Элтехник
Старожил
пробег 140т. 13 год ...но уже поменял два колеса ---отслаивались чешуйки.....
Pilot II MT / AT резина для Пилота
- Автор темы Dm_NSK
- Дата начала
Какая из АТ-резин наиболее уверенно держит Пилота на лужах по асфальту при скорости 90-110? Что такое АТ и компромиссный характер такой резины понимаю. Интересуют именно удачные в плане луж модели.
Последнее редактирование:
Что то меня сильное сомнение берет в достоверности этих тестов. Гудрич запихали почти в самый конец списка. А на деле в наших условиях эта линейка лучше всего выдерживает по отношению к другим производителям. Примерно 70 процентов владельцев машин, которые часто катают машины по Магаданской области, предпочитают ставить именно американского производителя, чтобы многослойка была и с усиленной боковиной.
Часть дороги гравийка, часть бетонка. И в дождь попадал и на сухой поверхности и на мокрой ведет себя отменно. Никаких аквапланирований или соскальзываний не наблюдал ни разу.
Даже по луже грязи одной стороной прошелся на скорости 60 или 80 километров в час. Сам перепугался от неожиданности, когда выскочил на участок, который дорожники начали размачивать для грейдерования. Одной стороной прошел по грязевому участку, вторая сторона по сухому. Глубина грязевого участка была примерно 10 или 20 сантиметров продолжительность участка около 10 метров. Удар грязи был очень громкий об подкрылки, подножки, пороги снизу. Думал начнет разворачивать машину, всплеск адреналина схватил. Потихоньку, потихоньку притормозил и потом уже пошел на более низкой скорости. Но был крайне удивлен, что машина прошла как по рельсам. Даже ни на градус не отклонился от курса.
Все остальное в хлам превращается уже после второго летнего сезона. Сейчас появилась китайская резина и корейская. Максис и еще пару моделей. Я пока наблюдаю за ними. Смотрю как она пройдет летний сезон, сильно или нет ее разлохматит трасса. По прочности боковины чуть слабее, но существенно дешевле американской.
defik03
Старожил
Technician, Геннадий, всё верно написал.
Я в шоке от МТ BFGoodrich KM3. В приятном шоке.
Даже в таком состоянии резина отлично гребёт.
Друзья, советую. Из МТ баланс цена/качество сохранены в BFGoodrich.
Это мой крайний выезд на днях.
Пилот зверюга!!!
Я в шоке от МТ BFGoodrich KM3. В приятном шоке.
Даже в таком состоянии резина отлично гребёт.
Друзья, советую. Из МТ баланс цена/качество сохранены в BFGoodrich.
Это мой крайний выезд на днях.
Пилот зверюга!!!
Вот ты его извазюкал. наверное потом пол дня отмывал от грязюки. :-)))
Technician, Понимаю, обидно) Сам на Гудричах езжу. Вопрос про мокрую дорогу. На мокром асфальте сцепные свойства средненькие, при торможении срывается быстро.
Они во всём средние, без провалов и взлётов, поэтому популярны, как универсальные шины.
Они во всём средние, без провалов и взлётов, поэтому популярны, как универсальные шины.
Wrangler, Technician, никто Гудричи не ругает: «Если вы хотите пересечь Африку по самым разбитым дорогам на полностью загруженном автомобиле, покрышки BFGoodrich без всяких сомнений будут отличным выбором. Их прочные боковины, усиленная конструкция, знаменитая долговечность и способность нести дополнительные килограммы делает их оптимальными для подобных задач». Всё правильно же?)
Из протестированных шин сам катался на Пирелли ATR и с выводами тестирововщиков вполне могу согласиться - паркетная АТшка: «У всесезонных покрышек Pirelli не особенно хорошо со сцеплением на песке и гравии, но они показали очень впечатляющие результаты на асфальтовой трассе, причем как на сухом, так и на мокром покрытии. Поэтому для тех, кто большую часть времени проводит на дороге, Pirelli могут стать оптимальным выбором.» Добавлю, что ещё и не особо шумная.
Из протестированных шин сам катался на Пирелли ATR и с выводами тестирововщиков вполне могу согласиться - паркетная АТшка: «У всесезонных покрышек Pirelli не особенно хорошо со сцеплением на песке и гравии, но они показали очень впечатляющие результаты на асфальтовой трассе, причем как на сухом, так и на мокром покрытии. Поэтому для тех, кто большую часть времени проводит на дороге, Pirelli могут стать оптимальным выбором.» Добавлю, что ещё и не особо шумная.
Да тут смысл не в том что ругает или нет. Смысл в том, КАК они эти показатели высчитывают и по какому принципу раздают приоритеты - очередность предпочтения. Гудрич затолкали в самый конец списка. Дело не в том, что я езжу на гудриче, а в том как они ранжируют всю резину. Если исходить из долговечности, то Гудрич должен стоять самым первым в списке.
Если брать грязь и сыпун, то он опять же в начале списка.
Если брать чистую бетонку, то его вообще не должно быть в этом списке. На кой он нужен этот Гудрич в таких условиях? Он намного тяжелей, расход бензина увеличивает. А уж тем более сравнивать его поведение в грязи и на бетонке. Он вообще то не для бетонки делался и смысл снимать его характеристики в этих условиях?
Если брать грязь и сыпун, то он опять же в начале списка.
Если брать чистую бетонку, то его вообще не должно быть в этом списке. На кой он нужен этот Гудрич в таких условиях? Он намного тяжелей, расход бензина увеличивает. А уж тем более сравнивать его поведение в грязи и на бетонке. Он вообще то не для бетонки делался и смысл снимать его характеристики в этих условиях?
Сорвать его не даст система АБС. Сколько раз бывало, что приходилось делать экстренные торможения, педаль тормоза вибрирует под ногой, но ни разу юзом машина не пошла, причем даже на гравии. Слышу как разлетаются камни в разные стороны, бьют снизу по кузову, по обочине, по дорожным знакам попадают, но пилот харю вниз и как будто мордой об землю роет, но идет прямо. пару раз приходилось тормозить, перед мостом, когда увидел, что водой промоину сделало и на спуске с перевала, когда дорожники бросили трубу для водоотвода и знаки еще не поставили.
Technician, этот тест в ЮАР проводили! Где они там такую грязь-то найдут?)))
Дата публикации 2013г, с тех пор гудричи АТ сильно изменились в лучшую сторону.
А/Т универсальная резина, поэтому на асфальте или бетонке тесты нужны для потребителя.
Ты почти всегда ездишь «по направлениям», другие 90 процентов асфальт и 10 до дачи проползти или на рыбалку, поэтому и не понимаешь для чего тесты не в их стихии.
Согласен КО-2 лучше, но так-же осталась в середнячках, другие тоже на месте не стоят. Но это и хорошо, она сбалансирована для универсальности. Если где-то прибыло, значит где-то убыло) Чудес ведь не бывает.
Поэтому на мокрой дороге, что и спрашивается, Гудричи не лучшие, но и не худшие.
Это достоинства Пилота, а не резины.
Последнее редактирование:
Выбрал-бы другую.
Алехандро
Старожил
Сейчас лето
Весной шансов больше взять
Посмотрите размеры 255
Их больше
Шины Hankook RF10 Dynapro ATm 255/65 R17 110T
Шины Hankook RF10 Dynapro ATm 255/65 R17 110T в Москве. Стоимость шин, отзывы о шине Ханкук RF-10, наличие и доставка во все города России.
mosautoshina.ru
Шины Matador MP-72 Izzarda A/T 2 255/65 R17 110H
Шины Matador MP-72 Izzarda A/T 2 255/65 R17 110H в Москве. Стоимость шин, отзывы о шине Матадор MP-72 Izzarda A/T 2, наличие и доставка во все города России.
mosautoshina.ru
У меня зимняя в таком размере
А думаю что бред.Резина просто докупалась с запасок."Родной Мишлен поменял на пробеге 190 тыс., резина 13-го года."
Я думаю это РЕКОРД !
Или есть 2 комплекта. Зималетто.