В комплекте - это если kit покупаешь, а так отдельные позиции
Можно брать. По ссылке офф дистрибютор PowerStop
Покупка здесь PowerStop обходится значительно дешевле чем везти оттуда комплект.
Последнее редактирование:
Pilot II Тормозные диски и колодки
- Автор темы Vadimmm
- Дата начала
Покупка здесь PowerStop обходится значительно дешевле чем везти оттуда комплект.
Заказал про запас корейские Sangsin GP1452, есть у них отличная линейка Hagen, по цене дороже бюджетных Hi-Q, но и на порядок дешевле продвинутых Hardron. У меня на них все машины в семье бегали, смесь у них с металлом, не пылят, не свистят и довольно цепкие, диск при этом не сильно жрут. Вот и на Пилота решил в следующий раз попробовать.
Если про второй пилот, по кругу поменял колодки и диски на G-Brake (спереди - перфорированные диски).
Доволен, ничего не скрипит, тормозит отлично. Пока ничего не повело.
Вот мой конфиг:
Передний правый диск GFR-20989R на озоне 7200руб. https://ozon.ru/t/oGVAdCW
Передний левый диск GFR-20989L на озоне 7600руб. https://ozon.ru/t/iEbIQKM
Задний диск (надо 2 шт.) GR-01846 на озоне 4000 руб X 2 =8000 руб. https://ozon.ru/t/4C1Rlzp
Колодки тормозные передние GP-05001 на озоне комплект 3600 руб. https://ozon.ru/t/1WZAckD
Колодки тормозные задние GP-05002 на озоне комплект 1900 руб. https://ozon.ru/t/MuhKCRl
Итого 28 300 руб.
Полностью согласен, но при условии, что это не подделка. Доставка львиную долю стоимости сьедает. :-(
Повело передние. Примерно через 20 000 км.
Уже точил 1 раз - эффект не на долго.
Заказал PowerStop. Может хоть они походят...
Я точил оригинальные, хватило, наверное, на 1000 км летом. И поэтому, теперь, как только повело, меняю сразу, точить = деньги выкидывать.
1. Не знаю какой допуск по толщине.
2. У меня дисков нет.
3. В автосервисе, который осуществлял замену, тоже вряд ли они хранятся, месяц или даже больше уже прошло.
Oriental
Постоянный
Пытаюсь сейчас передние колодки подобрать. Решил японцами обойтись по привычке. Есть в каталогах кашияма, ниссин. Хорошие, проверенные, но почему-то все предложения в бедной комплектации без пластин. Это заговор какой-то?
Oriental
Постоянный
FRICTION MASTER MKD1280 - нормальные колодки? с пластинами в комплекте, или тоже нет?
Выбираю сейчас между ними и кашиямой
Выбираю сейчас между ними и кашиямой
Томозные диски оригинал устанавливал на 150 + комплект колодок nibk. После пробега около 25 тысяч и 2 торможений со 130-140 диски повело. Проточил без снятия, поставил колодки powerstop z17. Притирка по инструкции с рразгонами/торможениями (по инструкции powerstop) В прошлом году на 190 тысячах перебирал суппорта (ремкомплекты frenkit) с колодками все норм, биений нет, остаток около 50%. На майских решил поменять колодки по кругу (в одном из сервисов сказали, что износ критичный) пробег 215. Итог: диски не повело (биений нет), ремкомплекты frenkit -все резинки целые, колодки-еще 10-15 тысяч спокойной могли пройти (по виду около 30% остаток),но на всех колодках, на фрикционном материале были трещины. Ощущения от колодок powerstop- тормозят лучше Nibk, пыли нет, скрипов нет, диски (визуально), не сильно съело. смутили трещины. поставил koshiyama керамика перед +зад - по ощущениям, тормозят как и powerstop
Oriental
Постоянный
Я на экзисте видел. Но за такую цену я не верю, что это оригинал.
Барахло.
Tolik-nv
Постоянный
Nikodim
Активный
- Регистрация
- 3 Ноя 2016
- Сообщения
- 70
- Имя
- Дмитрий
5900 р. GFR-20989R в hampo, в наличии, если чего, себе смотрю. нашёл.Задний диск 3590 р.
Последнее редактирование:
alex_awful
Постоянный
Форумчане, приветствую!
обстоятельства так сложились, что нужно самостоятельно поменять передние колодки.
Теорию знаю, последовательность действий известна: снимаем колесо, откручиваем один из болтов скобы, вдавливаем поршень (чтобы не повредить резиновую юбку), например стяжной струбциной, чистим место установки, ставим колодки (там еще как будто скоба должна быть), собераем в обратном порядке.
решил уточнить, есть ли какие-то нюансы при замене, на которые стоит обратить внимание, о чем надо "не забыть" при смене колодок?
заранее спасибо
обстоятельства так сложились, что нужно самостоятельно поменять передние колодки.
Теорию знаю, последовательность действий известна: снимаем колесо, откручиваем один из болтов скобы, вдавливаем поршень (чтобы не повредить резиновую юбку), например стяжной струбциной, чистим место установки, ставим колодки (там еще как будто скоба должна быть), собераем в обратном порядке.
решил уточнить, есть ли какие-то нюансы при замене, на которые стоит обратить внимание, о чем надо "не забыть" при смене колодок?
заранее спасибо
Накладки металлические на колодки обязательно поставить в той же последовательности. Там одна перфорированная, вторая цельная. Поршня надо вдавливать оба одновременно. Есть специальная припособа для этого. Если нет, то болт с высокой гайкой, пластины две, между ними болт с гайкой и раскручивать. Перед установкой мазнуть направляйки и пластины для колодок. Сам суппорт с поршнями можно наживить скажем на верхнюю направляющую и поднять его. Сами колодки поставил, пружины в них вставил, одной рукой держишь колодки в сжатом состоянии а второй поворачиваешь часть с поршнями и натягиваешь как бы на колодки. Как вставил, то просто болтом ищешь отверстие нижней направляйки и наживляешь туда. Сами направляйки поворачиваешь так, чтобы лыски встали в отфрезерованный паз на корпусе. Он сделан специально, чтобы сама направляйка стопорилась и не крутилась если болт идет туго в направляйку.
alex_awful
Постоянный
Technician, большое спасибо!
я еще забыл упомянуть, что надо ОБЯЗАТЕЛЬНО открыть крышку расширительного бачка с тормозной жидкостью до начала действий и закрутить ее по завершении.
я еще забыл упомянуть, что надо ОБЯЗАТЕЛЬНО открыть крышку расширительного бачка с тормозной жидкостью до начала действий и закрутить ее по завершении.