Kiryhin51
Постоянный
Я читал что отличаются муфта(Рестайл),шкив (Дорестайл).Вот только как понять по фотографии?Подойдет этот Гена на дорестайл или нет
Pilot II Генератор, ремонт, обслуживание.
- Автор темы Tapir
- Дата начала
Volonter24
Постоянный
- Регистрация
- 8 Июл 2019
- Сообщения
- 116
Если кому интересно, 1в1 встаёт гена от Инспаера, только фишка другая, у меня когда гена навернулся, у нас в городе удалось найти только от испанца гену, встал как родной, фишку только перекрутили. И стоят они за частую дешевле. Я взял в состоянии нового( кольца вскрыли посмотрели) вместе с фишкой за 6к. А вообще на драйв 2 недавно кто-то генер за 5 выкладывал вот этот
Вложения
Kiryhin51
Постоянный
На счёт него и думаю!Так как цена очень сладкая,хочу про запас взять!
Средняя цена по Ремонту генератора, 4000, с заменой шкива на чуть больший ещё 3000. Смысл шило на мыло?
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,422
Везде по разному.
Как пример Питер. Два подшипника Койо-1800 руб плюс замена 1000
Обгонная муфта от 3000 руб плюс замена 300
Щеточный узел-ХЗ
Токосьемные кольца 200 руб, плюс замена от 1000.
Остальное считаю заранее исправно.
Итого уже 7-8 тысяч.
Снять поставить еще от 1500.
Kiryhin51
Постоянный
Смысл иметь в запасе рабочий генератор.Хоть и проблем у меня с ним нет.А если что случится то запчасти в нашей глубинке ждать от 7дней
пегас
Старожил
Volonter24, встаёт на дорестайл?
Volonter24
Постоянный
- Регистрация
- 8 Июл 2019
- Сообщения
- 116
Да, вот с этого мотора, вот этот генератор у меня сейчас стоит
Вложения
VSergeich
Постоянный
Аж три темы про генератор, ну эта свежая, так и не нашел инфо тут по замене узлов, поэтому сюда закину, это подойдет?
Кольца: Cargo 135173
Подшипник: Wai 10-2021-4W или на кайо заменить?
Щёткодержатель: Mobiletron BH-ND12
Так понимаю, лучше оригинала, только оригинал)
Кольца: Cargo 135173
Подшипник: Wai 10-2021-4W или на кайо заменить?
Щёткодержатель: Mobiletron BH-ND12
Так понимаю, лучше оригинала, только оригинал)
VSergeich
Постоянный
В общем все разобрал, достаточно быстро, как грится спасибо мануалу на форуме).
Щетки чистые, кольца норм, а вот РР, походу нездоровое.
Так понял, диодный мост отдельно, РР отдельно. Артикулы только непонятно какие
Щетки чистые, кольца норм, а вот РР, походу нездоровое.
Так понял, диодный мост отдельно, РР отдельно. Артикулы только непонятно какие
VSergeich
Постоянный
реле регулятор), оно же реле напряжения, реле генератора (народное наверное). В общем от него боковая стенка отвалилась, на фото есть, так что как минимум оно полетело, и может диодные мосты. Ощущение, что генератор "свежий", вряд ли при пробеге 270ткм он так выглядит, смотря по другим фото на форуме)
ARN6365 вот типа этот подходит
В общем голову ломать не буду, договорился уже с сервисом, на планерной ремонт генераторов делают, 3 рубля и все. Единственно, сказал, что РН неубиваемые, летят в основном диодные мосты, а РН редкие, но тем не менее завтра уже сделают)
Последнее редактирование:
VSergeich, Попроси ребят при ремонте, подобрать и поставить муфту чуть больше, напряжение будет вообще без просадки держать!
Жендос
Местный
Я вот до сих пор , не могу понять, как оно работает? И правильно ли это? Когда воткнул вольтметр, вместо прикуривателя , испугался , что вольтаж , то 12.2, то 13.8, думалигена умер , отреставрировали , но все одно, так и показывает.
Нипаняааатно….
Нипаняааатно….
Evgenn70, Может в тестере , крона умирающая!!??
SMA, Чем Хонда отличается от Тойоты, плавать не должно , для этого и стои регулятор;
Жендос
Местный
Неее, я ж говорю, на панели , где стоит прикуриватель , у меня вместо него кисайская хрень, на два usb и цихверки вольтажа.