The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Может и зря... :oops:Andjey написал(а):
Pilot II Ошибка P0420
- Автор темы andruxa_lalala
- Дата начала
Andjey
Муж St.Helen
Может... всякое в жизни бывает.... иногда конечно заправляюсь у них. ТНК вот надо совсем исключать видимо...The200 написал(а):
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Соты керамические со слов рассыпались внутри, есть опасность попадания керамики обратно в цилиндры, эксплуатация запрещена!МСП написал(а):
Эти соты (керамические) обычно разрушаются, и то локально, от хорошего удара по корпусу катализатора - обычное дело на авто, где оные установлены под днищем, а чтобы просто рассыпались.....в жизни не слышал ни разу, и не поверю.
P.S. катализаторы, имхо,есть двух видов: керамические соты и металлические - какой вид на Пилоте?
Кажется керамика была сначала, а потом начали внедрять в большей степени металлические?
Опять же, хотелось бы от знающих клубней подтверждение.
P.S. катализаторы, имхо,есть двух видов: керамические соты и металлические - какой вид на Пилоте?
Кажется керамика была сначала, а потом начали внедрять в большей степени металлические?
Опять же, хотелось бы от знающих клубней подтверждение.
Andjey
Муж St.Helen
В общем забрал вчера авто с новыми катализаторами. Высказал предположение про лямбду, сказали у вас повреждены катализаторы однозначно: оплавление и разрушение.... Пошли смотреть их. Ну что я могу сказать, оплавлений и разрушений я не увидел. Спрашиваю: ну и где? Тут сетки немного подзабиты, на фотках которые слали в ХМР все видно было.... Я конечно не спец, хотелось поменять, пусть меняют. Просто на мой взгляд они живы и "забитость" их никак до сдачи в сервис не проявлялась, мотор с легкостью крутился до 5000-6000 оборотов, снижения мощности не было, просто горела ошибка и как следствие не работала система отключения цилиндров...
В непонятных чувствах я.... вроде нужно радоваться новам каталикам, а с другой стороны судя по постам в данной теме ждать еще нескольких визитов в сервис? Опять общепринятая дилерская практика лечения методом исключения? Хотелось бы конечно, чтобы миновала меня чаша сия :)
По бензину рекомендовали исключить ВР, ТНК и Татнефть. Рекомендованы: Газпромнефть, Лукойл, Шелл, НО желательно бензин простой, без модных приставок экто, G-Drive и т.д.
ЗЫ Соты в катализаторе вроде стальные
В непонятных чувствах я.... вроде нужно радоваться новам каталикам, а с другой стороны судя по постам в данной теме ждать еще нескольких визитов в сервис? Опять общепринятая дилерская практика лечения методом исключения? Хотелось бы конечно, чтобы миновала меня чаша сия :)
По бензину рекомендовали исключить ВР, ТНК и Татнефть. Рекомендованы: Газпромнефть, Лукойл, Шелл, НО желательно бензин простой, без модных приставок экто, G-Drive и т.д.
ЗЫ Соты в катализаторе вроде стальные
Andjey
Муж St.Helen
Ну не по гарантии я бы не стал менять не глядя, без осмотра. А вот подход прямолинейный удручает, согласен.... Но будем надеяться :)МСП написал(а):
Вы прям как дети))Andjey написал(а):
Я очень сомневаюсь, что эти "каты" поедут в хмр, скорее будут "утилизированы" прямо на сервисе. И вам хорошо, и другой пилот не за полную стоимость их получит и мастеру будет на что жене купить сапоги.
Andjey
Муж St.Helen
Павел, а при чем тут это? Я прекрасно знаю систему гарантийную, что куда уходит.... Утверждает замену не дилер и платит не он. Непонятно почему ХМР одобряет просто замену без углубленного разбирательства. Не по просьбе же дилера, типа давайте сменим за ваш счет, а потом мы впарим эти детали сами :D Ведь только у нас в клубе двоим можно сказать зря поменяли катализаторы, должна же быть статистика неисправностей и замен в ХМР. Вопрос в подходе когда никто не хочет думать...Павел 646 написал(а):
Лучше подскажи не очень дорогую душевую стойку с тропическим душем и смесителем, чтоб не потекла сразу ;)
Denchik
Пользователь
Привет всем пилотоводам. Недавно стал обладателем Пилота 2008. Проблема с ошибкой P0420 мне знакома, она устранима весьма простыми способами. Главное, чтобы не были реально забиты соты катализатора. Решить проблему можно двумя простыми способами: 1. поставить емулятор-обманку в цепи 2-го кислородного датчика, 2. поставить втулку перед 2-м кислородным датчиком. Данную проблему мы легко решили на Хонде ЦРВ и на Понтиаке Вайб. Хочу заметить, что цена вопроса несколько десятков наших деревянных рублей.(20-30 руб) и 1-2 часа времени. Друзья мучились на своих машинах, меняли катализаторы, кислородные датчики, ставили пламегасители и.... Если кто знает, где в салоне (обычно под половым покрытием) проходит шлейф от 2-го кислородного датчика, то можно спаять простую электронную схему и все будет Ок. Элементы я подберу опытным путем. Пишите.
Denchik
Пользователь
После установки эмулятора обманки, это делали не на одной машине, машины проверяли на диагностике в сервисе. Ошибка P0420 пропала, двигатель заработал, мощность вернулась и расход топлива упал. Хочу заметить этот прием используют не только в России, но и в Америке. Если кому интересно, напишу ссылки на форумы Хонда СРВ и по другим машинам. Проблема реально легко решаема, если не забиты соты катализатора.
BlackPilot
☆☆☆☆☆
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 11,774
- Имя
- Игорь
Где ded96? Опять дрыхнет. А они уже пол часа бесплатно барыжат :D :D :D
