Pilot II Генератор, ремонт, обслуживание.

@Алексей М., да, с протечки масла надо начинать. Проблема стандартная.
 
Последнее редактирование:
Ребяты, тыкните меня в ветку где были фото протечек и описание ремонта генератора и замены прокладок. Видел такую, но сейчас не могу ни по каким ключевым словам найти. Буду посмотреть течет или нет. Хотя, масла не ела, за 7тыс пробега с последней замены, его не уменьшилось. Может в чем и другом дело, не знаю пока.
 
Посмотрел я, протечки нет - генератор сухой совершенно, масло как было 7тыс км уровень, так и стоит. На что следующим этапом грешить и проверять?
 
Привет! Такая проблема:
Загорелась лампочка акк (112 тыс км). Через 80 км заглох дивигатель.
Перед поездкой на сервис зарядил акк
На сервисе (Кунцево, мск) снял (/поставить 2,5 тыс руб) генератор.
В ремонте его перебрали и заменили "изношенные детали" (6 тыс руб), определив как "Проблема в генераторе". Ген проверели на стенде на факт отдачи тока. На "режимах" не проверяли.
День ездил норм, не много.
Сейчас лампочка разрядки акк. снова загорелась. Напряжение, изм. через OBD, равномерно упало с 12,1 до 11,6V (Похоже, ездил на аккумуляторе)
В чём может быть проблема?
 
serg1234 написал(а):
Привет! Такая проблема:
Загорелась лампочка акк (112 тыс км). Через 80 км заглох дивигатель.
Перед поездкой на сервис зарядил акк
На сервисе (Кунцево, мск) снял (/поставить 2,5 тыс руб) генератор.
В ремонте его перебрали и заменили "изношенные детали" (6 тыс руб), определив как "Проблема в генераторе". Ген проверели на стенде на факт отдачи тока. На "режимах" не проверяли.
День ездил норм, не много.
Сейчас лампочка разрядки акк. снова загорелась. Напряжение, изм. через OBD, равномерно упало с 12,1 до 11,6V (Похоже, ездил на аккумуляторе)
В чём может быть проблема?
Нажмите для раскрытия...
криво отремонтировали и не проверили после установки генератора на место он наверное и не работал после установки
 
Как проверить, дает ток генератор или нет?
Например использовать коробку предохранителей и вольт(ампер)метр, можно?
 
serg1234 написал(а):
Как проверить, дает ток генератор или нет?
Нажмите для раскрытия...
Измеряете напряжение на аккумуляторе на заглушенном двигателе (будет около 12 вольт).
Заводите двигатель, напряжение должно подняться на 2 вольта (примерно до 14 вольт).
Временами генератор может отключаться, напряжение упадет, но через некоторое время (не более 30 сек) включается снова.
 
  • Like
Реакции: VGM
@Palex, но ведь нагрузочная вилка , не? :)
 
serg1234 написал(а):
В ремонте его перебрали и заменили "изношенные детали" (6 тыс руб), определив как "Проблема в генераторе". Ген проверели на стенде на факт отдачи тока. На "режимах" не проверяли.
В чём может быть проблема?
Нажмите для раскрытия...

Признак правильно выполненного ремонта генератора - проверка генератора в "режимах!"
Думаю что ничего они не меняли....
 
@serg1234, чем через OBD мерили? Может тем и померить? Должно быть 13.8...14.2 после запуска, до запуска будет не выше 13.
 
вопрос легкий, как раз для ночи) что делать за 7000 перебрать генератор или за 20 000 взять новый в коробке?
 
Павел 646, вопрос на вопрос. 20000 есть? Да.
Тогда сразу ответ.
Нет. Я, лично, что- нибудь придумал бы, но все равно поставил бы новый, чтобы голова не болела.
 
Павел 646 написал(а):
вопрос легкий, как раз для ночи) что делать за 7000 перебрать генератор или за 20 000 взять новый в коробке?
Нажмите для раскрытия...
Я лет 10 назад на Субару перебирал. Если контора даёт гарантию, всё перемотает там, щёточки, контакты, то нормально должно быть.
 
Вопрос сколько ты на нем собрался ездить. Кстати, за 20 рублей- неплохо совсем по-моему! Где это такая цена? Эмекс аналог за 17 предлагает - Krauf, плюс к нему нужно регулятор хондовский докупать и переделывать.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу