Pilot II АКПП

GutKlimat, если мне память не изменяет, то в рестайл от 12 года нельзя лить Z1, только DW1.
 
А у меня на машине пинок появился при блокировке гидротрансформатора, иногда даже как будто легкий удар. То ли из-за морозов, не буксовал, передачи переключаются нормально.
 
Dimitrius82 написал(а):
То ли из-за морозов
Нажмите для раскрытия...
Пинок небольшой допустим, пока машина холодная и масло не разогрелось. У меня, если не прогреть, то тоже ступенька небольшая чувствуется при блокировке. Но у меня и масло уже 35ткм прошло.
 
Съездил на диагностику. Сегодня у нас -4, в нормальном режиме температура масла в коробке была 40 градусов, разгонялся до 100, блокировка не включалась, только 5-я. Постояли, погрели atf до 60-70, разгонялся до 100-110 блокировка также не включалась. Значит у меня на небольшой температуре так 5-я включается. Никаких дефектов не обнаружили, коробка работает отлично. Видимо надо перед капотом утеплить немного, обычные пробеги небольшие по 15-30 минут, ничего прогреться не успевает.
 
Тема конечно про масло,но все же АКПП )))))
Вопрос, кто нибудь делал обновление програмного обеспечения АКПП, а то не нашел толком как положительных так и отрицательных отзывов.
 
Игорь Павлович написал(а):
Тема конечно про масло,но все же АКПП )))))
Вопрос, кто нибудь делал обновление програмного обеспечения АКПП, а то не нашел толком как положительных так и отрицательных отзывов.
Нажмите для раскрытия...
Вы наверно немного не так выразились нет не у мдх не у пилотов не у сервантов, обновления прошивки АКПП так как у всех этих машин один общий блок управления и мотором и акпп, следовательно он скорее всего прошивается весь, а не только АКПП но и управление мотором.
 
And написал(а):
а не может ли это так ЕКО включаться? когда цилиндры включаются/ отключаются
Нажмите для раскрытия...
Здравствуйте. Проблема решилась ? Тоже самое, я бы сказал аналогичная ситуация...
Масло залито Z-1. Начинаю думать про ЭКО, или масло поменять на DW-1....? Подключаются цилиндры и дают толчок ?
А когда газ сбрасываете не клюёт носиком...(с легка?) у меня подклевывает)). Может из-за Z-1 (густое)?
 
Ivanko, пока для себя предположил что из за еко, для проверки давно еще закащал переходник для отключения , но не поставил еще. поэтому не могу точно сказать.
 
P90418-201559.jpg
Это масло хорошее？）
 

Вложения

  • P90418-201810.jpg
    P90418-201810.jpg
    117.4 KB · Просмотры: 18
Halera078 написал(а):
НикитаМ, вытащи щуп с коробки, протри об чистую обычную салфетку. Если красного цвета, то масло в коробке правильное. Если в желтизну
уходит, то больше на эмульсию похоже.
Но эмульсию трансмиссионки я не видел. Нужно спрашивать у тех, у кого охлаждение в коробку
прорывало.[DOUBLEPOST=1534712111,1534711968][/DOUBLEPOST]
Возможно из за эмульсии. Эмульсия смесь масел, жидкости и мелких незаметных пузырьков воздуха. Которые могут не дать нужного давления.
Нажмите для раскрытия...
Комрады, просветите в целях повышения образованости, как антифриз может попасть в АКПП？В АКПП теплообменник...？
 
Ivanko, В основном радиаторе теплообменник.
 
НикитаМ написал(а):
аккум убит - это факт. Стоит на зарядке. Был 12,1, взял 12,9 за примерно час и ЗУ перешло в режим вкл-выкл. Но связанно ли это с проблемой акпп? И цветом жижы акпп?

Пойду сейчас сливать жижу из акпп (шприцом) можно ли запустить двигун перед этим - жижу перемешать (тосол если есть поди осел вниз)?
Нажмите для раскрытия...

А если взять к примеру 100 грамм масла АTF красного, и 100 гр антифриза и смешать миксером（взбить）посмотреть какая будет эмульсия....
 
Ivanko написал(а):
А если взять к примеру 100 грамм масла АTF красного, и 100 гр антифриза и смешать миксером（взбить）посмотреть какая будет эмульсия....
Нажмите для раскрытия...
Это для тех у кого лишние 2 по 100 есть и ненужный миксер, за который жена не убьет)
 
Ребята
Если не сложно, напомните пож-та сколько всего литров масла в АКПП у нас ? Что-то помнится то ли 8 то ли 9 ... :pardon:
И такой вопрос, если ранее прежний хозяин лил DW1, то можно ли при след. частичной замене 4 литров, заливать - Z1 ?
Спасибо заранее
 
Алехандро написал(а):
Ребята
Если не сложно, напомните пож-та сколько всего литров масла в АКПП у нас ? Что-то помнится то ли 8 то ли 9 ... :pardon:
И такой вопрос, если ранее прежний хозяин лил DW1, то можно ли при след. частичной замене 4 литров, заливать - Z1 ?
Спасибо заранее
Нажмите для раскрытия...
Около 7,6 литра полный обьем, можно смешивать z1 и dw нечего страшного.[DOUBLEPOST=1555944645,1555944596][/DOUBLEPOST]
Toha написал(а):
Около 7,6 литра полный обьем, можно смешивать z1 и dw нечего страшного.
Нажмите для раскрытия...
Просто тогда z 1 пожиже будет.
 
Ivanko написал(а):
Здравствуйте. Проблема решилась ? Тоже самое, я бы сказал аналогичная ситуация...
Масло залито Z-1. Начинаю думать про ЭКО, или масло поменять на DW-1....? Подключаются цилиндры и дают толчок ?
А когда газ сбрасываете не клюёт носиком...(с легка?) у меня подклевывает)). Может из-за Z-1 (густое)?
Нажмите для раскрытия...
За 2 года владения бегемотом никогда не замечал включения режима эко,
об отключении горшков напоминала только загорающаяся лампочка на панеле,все пишут что начинается вибрация,при сбросе газа толчок
у меня этого нет,от слова совсем
поэтому переходник пока и не ставлю
Масло в АКПП залито DW-1 ,пилот 2008,пробег 130
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу