Pilot II Регулировка клапанов в двигателе

[Technician]

Подскажите как сохранить на буке страницу с форума. Как пособие для ремонта.(фото не переносятся, интернета в гараже нет).

Файл - сохранить как - в типе файла указываем - страница полностью. Либо файл - сохранить как - сохранить как PDF. Вместо файл может быть страница, смотря какой браузер. В PDF будет сохранено именно так как на форуме. Если страница полностью, то будет файл html и папка в которой будет вся графика отдельно загружена с привязкой по положениям на странице оригинале.

А еще можно просто спросить у того кто писал и куралесил все тут. А можно напихать ему люлей за то что так много написал и фоток навыкидывал, людям покоя не дает. :-))))))))))

 

[Джон89]

Файл - сохранить как - в типе файла указываем - страница полностью. Либо файл - сохранить как - сохранить как PDF. Вместо файл может быть страница, смотря какой браузер. В PDF будет сохранено именно так как на форуме. Если страница полностью, то будет файл html и папка в которой будет вся графика отдельно загружена с привязкой по положениям на странице оригинале.

А еще можно просто спросить у того кто писал и куралесил все тут. А можно напихать ему люлей за то что так много написал и фоток навыкидывал, людям покоя не дает. :-))))))))))

Генадий приветствую! Так Вашу 1ю страницу надо сохранить, плюс замену ГРМ. Мозила не хочет ничего сохранять, а для входа с Оперы я пароль как назло забыл.

 

[Technician]

Генадий приветствую! Так Вашу 1ю страницу надо сохранить, плюс замену ГРМ. Мозила не хочет ничего сохранять, а для входа с Оперы я пароль как назло забыл.

В Мозиле зайти в настройки, безопасность и там есть сохраненные пароли. Ищем pilot-club.su и смотрим логин, снизу есть кнопка отобразить пароли. :-) Но мозила тоже должна сохранять целиком страницы - Веб страница полностью. Вроде так называется вариант типа файла.

Так Вашу 1ю страницу надо сохранить, плюс замену ГРМ.

Люлей навешать, это он и виноват, нафигачит всего тут на форуме, а люди потом мучаются, не могут сохранить ничего. :-))))))))))))))))

 

[Джон89]

Ладненько, будем пробовать. Текст копируется без проблем а вот с фото никак. Опера тоже не захотела.

 

[Halera078]

Делайте принт скрин

 

[Джон89]

Текст скопировал и скринов наделал, некоторые фото так скопировались. Короче готовимся к ремонту. Потеплеет будем делать. По холоду больше гараж топишь чем ремонтом занимаешься.

 

[Halera078]

Текст скопировал и скринов наделал, некоторые фото так скопировались. Короче готовимся к ремонту. Потеплеет будем делать. По холоду больше гараж топишь чем ремонтом занимаешься.

Там все просто. Немножко разобрали, Метки совместили, клапана отрегулировали, и так 6 раз. Немножко собрали.
В Волге сложней было. В жигулях с шайбами все еще хуже.

 

[Джон89]

Будем дерзать! ГРМ тоже менять буду. Всё ничего, но как всё неудобно, места вообще нет.

 

[Technician]

Будем дерзать! ГРМ тоже менять буду. Всё ничего, но как всё неудобно, места вообще нет.

Тьфу ты, чуть не запутался в окнах с регулировкой клапанов. Пытался в PDF-у ответ написать. :-)))
В общем как то так, проблем вообще ноль, только что сделал.










В личку почту свою киньте мне, я вам готовый PDF скину.

 

[Джон89]

Генадий! Спасибо большое! Всё получил.

 

[Technician]

Джон89, Если еще что понадобится, то скину.

 

[Sasha13]

Народ, всем доброго вечера. Подскажите пожалуйста, если смысл делать регулировку клапанов, а после замену грм? И где лучше делать, думаю ехать к од на волгоградке

 

[Wrangler]

если смысл делать регулировку клапанов

В соответствии с регламентом обслуживания автомобиля.

замену грм?

В соответствии с регламентом обслуживания автомобиля.

думаю ехать к од на волгоградке

Здесь на форуме 3 сервиса партнёра специализируются на Пилотах. Качество их работы проверено много раз и они всегда здесь. Уже не вспоминайте о дилере)
Посмотрите соответствующие темы и выбирайте кто вам по душе ближе.

 

[Sasha13]

В соответствии с регламентом обслуживания автомобиля.

В соответствии с регламентом обслуживания автомобиля.

Здесь на форуме 3 сервиса партнёра специализируются на Пилотах. Качество их работы проверено много раз и они всегда здесь. Уже не вспоминайте о дилере)
Посмотрите соответствующие темы и выбирайте кто вам по душе ближе.

Спасибо за ответы, пробега 125ткм, последний раз регулировали клапана на 95ткм, но это было года 4 назад) пейскар я правильно понимаю, входит в эту тройку?

 

[Technician]

Спасибо за ответы, пробега 125ткм, последний раз регулировали клапана на 95ткм,

Я бы например купил все запасные части для замены ГРМ, кроме самого ремня. Если по утрам при запуске натяжитель не тарахтит на холодную, то при регулировке клапанов попросил проверить состояние самого ремня. Это делается путем снятия любой из крышек шкива распредвала. Если при регулировке клапанов обнаружатся трещины на ремне, то тут же сразу и менять. Причем отрегулированные клапана никак не пострадают от этих работ. Но естественно возможный объем работ должен быть оговорен заранее с тем, кто будет делать. Если ремень в нормальном состоянии, то покупать его уже либо перед заменой натяжителя как затарахтит, либо уже непосредственно перед заменой по времени 7 лет или по пробегу, чтобы зря не лежал и не сох. Кстати натяжитель новый сразу проверьте. Надо выдернуть с него чеку и попробовать его надавить. Он заполнится маслом или нет. Если руками его надавите об стол/верстак, то фуфло. Если натяжитель нормальный, то вы его не сможете просто так вдавить, масло не даст. Потом его перед установкой сожмете и поставите. Чтобы пружина была в расправленном состоянии.

 

[Sasha13]

Я бы например купил все запасные части для замены ГРМ, кроме самого ремня. Если по утрам при запуске натяжитель не тарахтит на холодную, то при регулировке клапанов попросил проверить состояние самого ремня. Это делается путем снятия любой из крышек шкива распредвала. Если при регулировке клапанов обнаружатся трещины на ремне, то тут же сразу и менять. Причем отрегулированные клапана никак не пострадают от этих работ. Но естественно возможный объем работ должен быть оговорен заранее с тем, кто будет делать. Если ремень в нормальном состоянии, то покупать его уже либо перед заменой натяжителя как затарахтит, либо уже непосредственно перед заменой по времени 7 лет или по пробегу, чтобы зря не лежал и не сох. Кстати натяжитель новый сразу проверьте. Надо выдернуть с него чеку и попробовать его надавить. Он заполнится маслом или нет. Если руками его надавите об стол/верстак, то фуфло. Если натяжитель нормальный, то вы его не сможете просто так вдавить, масло не даст. Потом его перед установкой сожмете и поставите. Чтобы пружина была в расправленном состоянии.

Благодарю за инструкцию, тогда сгоняю к од, поменяю сайленты по отзывной, да поеду в сервис наверное уже сразу с комплектом грм, надо только помпу докупить, цели скроить на ремонте нету совсем, просто не хотелось бы зря тратить, как например с сайлетами рычагов передних получилось, я сначала купил jikiu, а уже потом узнал тут, что их по отзывной можно поменять)))

 

[Джон89]

Сегодня начали разбор ДВС, для замены ГРМ, регулировки клапанов. Немного состояние данного места напрягло. А электрика который проводку делал на данное авто всё-таки надо посадить на кол! Мы ещё на наших конструкторов обижаемся.

 

[Halera078]

Сегодня начали разбор ДВС, для замены ГРМ, регулировки клапанов. Немного состояние данного места напрягло. А электрика который проводку делал на данное авто всё-таки надо посадить на кол! Мы ещё на наших конструкторов обижаемся.

Начинать лучше с регулировки клапанов, чтоб сразу увидеть состояние распредвалов и при необходимости их сразу заменить перед сменой грм.
Нормальная электрика в авто, как и во всех современных аато. Чем она вам не понравилась?

 

[Джон89]

Спасибо за совет, так и планировали. Да проложена она не по-уму, задний шлейф вообще шедевр!

 

[Technician]

Сегодня начали разбор ДВС, для замены ГРМ, регулировки клапанов. Немного состояние данного места напрягло. А электрика который проводку делал на данное авто всё-таки надо посадить на кол! Мы ещё на наших конструкторов обижаемся.

Прокладку под замену.