Pilot II Тормозные диски и колодки

Technician, Я правильно понимаю?, если есть заинтересованность в данном направлении, значит всё таки , что то не так с тормозами??
Не с тормозами, а с конструктивной особенностью суппортов. К сожалению они имеют ряд недостатков, с которыми я уже очень долго борюсь. На асфальте это не проявляется практически, а в моих условиях просто постоянная проблема.
Они очень тяжелые, потом само крепление суппорта на направляйках, которые кроме как на двух резиновых втулочках стоят, больше ничем не фиксируются в скобах. Пока смазка набита, что чуть ли наружу не вылазит, то все нормально. Как только вес суппорта начинает продавливать смазку в одну сторону, то при езде по камням они начинают тарахтеть. И чем больше стараешься не обращать внимание на эту "погремушку", тем больше разбивает эллипсом как сам палец, так и само отверстие. Пробовал резиновой пластиной распирать, пробовал на токарном станке в центра пальца сделать канавку и поставил дополнительное кольцо для опоры. Но все эти уплотнения и опоры уже практически на грани допустимого. Стоит чуть переуплотнить палец и привет, начинает колодку наискось стачивать. Набиваю смазку, делаю послабже упоры, начинает тарахтеть на камнях сразу же как смазка растекается внутри скобы. В общем надо либо менять конструкцию крепления, либо сами суппорта.
 
Technician, Где-то на просторах форума встречал отчёт про установку 4х или 6 поршневых суппортов от Туарега на Пилот.
 
Technician, Где-то на просторах форума встречал отчёт про установку 4х или 6 поршневых суппортов от Туарега на Пилот.
Если бы было подробное описание по установке, то не пропустил бы такое никак. скорее всего просто сообщение разовое было и все, что то типа - вот поставили и еще чуток.
 
Technician, На сколько помню, даже фото установленных суппортов были. Установка была б/у суппортов Туарега. Диски-колодки естественно так-же менялись. Информации по параметрам переходной пластины не было, а это самое интересное.
Такие апгрейды редко кто делает самостоятельно, обращаются где делают «под ключ». Поэтому подробного отчёта с размерами и замерами не было.
 

Вложения

  • P_20221113_140416.jpg
    P_20221113_140416.jpg
    128 KB · Просмотры: 72
  • P_20221113_141036.jpg
    P_20221113_141036.jpg
    139.1 KB · Просмотры: 72
Technician, На сколько помню, даже фото установленных суппортов были. Установка была б/у суппортов Туарега. Диски-колодки естественно так-же менялись. Информации по параметрам переходной пластины не было, а это самое интересное.
Такие апгрейды редко кто делает самостоятельно, обращаются где делают «под ключ». Поэтому подробного отчёта с размерами и замерами не было.
Ну как только переделаю, то значит, и размеры, и описание переделки появится самые наиподробнейшие. Будет следующий том "Войны и мира" :-)
 
Всем привет, установили мне комплект тормозов на переднюю ось. Тормозной суппорт Brembo от Таурега 4х поршневой. Диски от Audi RS 4.Была выполнена дополнительная сверловка диска 5х120 и снята крайняя фаска со ступицы. Самое интересное, Цена вопроса на все 47 000 руб. за все с работой. Тормозами очень доволен. По плану установка армированных тормозных шлангов.
Про модернизацию тормозов
 
А есть ли у кого-то опыт установки тормозных дисков Rotinger?
 
Спасибо большое Алексей 180 за ответ, чуть не купил это г…. Перечитал всю ленту, скажите кто-то использовал диски Fremax? Или лучше поставить g-brake с перфорацией?
 
Спасибо большое Алексей 180 за ответ, чуть не купил это г…. Перечитал всю ленту, скажите кто-то использовал диски Fremax? Или лучше поставить g-brake с перфорацией?
лучше подкопи и купи диски от 3 пилота оригу и колодки, люди ездят вроде все довольны, единственное там шайбы надо подложить под скобу, есть тема про тормозилки от П3
если речь о П2
 
  • Like
Реакции: Vara
У нас в республике есть определенные проблемы с поставкой запчастей, выбор ограничен только теми вариантами, которые предлагают. А это или откровенный Китай, или предложили Fremax, g-brake, advics и все. Советуют первый вариант. Но есть сомнения.
 
Последнее редактирование:
Alekseiy, Республика какая? Партнёры форума отправляют з/ч всеми доступными транспортными сервисами.
 
Alekseiy, Республика какая? Партнёры форума отправляют з/ч всеми доступными транспортными сервисами.
ДНР. На прямую можно только, через ТК Энергия, но там стоимость, как будто сам лично генеральный директор доставляет.
 
Alekseiy, ну вот... только командировки в Донецк закончились.....Пилотов на улицах мало, видел только штуки четыре...
 
Alekseiy, я freemax задние купил про запас. Ещё не ставил. Кинь монетку, g-brake нормальными должны быть. Колодки брал такие, не к чему придраться, только разве что они зеленой краской покрашены
 
ДНР. На прямую можно только, через ТК Энергия, но там стоимость, как будто сам лично генеральный директор доставляет.
Выход всегда есть. Можно заказать доставку в ближайший город где работают транспортные.. Таганрог, Шахты, Ростов на дону не далеко и границы уже нет.
Это-же не только тормозных дисков касается. Что-бы содержать Пилот многие з/ч нужно использовать только оригинальные. Налаживайте для себя логистику и всё будет отлично.
Например сегодня отправил посылку в в Сочи, для Абхазии. Там плохо работает и дорогая доставка. Потеряли джиперы кардан в горах) Так, что варианты всегда есть.
 
Последнее редактирование:
Перечитал всю ленту, скажите кто-то использовал диски Fremax? Или лучше поставить g-brake с перфорацией?
Лучше всего поставить Повер стоп или Стоп теч диски перфорированные и слотированные. Гарантированно их хватит на долгие, долги годы. У меня уже 10 лет стоят. Один раз заплатить и забыть об этой проблеме. Стоить будут 220 баксов, если с колодками брать, то немного дороже, доставка обойдется примерно 30 тысяч рублей.
1674166629890.png
 
Назад
Сверху Снизу