загорелся красный аккумулятор и выкинуло ошибку системы заряда. По сканеру показало P0562. В прикуривателе показывает 11,2 В. Заводится с пол-пинка. Следов от масла на генераторе нет.

Также, заводился с пол пинка. Заряд когда ближе к 10 , быстренько начинают отключаться все системы и бричка встает...)))

 

[Technician]

Прямо эпидемия какая-то! Сегодня у меня по пути на работу загорелся красный аккумулятор и выкинуло ошибку системы заряда. По сканеру показало P0562. В прикуривателе показывает 11,2 В. Заводится с пол-пинка. Следов от масла на генераторе нет.

11.2 вольта это заряд АКБ. Максимум пол часа и машина сдохнет при условии экономного расхода электроэнергии. Если врубить фары, кондей и проч. потребители, то через несколько минут заглохнет. С генератора нет зарядки, значит машина начинает высасывать остатки с АКБ. Снимайте генератор и на прививку его к электрику. У кого пробег большой, тому так же не мешало бы сделать "вакцинацию" (сейчас это слово очень модное))))) генератору, чтобы пациент не приболел. :-)))

 

[Goshacrv]

Technician, от офиса до сервиса езды 5-10 минут. Надеюсь, доеду. Главное, чтобы электрик сегодня был на месте.

 

[Technician]

Technician, от офиса до сервиса езды 5-10 минут. Надеюсь, доеду. Главное, чтобы электрик сегодня был на месте.

Тогда все потребители вырубить и ехать с минимальным потреблением электроэнергии. Либо АКБ зарядным подзарядить перед поездкой, чтобы на дольше хватило.

 

[Александр Матросов]

Technician, от офиса до сервиса езды 5-10 минут. Надеюсь, доеду. Главное, чтобы электрик сегодня был на месте.

В турбо режиме нужно мчать, время ограничено ))) потом только трос или свежий АКБ . Вчера на всех вариантах катился ))) Ближе к сервису сигналка заорала когда мимо ДПС на "галстуке" проезжал...)))

 

[SMA]

Александр Матросов, главное не забыть капот разблокировать, если допзамки на сигналке стоят и аварийного питания нет, а то будут доптанцы с бубном по открытию капота.

 

[Александр Матросов]

Александр Матросов, главное не забыть капот разблокировать, если допзамки на сигналке стоят и аварийного питания нет, а то будут доптанцы с бубном по открытию капота.

И не забываем про аварийный лючок открытия багажника ))

 

[Goshacrv]

SMA, Все, успел доехать, гирлянда все зажглась, менее 9 В было уже. Приговорили генератор. Что именно - вскрытие покажет. Капот открылся!))

 

[Александр Матросов]

Сегодня забрал машину. Заряд 13,7. Ошибка горит, предполагают что реле заряда. На днях буду опять разбирать. В Проверенном месте...