CARKU и иные устройства, обсуждаем

[SMA]

Глянул ценники в Москве, интересное у них ценообразование, красный и синий почти в одну цену, разница 600 рублей, чёрный дороже, почти 10 тыс стоит.
Но по виду одинаковые от слова совсем) только цвет резины отличается) как они одинакового размера выдают разные амперы ну совсем непонятно...

где я брал там разница 1 тысяча 7990, 8990 каждый, черного нету, а в той же сети в другом городе AV24 купил.
ps: красный шел с подарком, я попросил без него, мне 7500 назвали.

 

[Дмитрий333]

SMA, цены которые нашёл сейчас
Красный в мск 7500 ( в Питере 7000)
Синий в 7600 в мск
Чёрный 9300
Исходя из этого выгоднее сейчас взять синий)

 

[SMA]

SMA, цены которые нашёл сейчас
Красный в мск 7500 ( в Питере 7000)
Синий в 7600 в мск
Чёрный 9300
Исходя из этого выгоднее сейчас взять синий)

логично, синий мощнее.
сейчас обратил внимание, у многих магазинов подключено автоследование за ценой, как цена меняется, у всех меняется.
грустно, раньше было легче найти дешевле, сейчас как под копирку...
Дмитрий333, я смотрел на сайте производителя, там указаны рекомендуемые розничные цены, а дальше как обычно кто во что горазд.

 

[Ded_96]

Купите новый аккумулятор.

 

[Karel]

Купите новый аккумулятор.

мне не поможет, машина может ездить через день, может ездить раз в 3 недели. Раньше раз в 2 года менял, дохли от недозаряда. Потом бустер купил, купил зарядное на работу, на дачу. Стоит? А мы зарядим!!! Не успел? А мы бустером!!!

 

[Ded_96]

Стоит?

Нет.
Хотел бы йа посмотреть, как вы будете заводить автомобиль.
А вот новый аккумулятор, с первой прокрутке.

 

[AV24]

Ded_96, напомни, на каком пробеге менял РВ?
И какой пробег сейчас?

 

[Halera078]

А вот новый аккумулятор, с первой прокрутке

Я вот тоже за новый АКБ.

Не завелся в 10 градусов, пару раз. В итоге прикуривал от акб старого из ибп, валявшегося в багажнике. Посмотрел что старому акб 4 года и поехал сразу новый купил-не парюсь.

Но мне некого такими объемам заводить, как у SMA.

 

[Ded_96]

AV24, РВ не менял, ГРМ - 130000, пробег - 135000, кажется))

 

[SHR]

AV24, РВ не менял, ГРМ - 130000, пробег - 135000, кажется))

Дед, а какого года пелотка? у меня 2008 пробег 93тк думаю когда менять грм... у тебя при смене был живой или плох?

 

[Karel]

Хотел бы йа посмотреть, как вы будете заводить автомобиль.
А вот новый аккумулятор, с первой прокрутке.

а Вы удосужились посмотреть чем я завожу? я тут ссылки кидал. У меня не конденсаторы. И в -32 с 4в без проблем был опыт, так же легко. У меня там в приблуде и 24В было (потом переделал) для грузовиков. Приблуда у меня серьезная. Завтра кстати ей буду заводить пилота. Лампочки не горят, на сигналку не реагирует.

А вот интересно с простоями по 3 недели сколько нужно акумов было бы иметь новых?

Но смысла нет беседовать в этом вопросе. 99% людей дают совет исходя из своей практики, образа жизни и т.д. Потому как они не могут понять да и не зачем, зачем нужна машина если она стоит. Большинство ездит хотя бы несколько раз в неделю. Ну вот бывают такие ситуации, что нужна и в процессе дискуссии долгой приходим, что бустер - это решение. Я регулярно на всех форумах эту тему прохожу)

 

[Ded_96]

Дед, а какого года пелотка? у меня 2008 пробег 93тк думаю когда менять грм... у тебя при смене был живой или плох?

Август 2012, брал новым в салоне, январь 2013.
Ремень был живой, можно было ещё погонять, но трещинки уже пошли.

а Вы удосужились посмотреть чем я завожу? я тут ссылки кидал.

Нет.

 

[Halera078]

А вот интересно с простоями по 3 недели сколько нужно акумов было бы иметь новых?

Так у тебя руки не из ж... растут. Машина на территории живет. Поставь массу с дистанционным управлением и посмотри как оно себя покажет. Думаю совсем по другому.

Хотя с учетом что живя на даче, можно было бы сделать и пассивный электрический подогреватель системы охлаждения, с мини зарядным, от 220 вольт и управлением по вайфай.

 

[AV24]

AV24, РВ не менял, ГРМ - 130000, пробег - 135000, кажется))

Тогда ОК! А то с известной проблемой РВ, тешу себя надеждой, что на моем пробеге за 220т. родные РВ в том числе из-за отсутствия холодных запусков!
А АКБ у меня НОВЫЙ!)))
https://www.akkumcenter.ru/goods/41374744-akkumulyator_deka_intimidator_9a34r
( В морозы Корейский Атлас вел себя получше)
20минут работы Вебасто 5кВт и следом заводка! Любой мороз! НО.. при условии что накануне вечером ездил! Если пару-трешку дней в сильный мороз простоял, то сам заведусь но уже не дистанционно, только с ключа! Если простою в морозы неделю... то вебаста может не запустится! ( или запустится, но за 5-10 минут просадит АКБ ниже 11,5 и все... и сама недогрев отключится и на заводку движка не хватит...) А на холодную заводить не хочу! Поэтому мне эта штука ННадо! В прошлом году (в морозы ниже -30) просто возил в багажнике предыдущий АКБ, и заводил в параллель! Но он тяжелый и требует иногда подзарядки! ))) А тут такая милая игрушка! Если Вебасту не трогать, конечно же заведусь сам.... но не хочу насиловать движок!

 

[Halera078]

что бустер - это

Или баночка эфира.

просто возил в багажнике предыдущий АКБ

Не думал в ванну багажника акб грузовой запаралелить с основным?

 

[Ded_96]

... зачем нужна машина если она стоит. Большинство ездит хотя бы несколько раз в неделю.

Езжу ежедневно, если не бухаю))

 

[AV24]

Не думал в ванну багажника акб грузовой запаралелить с основным?

Это по твоей части!
У нас сильные морозы 2-3 недели всего!
Вот Ded_96, меня поймет... а вы давно в -35 ...37 заводились и ездили?
На Пилоте

 

[SMA]

Так у тебя руки не из ж... растут. Машина на территории живет. Поставь массу с дистанционным управлением и посмотри как оно себя покажет. Думаю совсем по другому.

Хотя с учетом что живя на даче, можно было бы сделать и пассивный электрический подогреватель системы охлаждения, с мини зарядным, от 220 вольт и управлением по вайфай.

для пилота есть штатная опция, подогрева и заглушка для нее, в сша, когда себе запуск родной заказывал, на форуме описывал, только у нее вилка сша и напряжение их.

Или баночка эфира.

Не думал в ванну багажника акб грузовой запаралелить с основным?

я в 90-е в 2102 на зиму ставил камазовский огромный в багажник, в морозы выходил из дома на час раньше, заводил всех соседей, уже с проводами очередь стояла ждала))

Я вот тоже за новый АКБ.

Не завелся в 10 градусов, пару раз. В итоге прикуривал от акб старого из ибп, валявшегося в багажнике. Посмотрел что старому акб 4 года и поехал сразу новый купил-не парюсь.

Но мне некого такими объемам заводить, как у SMA.

тут вопрос скорее не в обьемах и частоте использования, просто при просьбе прикурить отказывать не хочу и не умею, а вот прикуривать от пилота точно не дам, сожгут мозги ненароком, потом больно будет. А откажешь соседу, потом в обиде будет на тебя, а не на себя, что жмот и акб не хочет покупать вовремя....

 

[Halera078]

Вот @Ded_96, меня поймет... а вы давно в -35 ...37 заводились и ездили?
На Пилоте

Бер разницы на чем. Такие морозы ниже 30, видел лет 10 назад, и то в финляндии, пока сутками стоял в очереди, чтоб попасть в Россию.
В Питере такое редкость и в самом Питере всегда теплее градусов на 5, по сравнению с загородом.

для пилота есть штатная опция, подогрева и заглушка для нее, в сша, когда себе запуск родной заказывал, на форуме описывал, только у нее вилка сша и напряжение их.

Тут сразу 2 но.
В старой фирме где работал. На всех китайцев подобное ставили
Электроподогрев двигателя "Универсал"
http://www.ozon.ru/context/detail/id/213989331/?from=share_android только без помпы.
Все кто не забывал к розетке подключиться, с утра всегда заводились. Параллельно еще блок зарядки акб стоял.

 

[Ded_96]

... а вот прикуривать от пилота точно не дам, сожгут мозги ненароком, потом больно будет.

А своего прикурить, при -30°С?))