Pilot II пропуски зажигания
- Автор темы Олег М
- Дата начала
Масло поменяли в моторе и свечи?
Volv, Имейте ввиду, что та жижа, которой промываются инжекторы, попадет в масло. А свечи обычно выкидывают после таких манипуляций с промывкой на двигателе. Самое лучшее мыть форсунки в ультразвуковой ванне. Керамики нет, поэтому бояться нечего там. А так, на месте если моется, то попадаешь на комплект свечей, плюс замена масла в моторе.
Вот и у меня с недавнего времени пошли пропуски по 1-2-3 горшку, так же начинает моргать чек, и подтраивает движка, поменял свечи на новые, сегодня на новых свечах опять появились пропуски, причём на ходу во время пропусков с глушителем просто не скромный сизый дым клубной выкидывает.
Уже всю голову сломал. Завтра буду пробовать поменять катушки с 1-2-3 горшка, с катушками с 4-5-6 цилиндров.
lazareff
Постоянный
- Регистрация
- 29 Сен 2018
- Сообщения
- 375
В движении загорелся индикатор неисправности двигателя, подключил ЕЛМ327, показало ошибку P0305, пропуски зажигания в 5-м цилиндре. Заглушил и завел заново, ошибка исчезла. После в течении дня было пару раз, когда явно троило (или кто его знает сколько работало цилиндров в тот момент), дергалась машина. Так как пробег около 100к и до меня сомневаюсь, что свечи меняли, то первым делом решил их поменять.
Купил свечи Bosch YR6SII330X, они были в наличии и заехал на официалам.
Выкрутили старые свечи и как и ожидал, они были потрепаны жизнью.
Заодно мастер сказал, что дроссельная заслонка совсем грязная и раз уже машина тут, почистили и ее.
Так же замеряли компрессию. Во всех цилиндрах одинаковая, 13 атм.
Купил свечи Bosch YR6SII330X, они были в наличии и заехал на официалам.
Выкрутили старые свечи и как и ожидал, они были потрепаны жизнью.
Заодно мастер сказал, что дроссельная заслонка совсем грязная и раз уже машина тут, почистили и ее.
Так же замеряли компрессию. Во всех цилиндрах одинаковая, 13 атм.
Сколько прошли по пробегу? Может просто надо было почистить и зазоры всего навсего выставить какие должны быть? Они бы еще и дальше ходили бы судя по центральному электроду. :-)))
Я свечи на магаданском пилоте когда вытащил и попытался проверить зазор щупом, то центральный электрод просто тупо согнулся, настолько он стал тонким и обгоревшим. А тут еще совсем нормальные судя по фото. Просто зазоры миллиметра полтора наверное, а должно быть 0,9-1,1 мм :-)))
110 тысяч свечи должны ходить.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
Возможно бы проехали. Если бы сердечник красно черным небыл.
Согласен. Красноватый налёт говорит о добавках в бензин не дорогих металлосодержащих присадках для повашения ОЧ.
Вообще то есть специальные стенды для проверки свечи на пробой и работоспособность. Без разницы какой налет на ней, это не является показателем ее работоспособности.
Свеча чистится, выставляются зазоры по нормам и делается проверка, все. Если свеча работает, то она работает, если сгорел электрод, то это видно визуально. И смысл гадать тут о чем то по цвету, по количеству нагара и так далее? Сделал чистку, выставил зазоры, проверку и если все работает, то закрутил и пусть дальше катает. И нефиг идти на поводу тех, кому за ваш счет легче купить свечи и потом содрать с вас деньги за диагностику, разборку и замену свечей. Это для них ведь такая работа офигенно трудозатратная. :-)))
Свеча чистится, выставляются зазоры по нормам и делается проверка, все. Если свеча работает, то она работает, если сгорел электрод, то это видно визуально. И смысл гадать тут о чем то по цвету, по количеству нагара и так далее? Сделал чистку, выставил зазоры, проверку и если все работает, то закрутил и пусть дальше катает. И нефиг идти на поводу тех, кому за ваш счет легче купить свечи и потом содрать с вас деньги за диагностику, разборку и замену свечей. Это для них ведь такая работа офигенно трудозатратная. :-)))
Гадать нет необходимости) Состояние свечей является лакмусовой бумажкой состояния мотора и используемого гсм.
Есть таблицы с фото в сервис-мануалах производителей а/м.
Восстановить возможно всё, что угодно. Кроме “разбитого корыта» естественно)))
Будет-ли финансово оправдано восстановление, в связи с ресурсом, решать владельцу.
Антон, речь идет не о восстановлении, а целесообразности покупки и замены свечей, которые еще не отходили свой моторесурс. Если свеча работает, то какой смысл менять? Это то же самое, если ты будешь раз в два года менять крылья на машине, двери. Они ведь пачкаются тоже. :-)
Гена. Целесообразность решает владелец.
Если у ТС пробег 95, до окончания ресурса заявленного производителем(120) остаётся 25ткм, при плохом состоянии свечей лично я просто заменил-бы их на новые. И сделал выводы по состоянию мотора и применяемых гсм.
Если что в своё время свечи на газовой комфорке тоже «прокаливал»)))
Если у ТС пробег 95, до окончания ресурса заявленного производителем(120) остаётся 25ткм, при плохом состоянии свечей лично я просто заменил-бы их на новые. И сделал выводы по состоянию мотора и применяемых гсм.
Если что в своё время свечи на газовой комфорке тоже «прокаливал»)))