Pilot II Удалил катализаторы и перепрошил машину на Евро-2

toaster, если я правильно понял, то с Вашей помощью можно рабочий вариант обманок приобрести? У меня склад есть в Томилино (Люберцы) если этот вариант проще... и как можно провести процедуру? Куда денежки отправить )
 
toaster написал(а):


Вот такие ставим и дорестайл и рестайл. Ошибок еще ниразу не было.

Покупали в магазине выхлопных систем по ~1600-1800р шт
Нажмите для раскрытия...


Давайте конкретно определимся какие точно нужны обманки. Какой номер детали и т.д... Мне нужно заказать две. Помогите.:yes:
 
amoraloff написал(а):
Давайте конкретно определимся какие точно нужны обманки. Какой номер детали и т.д... Мне нужно заказать две. Помогите.:yes:
Нажмите для раскрытия...
А чего тут определяться? Брать с миникатализатором. Если выскочит ошибка по низкой производительности, то выкрутить зонд и затолкать туда немного ваты. Ошибка должна пропасть.
 
А что такое сетки каталитические ))) Хочется купить что нужно, приехать в сервис и сказать: вот эту куда-то туда и чтобы ошибок не было, а где у Вас кофе продают?
 
Karel написал(а):
А что такое сетки каталитические ))) Хочется купить что нужно, приехать в сервис и сказать: вот эту куда-то туда и чтобы ошибок не было, а где у Вас кофе продают?
Нажмите для раскрытия...
Это сам картридж по сути дела, катализатор. Он ведь как сетка, только с вертикальными каналами, высотой около 10-15 сантиметров . Вокруг металлический бандаж и обложен этой "стеклянной ватой", как уплотнение между самим катализатором и стенками трубы. Вот когда сам катализатор удалял, то я вату эту собрал и часть оставил. Когда вкрутил обманки, то через какое то время выскочила ошибка о низкой производительности. Я выкрутил зонд, затолкал туда этой ваты и вкрутил обратно. По сути дела уменьшил доступ газов к нижнему зонду. С тех пор и езжу. Если покупать обманки с сеткой, которые иммитируют катализатор, то сетка внутри обманки иммитирует работу катализатора. Но смысл тот же самый, ограничить доступ выхлопных газов к лямбда зонду. Если выскочит ошибка, то так же ваты натолкать во внутрь и обратно вкрутить зонд.
Андрей, берешь эти две обманки, приезжаешь в сервис, отдаешь их и говоришь:
Снять выхлопные, выбить каты, тщательно вычистить внутренние полости, поставить обратно, выкрутить нижние зонды и вкрутить через вот эти переходники. ВАТУ НЕ ВЫКИДЫВАТЬ, она мне может пригодиться, соберите ее в мешочек пластиковый. Пока будете делать, то покажите где у вас тут бесплатным кофе угощают.
Все.
Когда сделают, предупреждаешь, что если выскочит ошибка по низкой производительности катализаторов, то приеду, надо будет ваты напихать в переходник того банка, в которой выскочит ошибка.
 
Последнее редактирование:
Спасибо, сохранил в базу знаний "жизнь с Пилотом" )
 
amoraloff написал(а):
Ну а если этой ваты уже нет? Что же туда запихать?)
Нажмите для раскрытия...
Любой похожий материал, который не боится высокой температуры и способный приостановить доступ выхлопных газов к лямбда зонду. Например асбестовую набивку.
 
Добрый вечер. Кто нибудь сдавал старые катализаторы металлистам? Цена вопроса
 
Sergnnov написал(а):
Добрый вечер. Кто нибудь сдавал старые катализаторы металлистам? Цена вопроса
Нажмите для раскрытия...
Сдавал в июне 2019 в Новосибирске. За остатки от 3-х катов получил около 4 т.р.
 
Комрады, все страницы темы не осилил. Хочу удалить каты и поставить пламегасители. Подскажите пожалуйста размеры, чтобы сразу закупить и не мучиться
 
Restovrator написал(а):
Комрады, все страницы темы не осилил. Хочу удалить каты и поставить пламегасители. Подскажите пожалуйста размеры, чтобы сразу закупить и не мучиться
Нажмите для раскрытия...
Тут нет такой конкретной йнформации.
 
Всем привет. Неделю назад поставил своего Пилота на удаление катов. Итог. 7 часов работы. Каты выбиты. Поставлены пламегасители и обманки. 13 рублей все удовольствие. По запаху из выхлопной особых изменений не почувствовал. Откатал 2 000 км. Чек не горит.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу