Алехандро
Старожил
Иван, вот именно
Свет
Днище
https://www.антикор.рф/prices/sportutility/allinclusive_sportutility/
Как раз позавчера прошел последнее 4 бесплатное ТО по гарантии. Сказали далее платно, каждый раз по 2 тр.
Pilot II Установка би-линз ксенон, биксенона, xenon
- Автор темы kpa3-gt
- Дата начала
Иван, вот именно
Свет
Днище
https://www.антикор.рф/prices/sportutility/allinclusive_sportutility/
Как раз позавчера прошел последнее 4 бесплатное ТО по гарантии. Сказали далее платно, каждый раз по 2 тр.
Всё просто, в основном никак не относятся, если захотят придраться, или рейд по выявлению колхозинга. Смотрят СБКТС на автомобиль, документы есть в базах гибдд и в свободном доступе. Если при оформлении этого документа организация импортирующая ТС не вносила светодиодные источники света, то установка вне закона.
Для официальной регистрации переделок конструкции ТС необходимо пройти процедуру внесения изменений в конструкцию ТС. В случае успешного прохождения процедуры, запишут в птс изменения, выдадут новый стс с записанными изменениями, данные внесут в единый реестр.
По своему опыту скажу. Если на вашу модель автомобиля завод устанавливал диодные фары головного света - это реально. Если нет, внести изменения крайне проблематично.
На современных тс, при регистрации номер СБКТС уже записан с СТС и ЕПТС. Это что-бы сотруднику долго не искать)
Последнее редактирование:
Вот сколько знакомых светодиоды вставили - ни к одному не придирались.
Поделюсь наблюдением. Сейчас езжу на 2х машинах. Пилот с штатным галогеном и хорошими лампами +120, + диодные птф Osram.
Rav4 новый штатный линзованный светодиодный головной свет (считается лучшим в своём классе)+ штатные галогеновые птф.
Да. На Равике свет лучше, но так сказать «прозрел!» невозможно. Нет в разы разницы.
На трассе конечно диодный свет меньше грязнится (стекло не греется) и омыватель фар там вполне рабочая штука. Но вот снег налипает образуя толстую ледяную корку. Приходится останавливаться, очищать.
Если конечно поставить на Пилот диодные линзы, заменив штатные галогеновые лампы стоящие со времён царя гороха, прозрение наступит.
Rav4 новый штатный линзованный светодиодный головной свет (считается лучшим в своём классе)+ штатные галогеновые птф.
Да. На Равике свет лучше, но так сказать «прозрел!» невозможно. Нет в разы разницы.
На трассе конечно диодный свет меньше грязнится (стекло не греется) и омыватель фар там вполне рабочая штука. Но вот снег налипает образуя толстую ледяную корку. Приходится останавливаться, очищать.
Если конечно поставить на Пилот диодные линзы, заменив штатные галогеновые лампы стоящие со времён царя гороха, прозрение наступит.
Последнее редактирование:
Алехандро
Старожил
Да, бывают нормальные.
Раз остановили утром в понедельник. Типа проверка документов. Я то понимаю "причину" ....)))
С документами все нормально и передавая доки обратно спрашивает улыбаясь про тонировку спереди. Я также уже улыбаясь говорю ну да )))
Пожелал счастливого пути даже
Бывает
При примерно одинаковой цене на биксенон линзы и билед, последние вечные, если они хорошего качества (Aozoom, Koito), не нужно никогда лампы ксеноновые менять.
Последнее редактирование:
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,380
- Имя
- Владимир
У лед минус есть один. Диоды деградируют. По билед линзам който такое наблюдал. После 5 лет примерно, они светили не так ярко, как только установленые, но у них и нарабатка была наверно 5-8 тысяч часов, много.
С ксеноном в этом плане проще, если отражатель жив, сменил лампы и наслаждайся дальще, но он все закона для пилота, хотя кому как повезет и разговор о пилоте или вообще.
Про галоген лампы с ресурсом в 500 часов для дорогих ламп, вообще молчу, устал их менять. Решил от него отказаться на этой французкой авто и реализовать адаптивный биксенон. По бюджету запчасти только, выходить чуть больше чем азум лазер 4го поколения, но оно того стоит и все штатно. Да свет хуже чем азум лазер, но есть адаптив. И на перспективу позже, как лампы выгорят, можно и на адаптивный билед перейти уже будет-но это уже другая история.
Арсен-КАА
Постоянный
Комрады я как настоящий гуманитарий запутался. То есть все что я поставлю кроме галогенна вне закона?
А есть какие то вариативности с мощным галогеном что бы не нервничаьь
А есть какие то вариативности с мощным галогеном что бы не нервничаьь
Да можно хоть киловатную лампу поставить, только потом надо возить с собой коробку стекл от фар, чтобы менять поплавленные и с трещинами.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,380
- Имя
- Владимир
Арсен-КАА, чтобы не нервничать, и если у вас рест, добавил к штатному ксенону(не пилот), билед птф Билед ПТФ модули Aozoom ALPF-04, если выпишут предписание, то сменить их на галогеновые, дело 30 минут. По крепежу вроде такое же как и на ресте должно быть. Дальний ещё не подключал, но и режим птф ОГОНЬ. Свет круче ксенона с новыми лампами Osram xenaric.
Но ездить с включенными птф-на любителя. В городе мне хватает и адаптивного ксенона. Брал как дополнение для трассы.
Но ездить с включенными птф-на любителя. В городе мне хватает и адаптивного ксенона. Брал как дополнение для трассы.
Последнее редактирование:
Арсен-КАА
Постоянный
Спасибо большое. Но у меня дорест. На дорест не встанут ?
Офтоп.
Походил по разным форумам от СсангЙонга до Джеты. У нас самый классный. Самый дружелюбный и четкий.
Алехандро
Старожил
Арсен
Как варианты по простому галогену : OSRAM NIGHT BREAKER и OSRAM FOG BREAKER
+50% к родному свету
Но опять же просто свет, никакой там эстетики
Если нужен и свет и эстетика, то лучше звоните Солу, пардон я про БиЛед в Галлогену.нет и готовить 40 тр
Арсен-КАА
Постоянный
Да я позвонил. Все пути как в рим ведут к ним. .Арсен
Как варианты по простому галогену : OSRAM NIGHT BREAKER и OSRAM FOG BREAKER
+50% к родному свету
Но опять же просто свет, никакой там эстетики
Если нужен и свет и эстетика, то лучше звоните Солу, пардон я про БиЛед в Галлогену.нет и готовить 40 тр
Сказали с покраской полировкой и бронированием готовить 56.
Плюс сказали с гайцами говорят как повезет
Алехандро
Старожил
Капец
Звонил полтора года назад, в конце 2021 года
Было 40 тр
Вот цены растут (((
Я тогда не решился а сейчас тем более
Арсен-КАА
Постоянный
Да просто крах. Я под новый год в автоботанике красил капот патфандера. Спрашивал сколько стоит покрасить пилота в круговую. Сказали плюс минус 100. Сейчас позвонил сказали 160.
Но если покраска дело добровольное. То вот с плохим светом кататься устал. Надо что то делать.
Комрады подвожу итоги на ваш суд.
Отдовать 60 т.р. жаба душит честно признаюсь. Поэтому вот считаем.
Для трассы противотуманки
Билед ПТФ модули Aozoom ALPF-04 - 12-15 т.р
Как варианты по простому галогену : OSRAM NIGHT BREAKER и OSRAM FOG BREAKER
+50% к родному свету это 3-4 т.р
плюс полировка и бронь - 10.-12 т.р.
итого т.р - 30 000.
как думаете есть смысл ?
Последнее редактирование:
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,380
- Имя
- Владимир
Последнее редактирование:
Арсен-КАА, Уже устал положительные отчёты писать про эти галогеновые лампы)
Автолампа PIAA H11 BULB HYPER ARROS 3900K 2шт (HE-906) https://ozon.ru/t/59dJNaR
Так, что не только OSRAM NIGHT BREAKER хороши. Но Осрам в формате H11 перегорел раньше Piaa.
Автолампа PIAA H11 BULB HYPER ARROS 3900K 2шт (HE-906) https://ozon.ru/t/59dJNaR
Так, что не только OSRAM NIGHT BREAKER хороши. Но Осрам в формате H11 перегорел раньше Piaa.
Kasper714
Старожил
Piaa стоят и в голове, и в птф купил уже на замену.. Хорошие...
Арсен-КАА
Постоянный
Комрады смотрите что нашел
Тюнинг Honda Pilot 2009- Оптика черная - AGS Tuning
Honda Pilot 2009- Оптика черная - Тюнинг запчасти для иномарок. Склад деталей в наличии, доставка в регионы. Фары, фонари, рейлинги, ступени и пороги, защита нержавейка, глушитель, спойлер, решетка, обвес, хром наклад
agstuning.ru
Алехандро
Старожил
Ну насколько я помню, галогенну.нет делает чернение родных фар за 6 тр. Ну может сейчас чуть дороже
