Посмотрите что я нашел! (техника)

на СРВ такие стояли. Вроде норм стекла, родные причем все. только в этом году заметил, что были трещины, видимо результат диагоналки, но их не всегда видно было
 
Искал на али клеммы. Решил попробовать вот такие поставить. Потом могу отписаться как переделал и поставил на своего пилота.
клеммы.jpg
Но пока искал такие клеммы, то наткнулся на очень прикольную и полезную вещь. :-))) Заказал. Буду ставить и потом, ближе к осени отпишусь, насколько хорошо работает маслоотделитель или нет. На фото место подключения, куда его подключать и стрелками указал места, где сейчас обычно масло собирается во впускном тракте. Надеюсь еще можно будет с мотора каку убрать со впускного тракта. :-))))
установка.jpg

маслоотделитель.jpg
 
Последнее редактирование:
На фото место подключения, куда его подключать и стрелками указал места, где сейчас обычно масло собирается во впускном тракте.
Генадий, что то ты не договариваешь!!!)))
 
Halera078, В смысле? Выложил маслоотделитель, точку его подключения. Завтра прикину куда именно его можно будет закрепить под капотом. :-)
 
Между первой головой и впуском не думал ставить?
А смысл? Воздух с фильтра идет в крышку задней головы, через заднюю голову опускается в картер и из него поднимается в переднюю. С передней головы через штуцер высасывается во впускной тракт. Там проходит через лабиринт, где остатки масла осаживаются, те что остались, пройдя через фильтр в крышке передней головы.
 
Искал на али клеммы. Решил попробовать вот такие поставить. Потом могу отписаться как переделал и поставил на своего пилота.
Посмотреть вложение 54593
Но пока искал такие клеммы, то наткнулся на очень прикольную и полезную вещь. :-))) Заказал. Буду ставить и потом, ближе к осени отпишусь, насколько хорошо работает маслоотделитель или нет. На фото место подключения, куда его подключать и стрелками указал места, где сейчас обычно масло собирается во впускном тракте. Надеюсь еще можно будет с мотора каку убрать со впускного тракта. :-))))
Посмотреть вложение 54595

Посмотреть вложение 54594
Ставил на субаря такую маслопомойку, если кольца уже изношены и масло кидает, а это сразу видно по степени загажености дросельной заслонки, то нужная вещь. А если дросель у вас чистый, то и маслопомойка не нужна.
 
А если дросель у вас чистый, то и маслопомойка не нужна.
Хоть один владелец тут отпишется у кого она чистая? Что то не один раз уже всплывал вопрос чем ее мыть. :-)
Дроссельная заслонка это не такая проблема как кажется. Посмотрели бы ЧТО в каналах после нее. :-) лабиринт находится внутри впускной кастрюли, после заслонки, а не до нее. И смысл установки не в том, чтобы заслонку не забивало, а смысл установки в том, чтобы масло убрать с лабиринта, через который проходит воздух в цилиндры. Дроссельная заслонка тут вообще никакой роли не играет.
Утверждая, что заслонка забивается из-за того, что двигатель сапунит, вы попросту ошибаетесь.
Посмотрите внимательно схему вентиляции нашего мотора и тогда поймете ЧТО именно я хочу сделать. Я хочу убрать моторное масло с впускного тракта, чтобы оно не попадало в цилиндры со смесью.
 
E95CB3F4-953F-4F8A-B4D8-D52A9A88AA05.jpeg
Заказал и испытал. Отличная штука! Замена масла в двигателе занимает 15 минут, защиту снимать не надо, под машину лазить не надо. Купил здесь - https://s.click.aliexpress.com/e/bg4MCnWi
 
Посмотреть вложение 54610
Заказал и испытал. Отличная штука! Замена масла в двигателе занимает 15 минут, защиту снимать не надо, под машину лазить не надо. Купил здесь - https://s.click.aliexpress.com/e/bg4MCnWi

Фильтр эта штука тоже сама меняет, что под машину лезть не нужно?
 
Pilot44, не Пилотом единым! У меня не Пилот - фильтр сверху.
Еще оказалось удобно жидкость гидроусилителя менять. И надо будет попробовать-посмотреть может и жижу из коробки тоже выкачать сможет.
 
А смысл? Воздух с фильтра идет в крышку задней головы, через заднюю голову опускается в картер и из него поднимается в переднюю.
Если так то не нужен.

Думал, что как у всех нормальных авто, вентиляция головы сОсется во впуск.
 
Посмотреть вложение 54610
Заказал и испытал. Отличная штука! Замена масла в двигателе занимает 15 минут, защиту снимать не надо, под машину лазить не надо. Купил здесь - https://s.click.aliexpress.com/e/bg4MCnWi
Михаил, а до конца отсасывает масло? Без остатка?
 
Искал на али клеммы. Решил попробовать вот такие поставить. Потом могу отписаться как переделал и поставил на своего пилота.
Посмотреть вложение 54593
Но пока искал такие клеммы, то наткнулся на очень прикольную и полезную вещь. :-))) Заказал. Буду ставить и потом, ближе к осени отпишусь, насколько хорошо работает маслоотделитель или нет. На фото место подключения, куда его подключать и стрелками указал места, где сейчас обычно масло собирается во впускном тракте. Надеюсь еще можно будет с мотора каку убрать со впускного тракта. :-))))
Посмотреть вложение 54595

Посмотреть вложение 54594
клеммы у меня такие стоят. удобно. проблем не доставляли даже при зимнем пуске.
удобно что клемма сразу с крышкой.

а вот с маслоотделителем вопрос - можно ли заглушить дожигание картерных газов?
(если я правильно понял смысл маслоуловителя)
на советских авто многие так делали!
расход снижался (и масла и бензина)
в ущерб экологии, конечно.. :pardon:
 
Михаил, а до конца отсасывает масло? Без остатка?
Константин, я бы сказал, даже больше - при паспортных 4.5 выкачалось 5 литров! Сливная пробка далеко не самое низкое место в картере. Но в любом случае надо смотреть конкретный автомобиль, конструкцию трубки под масляный щуп.
 
Хоть один владелец тут отпишется у кого она чистая? Что то не один раз уже всплывал вопрос чем ее мыть. :-)
Дроссельная заслонка это не такая проблема как кажется. Посмотрели бы ЧТО в каналах после нее. :-) лабиринт находится внутри впускной кастрюли, после заслонки, а не до нее. И смысл установки не в том, чтобы заслонку не забивало, а смысл установки в том, чтобы масло убрать с лабиринта, через который проходит воздух в цилиндры. Дроссельная заслонка тут вообще никакой роли не играет.
Утверждая, что заслонка забивается из-за того, что двигатель сапунит, вы попросту ошибаетесь.
Посмотрите внимательно схему вентиляции нашего мотора и тогда поймете ЧТО именно я хочу сделать. Я хочу убрать моторное масло с впускного тракта, чтобы оно не попадало в цилиндры со смесью.
Тогда я отпишусь ))) заслонка сухая и чистая, корорый раз порывался почистить, но сняв вижу смысла нет. Это радует. А вообще в целом конечно маслопомойка вещь полезная, но в минусовые температуры от -30 бывало шланги прихватывало, а у Вас морозы тоже не малые. Были мысли у меня проложить шланги как теплоспутник для обогрева маслопомойки, но руки не дошли ))
 
Назад
Сверху Снизу