Pilot II Через радиатор вытекло все масло из АКПП

В момент вырывания штуцера из радиатора какой антифриз был у вас залит

  • Родной с завода (или оригинал Хонда)

    Голосов: 5 20.8%
  • Иной (не родной или не оригинал)

    Голосов: 0 0.0%
  • До сих пор родной радиатор (и родной или оригинал Хонда антифриз)

    Голосов: 11 45.8%
  • До сих пор родной радиатор (и НЕ родной или не оригинал Хонда антифриз)

    Голосов: 3 12.5%
  • Заменил превентивно (радиатор был в отличном состоянии)

    Голосов: 3 12.5%
  • Заменил превентивно (радиатор был готов развалиться)

    Голосов: 2 8.3%

  • Всего проголосовало
    24
Я тут и спойлер брал и лобовые стекла HYG. :-)))) То то я смотрю сайт знакомый вроде по оформлению.
Здравствуйте Геннадий! Дайте ссылку на спойлер пожалуйста. Ни где конкретно не найду...
 
Последнее редактирование:
А я вот думаю отдельный радиатор воздушник поставить для охлаждения масла в коробке. Сейчас думаю на местом где его поставить. Скорее всего внизу поставлю. В середине и сверху негде уже. Стоит радиатор для охлаждения масла в двигателе.
Геннадий! А у вас нету штатного радиатора охлаждения АкПП ? И для чего ставить дополнительный если штатный охлаждает? А в радиаторе ОЖ есть ведь теплообменник и он и нагревает и охлаждает, объясните не пойму всётки ??
 
Геннадий! А у вас нету штатного радиатора охлаждения АкПП ? И для чего ставить дополнительный если штатный охлаждает? А в радиаторе ОЖ есть ведь теплообменник и он и нагревает и охлаждает, объясните не пойму всётки ??
Стоит, это я протупил, голову забил себе и запутался.
 
В пос. Усть-Омчуге АКПП точно наверно не закипит ))
Да нет, пару-тройку раз индикатор температуры срабатывал, когда в снегу "копался". Внешняя температура не очень то сильно влияет, когда в грязи или снегу буксуешь. Поток воздуха не обдувает радиатор.
 
Вот, называется, зашел форум почитать.
В эту субботу в сторону Сочи. За 2 недели до этого делал большое ТО-180 и промывку радиаторов со снятием.
Сверху этот штуцер можно увидеть?
Я Залез в яму, там где проушина буксировочная есть отверстие прямоугольное. Потребуется зеркальце где то 6 или 8 мм, (можно и поменьше) на трубку загнутую под углом~ 45гр. приклеил чем нибудь (скотчем) и фонариком светишь открывается вот такой вид P00505-152814.jpgP00505-152729.jpg фото- смартфон туда заталкал)) . Это штуцер справа, где гена стоит...
Слева штуцер только можно сфотать селфипалкой наугад)) так как у меня: P00505-163040.jpgP00505-163108.jpgP00505-163116.jpgP00505-163125.jpgP00505-163144.jpg это кто не хочет ни чего разбирать :dance2: .
 
Ivanko, Лучше снять защиту картера (если она есть), снять пластиковый пыльник, проинспектировать соединения, обработать злосчастные штуцеры антикором. Это всё не сложно и будешь уверен, что в ближайшей перспективе можешь ездить спокойно.
 
Ivanko, Лучше снять защиту картера (если она есть), снять пластиковый пыльник, проинспектировать соединения, обработать злосчастные штуцеры антикором. Это всё не сложно.
СОГЛАСЕН. Буть оно так...
А что антикор поможет? И какой? Поделитесь секретом? Вот если на мои посмотреть какой вердикт вынести можно :
 

Вложения

  • P00505-152729.jpg
    P00505-152729.jpg
    183.8 KB · Просмотры: 32
  • P00505-152814.jpg
    P00505-152814.jpg
    211.6 KB · Просмотры: 33
  • P00505-152951.jpg
    P00505-152951.jpg
    212.2 KB · Просмотры: 32
  • P00505-153308.jpg
    P00505-153308.jpg
    125.9 KB · Просмотры: 31
  • P00505-153555.jpg
    P00505-153555.jpg
    157.3 KB · Просмотры: 34
  • P00505-163040.jpg
    P00505-163040.jpg
    278.7 KB · Просмотры: 34
  • P00505-163116.jpg
    P00505-163116.jpg
    150.1 KB · Просмотры: 34
  • P00505-163125.jpg
    P00505-163125.jpg
    111.8 KB · Просмотры: 31
Я бы вынес такой, коррозиия уже начала вести свое грязное дело.
 
денсо на Пилот закончились, остался только оригинал ща 20₽ . Спросил в чем отличие, от поставляемых на конвейер, объяснили другим креплением штуцеров, не в сам радиатор, а сделаны выступы медные, как я понял, это типа как на Китайском Сат.
А на ДЕНСО какие штуцера? Как на САТе ?
Я бы вынес такой, коррозиия уже начала вести свое грязное дело.
А помазать чем, можно спасти. Или готовиться к замене? Кто нибудь так делал?
Technician, Правильно. Поэтому не стоит заниматься этим «улучшайзингом»
Тоже верх радиатора болтался, я решил его закрепить. Трубочки силиконовые вставил . И Что теперь обратно убирать чтоб болтался? Не пойму для чего всё это?
 
Последнее редактирование:
Я бы вынес такой, коррозиия уже начала вести свое грязное дело.
По моему не так уж плохо, чтобы паниковать. Бывает там окислы, труха прямо, вот тогда жди беды.
Ivanko, если руками пошевелить, не вываливается?
 
По моему не так уж плохо, чтобы паниковать. Бывает там окислы, труба прямо, вот тогда жди беды.
Я ж не спорю, я о другом. Что коррозии имеет место быть и забить на это нельзя. Нужно контролировать при каждом подъеме авто.
Особенно вот тут
 

Вложения

  • S00505-17551467.png
    S00505-17551467.png
    601.2 KB · Просмотры: 76
Halera078, да, контролировать нужно при таких пробега, и не только эти трубки.
 
По моему не так уж плохо, чтобы паниковать. Бывает там окислы, труха прямо, вот тогда жди беды.
Ivanko, если руками пошевелить, не вываливается?
Не шевелил. Страшно)
Halera078, да, контролировать нужно при таких пробега, и не только эти трубки.
Машина с 2013 года, пробег 140000. Помажу пушСалом. Буду наблюдать. Всем спасибо.
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу