Pilot II Генератор, ремонт, обслуживание.

Ремонт генератора стоил 2300. Замена щеток и токосъемных колец. Одно кольцо целое, другое с глубокой бороздой.
 
Так же после протечки масла наелся генератор. К замене токосъемные кольца, щетки и регулятор. Все заменили, поставил сунулся подключать а разъем регулятора не тот, кто нибудь знает номерок регулятора? В оригинале врядли он есть?
 
wild82,
IN6365 - хондовский регулятор
 
Ребята, подскажите, где брали токосьемные кольца для якоря?
 
Technician, у Вас же востановленные считай новые, или опять сточило?
Да нет. Я отдал свой оборотный генератор как донор Антону в Магадан. А на его убитый сейчас надо найти компоненты, чтобы его генератор восстановить. Подшипники не проблема, купит на речной в Тойотовском магазине. Щеткодержатель ему уже заказал. осталось найти токосьемные кольца.
 
Машина семейная же? Правильно? Вот мы многодетные и дорогие ремонты нам не по карману. Вообщем заменил я эти "прокладки с форума" :) Думал, что отделался лёгким испугом. Сегодня умер генератор. И конечно же не в лучшее время и не в лучшем месте. Жена возвращалась с детьми... А на работе тоже караул... Вечером вернувшись с работы, аехал домой, потом на общественном транспорте добрался до машины. "Прикурил", подзарядил и до дома таки доставил пепелац. Завтра буду разбирать.
Здесь много чего в ветке написано. Хорошо бы отфильтровать и всё, что касается алгоритма действий и ремонта хорошо бы разместить в начале ветки обсуждения с инструкцией, что делать...
Я так понял извлекать генератор будет хлопотно. Нужна конкретная и подробная инструкция, как правильно снять, выявить неисправность и поставить на место.
Лучший совет будет опубликован в печатном издании.
Кстати, есть кто из Одинцово? Заезжайте. Заодно и 9 мая отметим ;)
 
Нужна конкретная и подробная инструкция, как правильно снять, выявить неисправность и поставить на место.
разве информации на форуме не достаточно?
Вот тут хоть раз что то читалось или нет, прежде чем такие вопросы писать?
https://pilot-club.su/threads/faq-Путеводитель-по-темам-проблемы-и-решения-резюме.5476/
 
Снял! Гена весь в масле. Вскрытие показало сильное маслянное загрязнение, значительный износ колец и щёток (одна из щёток сточена больше).
 

Вложения

  • IMG-20170506-WA0003.jpg
    IMG-20170506-WA0003.jpg
    169.1 KB · Просмотры: 110
  • 20170506_210853.jpg
    20170506_210853.jpg
    156 KB · Просмотры: 112
  • 20170506_225939.jpg
    20170506_225939.jpg
    196.7 KB · Просмотры: 108
  • 20170507_000012.jpg
    20170507_000012.jpg
    202.7 KB · Просмотры: 100
  • 20170507_001230.jpg
    20170507_001230.jpg
    221.9 KB · Просмотры: 102
  • 20170507_000030.jpg
    20170507_000030.jpg
    165.3 KB · Просмотры: 102
Последнее редактирование:
Снял! Гена весь в масле.
Что же ты его так запустил? Я капот каждые 3-5 дней поднимаю. Смотрю где да что... Судя по фото на него масло текло ручьем не одну неделю.
Детки умнички, если бы не они папа бы не справился или сломал бы. Доверь деткам смотреть за мотором и будет тебе езда без поломок.
 
пробег 86000. На ходу загорелся значек неисправности АКБ, появилось жужжание со стороны генератора. Остановился, посмотрел - всё на месте и всё крутится. Выключил все потребители, доехал до места километров 5. Машина постояла 3 часа. Завёл, то же самое. Поехал по незнакомому городу искать сервис, проехал километра 4. Полчаса ждал электрика.
Дождался, завожу - жужжание пропало, лампочка АКБ погасла, зарядка идёт, напряжение 14.2 В.
Поездил спокойно до вечера. Потом при резком газе со светофора снова загорелось и появился гул.
Обгонной муфте (шкиву генератора в сборе) хана? Или есть варианты?
 
Обгонной муфте (шкиву генератора в сборе) хана? Или есть варианты?
Шкив никак не влияет на зарядку, если только ремень не проскакивает. Но тут причина уже не в шкиве, а в натяжителе. Но если загорается АКБ, то явно нет зарядки. Снимать и разбирать. Скорее всего сьело токосьемное кольцо и щетку. Вариант с подшипником маловероятен, так как если подшипник накрывается, то он просто шуметь начинает и гул от него не пропадает.
Срочно снимайте и ревизию, пока не перемкнуло и не сгорели якорь со статором.
 
Шкив никак не влияет на зарядку, если только ремень не проскакивает. Но тут причина уже не в шкиве, а в натяжителе. Но если загорается АКБ, то явно нет зарядки. Снимать и разбирать. Скорее всего сьело токосьемное кольцо и щетку. Вариант с подшипником маловероятен, так как если подшипник накрывается, то он просто шуметь начинает и гул от него не пропадает.
Срочно снимайте и ревизию, пока не перемкнуло и не сгорели якорь со статором.
Помер диодный мост, сгорела одна фаза. 4900 руб. работа и запчасть
 
zabadai, с чего помер-то? Масло накапало или другое чего?
 
Всем добрый вечер. а подскажите оригинальный номер генератора.
 
Назад
Сверху Снизу