Pilot II Через радиатор вытекло все масло из АКПП

[toaster]

Еще по радиаторам (производителям), какая-то SAKURA бьется, что за зверь такой?

Спроси у ребят, в Прогрессе, про неригинальные радиаторы...!

 

[Halera078]

140 тыс, 2008 год. Эксплуатация Питер.
Замена заранее, чтоб не наложить в штаны на трассе.

 

[Halera078]

Чтоб заменить радиатор-Нужно:
1-Отвертка плоская для снятия клопов
Ключ накидной, головка, трещётка на 10.
Чтоб снять радиатор снимаем
2клопа диффузора.
Клопы пластиковые декоративной накладки
Откручиваем 2 крепления радиатора сверху
Откручиваем сверху вертикальную планку масляного радиатора
ОТкручиваем 2 болта решетки радиатора-я далее ее не снимал, а лишь отгибал ее.
Откручиваем 3 болта замка капота
Отпускаем на 5-10 мм верхние болты радиатора кондиционера и снимаем крепеж(на фото прорезь для съёма)
Откручиваем 2сверху, 2 снизу правый диффузор вентилятора
Откручиваем 2 сверху левый диффузор
Снимаем верхний провод питания с диффузора левого и правого вентилятора и датчика температуры радиаторы радиатора.
Сливаем антифриз
Снимаем шланг с радиатора расширительного бачка
Снимаем верхний шланг радиатора
Отсоединяем от правого диффузора(справа снизу) 2 шланга трансмиссионки из защелок
Отсоединяем штекер датчика температуры от датчика(на радиаторе слева снизу
Оттягиваем радиатор охлаждения вперёд авто и вынимаем сначала правый дифузор, затем левый.
Скидываем шланги штуцеров трансмиссионки с радиатора
Откручиваем 2 болта слева снизу (металлической трубки трансмиссионки)
Скидываем нижний шланг охлаждения радиатора
Вынимаем радиатор-без снятия бампера.
Всем удачи.
Фото мало, так как не удобно на стоянке без подъёмника фотографировать.
На все ушло часа 3.

 

[Viktor_V]

Halera078, да ещё походил бы

В мае свой менять буду.
Радиатор уже куплен

 

[Halera078]

Viktor_V, хочешь отдам)
Правда правый штуцер на место уже не сел, резьбе хана.

Хотя не, не отдам) отдал в хорошие руки и для благого дела, ребятам с помойки)

 

[Fordodriver]

Промыли обе системы (слили с АКПП эмульсию и частичной заменой 3 раза заместили по 4 литра масла DW-1) и заменили радиатор на Koyorad PL082229 в сервисе хонда-акура на Химиков 2.
Суммарные затраты составили 33 т.р. Через 500-700 км сменю масло в АКПП еще раз-другой по 4 л. Изменений в работе АКПП не ощутил.

Через 1200 км пробега после замены радиатра сорвало его верхний патрубок (температура ОЖ была в норме). Воткнул его на место (благо, что верхний доступнее), долил воды и заехал в тот же сервис. Там пояснили, что у неоригинального радиатора может быть меньший диаметр штуцера и родные самозажимные хомуты может сорвать. Поставили допом червячные хомуты на верхний и нижний патрубки. За день до этого там же повторно меняли масло в АКПП после промывки от эмульсии (2 раза по 4 л) - цвет сливаемого масла был не совсем прозрачный (остатки эмульсии), так что придется и третью замену проводить тысченки через 2 км.

З.Ы.: - кто хочет, может замерить патрубки родного старого и неоригинального нового радиаторов для проверки гипотезы.

 

[Halera078]

Fordodriver, если не секрет. Штуцер пришлось сжимать, чтоб шланг натянуть? А то мне однажды собрали авто и хомут забыли на место поставить. Узнал через неделю, когда шланг слетел в дороге, по хомуту, который стоял на шланге далеко от патрубка радиатора.

 

[Fordodriver]

Fordodriver, если не секрет. Штуцер пришлось сжимать, чтоб шланг натянуть? А то мне однажды собрали авто и хомут забыли на место поставить. Узнал через неделю, когда шланг слетел в дороге, по хомуту, который стоял на шланге далеко от патрубка радиатора.

Не следил в сервисе, так что не скажу. Края штуцера вроде никакой обработкой нетронуты - да и зачем его сжимать, если резина хорошо сама тянется.
При срыве шланга хомут остался на положенном месте.

 

[Halera078]

Fordodriver, перепутал слово. Имел ввиду хомут штуцера.

По поводу срыва, мысли только, что они посадили на селикон, либо подобную смазку-чтоб шланг лучше входил.

 

[Fordodriver]

Fordodriver, перепутал слово. Имел ввиду хомут штуцера.

По поводу срыва, мысли только, что они посадили на селикон, либо подобную смазку-чтоб шланг лучше входил.

Силикон был, осталось тоненькое колечко засохшего ... бракоделы? Хотя обратно я шланг я воткнул от руки и пружинный хомут сел крепко (не проворачивался).

 

[Halera078]

Fordodriver, у меня очень туго налазил, как и слазил.
А если ты шланг натягивал вместе с хомутом, то тут точно не тот размер штуцера.

 

[Fordodriver]

Fordodriver, у меня очень туго налазил, как и слазил.
А если ты шланг натягивал вместе с хомутом, то тут точно не тот размер штуцера.

Нет, хомут потом одел: - без разжатия пружины он бы, стопудово, на налез .
Теперь все позади: - второй хомут снял вопрос

 

[Viktor_V]

Вовремя я поменял свой радиаторещё бы пару месяцев и хана. Штуцер уже сопливел
08г.в. пробег 130 000 км.

 

[Vyacheslav_L]

Viktor_V, вот те раз. Не зря хотел менять)) главное, что созрел.

 

[Lawyer]

Viktor_V, какой радиатор поставил?

 

[Viktor_V]

Viktor_V, какой радиатор поставил?

Оригинал

 

[FU4you]

Halera078, подскажи, ты на SATовский радиатор какую крышку поставил?

 

[Halera078]

FU4you, родную)
По мне она или работает, или не работает. Кто то ставит с давлением ниже, но если радиатор норм, он и с родным давлением должен работать.

 

[ЮраЗ]

FU4you, я поставил старую , с родного бабахнувшего радиатора . Все норм.

 

[bilton]

FU4you, я поставил старую , с родного бабахнувшего радиатора . Все норм.

А крышка радиатора - это отдельный продукт? В комплекте не идет?