Pilot II Тормозные диски и колодки
- Автор темы Vadimmm
- Дата начала
У меня с 2010 года Пилот прошла 260тыс. Думаю тоже пора менять диски ))). Или сходить к мастерам на диагностику - вдруг еще походят ?! )))Подточить там...
Санитар
Старожил
zabadai
Старожил
FM CMX1378 на Озоне по 2249. Прекрасно, я считаю....
Upd. Колодки пришли, в комплекте разжимные пружинки и противоскрипные пластины. И пакетик смазки для направляющих. Чего в комплектах за эту цену не было никогда.
Правда, сделано в Китае. Предыдущие FM были мексиканские...
Upd. Колодки пришли, в комплекте разжимные пружинки и противоскрипные пластины. И пакетик смазки для направляющих. Чего в комплектах за эту цену не было никогда.
Правда, сделано в Китае. Предыдущие FM были мексиканские...
Последнее редактирование:
doctor-alik
Пользователь
Мини отчет
поставил комплект диски тормозные от Пилот 3, колодки пилот 2. покупал на здесь форуме.
пробег за 2 года 90 ткм. Диски в норме - не бьют.
рекомендую.
поставил комплект диски тормозные от Пилот 3, колодки пилот 2. покупал на здесь форуме.
пробег за 2 года 90 ткм. Диски в норме - не бьют.
рекомендую.
Средненький отчет, так себе.
В 2012 году поставил диски Повер Стоп 2 пилот, колодки с керамикой Эволюшен. Покупал за границей. Пробег за 10 лет более 140 тысяч. Диски все 4 в норме - не бью, ни разу не точились. Рекомендую Повер Стоп диски и колодки Эволюшен.
Technician, Геннадий , а какую максимальную скорость- они видели? и мгновенное торможение с максималки они вообще знают? Тот же самый вопрос и doctor-alik , режимы эксплуатации какие?
Ну как то писал, что перед Магаданом участок асфальта свежий выложили и я на нем рискнул, педаль была утоплена на 100%. :-) 195 км.час, больше не смог, да и стрелка топлива прямо как то резко начала спать укладываться.
Биения вообще не было. Но в процессе эксплуатации первые года больше 80 по трассе боялся, через пару лет как привык к поведению машины и понял его пределы по сносу и скольжению по гравию, то иногда и 120-130 на трассе грунтовке. Сейчас "утихомирился", стараюсь с дома выехать не позже 8 утра, чтобы не особо торопясь быть в городе перед самым обедом. Обедаем с женой и начинаем делать вояж по заданным точкам. Домой выезжать стараюсь не позже 8 вечера, чтобы к полночи быть дома.
Но в любое время, даже при неспешной езде, перед поворотами небольшие оттормаживания, но очень часто, особенно летом очень частые оттормаживания до упора педаль в пол. У нас очень много таких мест, когда солнце сбоку делает засветку, тень от деревьев падает на дорогу и она как "тельняшка". Замечаешь яму практически когда до нее остается несколько метров.
На перевалах стараюсь не гнать и спуски просто слегка притормаживаю. Раньше конечно в первые года явно нагревал, но последствий не было.
Гена. Ты снова самый крутой. Поздравляю!
За 10 лет проехал 140ткм, помнишь каждый поворот где притормаживал, прямую где однажды разогнался до максималки.
Остальные пишут «так себе, средненько». Конечно твой выбор самый лучший.
Извини, не сдержался) PowerStop не плохая продукция, стоимость сейчас не подъёмная для покупки в России.
Причем тут крутой или не крутой?
К сожалению да, так как всю жизнь нахожусь здесь и помню практически каждый поворот и прямую на участке от поселка до Палатки. Как никак мне 59 лет, и по этой дороге езжу в Магадан и обратно всю жизнь. Раньше, еще до реконструкции дороги, когда покрытие было достаточно сносным, то катал по многу. Как только дорогу развалили так, что ездить стало не возможным, то стал в город выезжать намного реже. Стало жалко машину. Пробеги из-за этого и сократились в два раза. Раньше в год накатывал по области 30 тысяч в год, сейчас намного меньше. Стало тяжелее из-за дороги, стал уставать больше.
Остальные пишут не средненько, а более кратко. Это я стараюсь расписать все как можно подробнее с уточнениями, чтобы было все как можно более понятно.
Извиняю. :-)
Смотрел я сколько они сейчас стоят в России. Порядка 90 тысяч за 4 диска. Если разделить на 10 лет, то выходит по 9 тысяч на год вложений, 750 рублей в месяц. И то, 10 лет это не предел. Будут ходить больше, я просто купил передние под замену своих. Хочу менять суппорта и поэтому решил пробовать новый комплект передних. Согласен, сумма достаточно весомая, но если посчитать "на круг", то вложение оправдывает себя с лихвой. За 10 лет сколько дисков и колодок меняется в ЦРС?
Да и почему именно в России покупать обязательно? Дешевле из-за бугра, даже с учетом доставки, и то в два раза дешевле выходит.
Ставлю диски от НИБК, колодки какие то корейские, хватает на пару лет - я доволен. Горы, серпантины, овраги, грязь, песок, гравийка, камни, трасса - всё нормуль. За всем пристально следит PACE CAR-Алексей , поэтому я даже название колодок не знаю)) Средне, кратко и непонятно, но как есть :)
Все по разному. Кто-то за 50 укатывает диски, кто-то до 200 докатывает. Как, где и сколько ездит. Зимние реагенты так-же вносят свою лепту.
Твои диски в более-менее щадящих условиях работают, нет торможений с высокой скорости, нет постоянного stop and go в пробках.
Поэтому всё, как обычно. Зависит от условий эксплуатации и качества компонентов.
Наверное да, экстренные торможения не каждый день и главное реагентов нет практически. Но тряска уже вынуждает думать о конструктивных изменениях суппортов, чтобы не разбивало пальцы и не тарахтели как погремушки. :-((((
Technician, Может лучше другие суппорта поставить? Где конструктивно нет направляющих пальцев, весь суппорт одно тело. Разбиваться будет нечему.
bilton
Старожил
Вот не знаю.
Купил машину в 2014 году с оригинальными дисками. Сколько предыдущий владелец ездил - не знаю. Но было примерно 50% износа дисков.
Я проездил на них еще 80 тыс.
2 раза менял колодки. Первый раз оригинал и второй раз friction master. Все было отлично, ни о чем не задумывался.
В прошлом году поехал менять колодки очередной раз - говорят - диски уже все. Хотел оригинал взять, но его в наличии не было. Только NiBK.
Ну думаю, ладно - хрен с ним. Вроде тоже хвалят. Поменял. Колодки поставил Nishinbo.
Проехал несколько тысяч - чувствую, немного стало подколбашивать при скоростях более 100. Руль мелкой дрожью идет. Хотя никаких торможений в пол не было, да и вообще у меня пенсионерская езда. И чем дальше, тем хуже. В августе ездил на юг, пробег после замены уже где-то 10000, до сотни нормально, а после - хоть не тормози, руль колбасит по черному.
И выглядит все вот так. Фотка не моя, из интернета, но у меня примерно так же.
Вот теперь не знаю, новые диски покупать - жаба душит. Может попробую проточить. Nishinbo однозначно в помойку. Такая вот история.
bilton, Даже интересно стало , особенно , что пробег всего 10 000, приложите фото всё таки своих дисков.
Вот как раз думаю над этим. Осип дал идею, пообещал оказать помощь суппортами. Так что если будут на руках, то за зиму переделаю. Будет опыт, будут размеры переходников, выложу на форуме потом все.
Technician, Я правильно понимаю?, если есть заинтересованность в данном направлении, значит всё таки , что то не так с тормозами??