Перешиповка шин, ремонтными шипами 7мм, 8 мм, 9 мм шипами

[SMA]

еще разность давления в шинах имеет значение имхо.
У меня еслибы не стояли датчики, так бы и не заметил...
Сменил колеса, на улице плюс 8 было, на сервисе накачали 2,4, но видимо там тепло было, на утро сел в машину: по кругу 2,1, а одно 1,9 по борту сопливит.
Так бы и ездил....
Вердикт, после накачки в теплом боксе, на утро проверьте реальное давление.

 

[Majorz01]

еще разность давления в шинах имеет значение имхо.
У меня еслибы не стояли датчики, так бы и не заметил...
Сменил колеса, на улице плюс 8 было, на сервисе накачали 2,4, но видимо там тепло было, на утро сел в машину: по кругу 2,1, а одно 1,9 по борту сопливит.
Так бы и ездил....
Вердикт, после накачки в теплом боксе, на утро проверьте реальное давление.

Или качать в холодном боксе!Есть манометры с механической шкалой , в процессе Шиномонтажа не каждый шиномонтажник обращает внимание на одно- два деления, а когда используется электронное табло ошибиться сложнее.!

 

[SMA]

Majorz01, ага, доверяй но проверяй)))

 

[Majorz01]

Юзаю ошиповку уже лет 5 , доволен всем, советую, единственное шум больше от не родных.

Если шум больше, значит не правильно подобран размер ремонтного шипа, часто износ средней дорожки больше чем боковой, ошибка при дошиповке лепим общий шип, не обращая внимание на высокий выступ. Ремонтный шип имеет пластиковую вставку для усиления фиксации и для снижения шума.

 

[And]

Если шум больше, значит не правильно подобран размер ремонтного шипа, часто износ средней дорожки больше чем боковой, ошибка при дошиповке лепим общий шип, не обращая внимание на высокий выступ. Ремонтный шип имеет пластиковую вставку для усиления фиксации и для снижения шума.

неа ребята подбирают по остатку протектора шипы, я не один комплект дошиповывал (и не два))) - и могу точно сказать что шума больше, не сильно критично но больше, по долговечности шипы норм, пластик обойма крепко их держит в гнезде.

 

[Алексей 180]

Majorz01, а какой минимальный остаток протектора должен быть для ремонтной ошиповки?

 

[SMA]

Majorz01, а какой минимальный остаток протектора должен быть для ремонтной ошиповки?

имхо самый малый шип 7мм, от этого и пляшем, чем меньше протектора осталось, тем длинее шип торчит.

 

[Majorz01]

а какой минимальный остаток протектора должен быть для ремонтной ошиповки?

Остаточный шиповали и 5 мм, долго укатывались но всё норм, ходили почти 2 сезона.

имхо самый малый шип 7мм, от этого и пляшем, чем меньше протектора осталось, тем длинее шип торчит.

Остаточный протектор + утопленный шип добавляют общую высоту , при остатке в 5мм клиент попросил на L200 , шип 8 мм выступ был большим укатывались 2 недели, после покатушек по грязи шипы были все на месте.

 

[Алексей 180]

Остаточный шиповали и 5 мм, долго укатывались но всё норм, ходили почти 2 сезона.

Остаточный протектор + утопленный шип добавляют общую высоту , при остатке в 5мм клиент попросил на L200 , шип 8 мм выступ был большим укатывались 2 недели, после покатушек по грязи шипы были все на месте.

а измерять надо глубину протектора или отверстие от выпавшего шипа колумбиком штанген-циркуля?

 

[Majorz01]

а измерять надо глубину протектора или отверстие от выпавшего шипа колумбиком штанген-циркуля?

Измеряется глубина протектора.

 

[Majorz01]

Советую всем у кого дрожит руль, обратить внимание на расположение грузов на колесном диске, ниже на фото не правильно расположены Грузики, это обман для балансировочного станка.

 

[Wolfram]

Советую всем у кого дрожит, руль обратить внимание на расположение грузов, на колесном диске, ниже на фото не правильно расположены Грузии, это обман для балансировочного станка.

Почему не правильно, если балансир не выявляет биение при таком расположении? И как тогда правильно?
Если что, руль не дрожит, хотя грузы примерно так и выглядят.

 

[Majorz01]

Корректность балансировки определяется , размемещением грузика в одном месте , на фото не правильное размещение, биение колёс определяется, динамическим дисбалансом, на износ резины влияет статический дисбаланс.

 

[Majorz01]

Скоро сезон зимней резины! Не смотря на подорожание шипов, сохраняю на этот сезон стоимость ошиповки ремонтными шипами для клуба шестнадцать рублей-то, за шип!

 

[SMA]

Majorz01, = Меценат! ))

 

[Majorz01]

Остаток протектора 6.8мм- 7.5мм, ремонтные шипы 8мм,стали идеально, чуть укатаются( осядут под весом авто) и будет огонь , а не резина!

 

[SMA]

Majorz01, волшебник))!!

 

[Санитар]

Я эту тему больше трёх лет назад поднял и большинство одноклубников очень скептически прореагировали.

https://pilot-club.su/threads/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%88%D0%B8%D0%BF%D1%8B-%D0%94%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0.9214/

Очень рад, что был прав тогда.
Majorz01, а можно не снимая с машины вставить шипы? На подъёмнике.
Балансировка, наверное нарушается?

 

[SMA]

Санитар, шипы бьют со снятием с диска, как Majorz01 бьет я видел, 5 баллов из 5.
если протектор живой, есть смысл.

 

[Санитар]

Санитар, шипы бьют со снятием с диска

А! Лапу нужно изнутри ставить обязательно? Понял