Pilot II Отключение VCM, вход в клуб "Шесть цилиндров"

Хочу отключить VCM

  • Всего проголосовало
    324
Technician, катализаторы вырезаны, стоят механические обманки. Ошибки вышеназванные появляются только с установленным переходником. Может и совпадение, понаблюдаю.
Но смущает то, что появляются они в тот момент, когда должна загореться лампа есо.
 
ДОРОЖНИК написал(а):
Technician, катализаторы вырезаны, стоят механические обманки. Ошибки вышеназванные появляются только с установленным переходником. Может и совпадение, понаблюдаю.
Но смущает то, что появляются они в тот момент, когда должна загореться лампа есо.
Нажмите для раскрытия...
Значит надо во внутрь обманки еще напихать стекловаты. Нюх им чуток "прибить". Во внутрь туда вставляли или нет ваты перед установкой?
Я так подозреваю, что когда ставите переходник, то как писал Александр, мозги думают что мотор недостаточно еще прогрет и количество топлива немного больше подается, чем при нормальном состоянии (без переходника).
Соответственно на выходе состав выхлопных газов немного другой, что и "унюхивает" зонд.
Затолкайте туда еще немного стекловаты и должно "пройти". Я ездил с переходником Александра, ошибок не было.
 
Technician, все давно описано (на каждой странице есть):
Motorist написал(а):
Я неоднократно писал, что переобогащения при установке переходника не происходит, т.к. режим подачи топлива "закрытый цикл". В этом режиме регулирование ведется по датчику кислорода и действительно обогащения быть не может. Но режим "закрытый цикл" работает только при частичных положениях педали. Если педаль лежит на полу и дроссель открыт полностью, то ЭБУ дозирует топливо в режиме "открытый цикл" и плевать хотел на показания датчиков кислорода. В режиме "открытый цикл" дозирование топлива ведется по заложенным в ЭБУ таблицам, которые учитывают и температуру двигателя. Т.к. ЭБУ видит, что двигатель не совсем прогрет, то в режиме "открытый цикл" топливо дозируется с некоторым обогащением. Максимальную мощность мотор развивает при несколько обогащенной смеси, соответственно с переходником при педали в пол мы действительно получаем более мощный мотор.
Нажмите для раскрытия...
 
IMG_3862.JPG Александру спасибо за переходник (75 Ом). Пробег с ним более 3,5 тысяч км. Действительно удобно, тяга более стабильна на любой передаче, вибраций нет. Чека не было с момента установки и нет. Вентилятор на 23 градуса и три деления постоянно. Расход на трассе не более 12л при скорости от 90 до 140 км/ч, город в пробках до 21 л
 
Motorist написал(а):
Korjastik, не знаю, нет такой статистики. Чек по переходники может быть только при обрыве. Надо код ошибки знать.[DOUBLEPOST=1504189116,1504188890][/DOUBLEPOST]Crosstour35, очень странно. Незнаю пока, что предложить. Похоже прошивка другая. Если есть возможность, то можете поэкспериментировать с увеличением сопротивления. Можно, например, 30 Ом во второй провод впаять. Мне дистанционно сложно понять, какое сопротивление нужно.
Нажмите для раскрытия...

Может ли на показания температуры как то влиять наличие вебасто (eberspächer). И наличие, в связи с этим, дополнительного контура (трубок) охлаждения, и т.п.

Если не влияет никак, то придется впаять еще 30 Ом :((
 
Crosstour35, можно впаивать. Не снимать же подогрев.
 
che-modano написал(а):
а не рановато? децкий пробег то...(((
Нажмите для раскрытия...
В конце предложения очень широкая улыбка. :-) Это была шутка.
Не надо ничего вырезать и снимать раньше времени. Время придет, тогда и заниматься. Но заранее зная, что придет время и можно подготовиться.
 
Technician написал(а):
В конце предложения очень широкая улыбка. :-) Это была шутка.
Не надо ничего вырезать и снимать раньше времени. Время придет, тогда и заниматься. Но заранее зная, что придет время и можно подготовиться.
Нажмите для раскрытия...
Гена записываюсь официально к тебе на курсы...по подготовке!
С пилотом не хочу расставаться(((
Пока не могу подобрать хламовозку на дальняк зачётней, чем он...
 
che-modano, Без проблем. :-) У меня все происходит в ускоренном виде из-за дорожного покрытия. Ходовка гораздо активнее работает, износ резины, подшипников ступичных, мотор страдает из-за пыли, деформация пластиковых и резиновых деталей из-за сильных морозов.
Но Тьфу-Тьфу-Тьфу езжу на нем уже почти 6 лет и будет еще дальше служить верой и правдой. И не боюсь ехать на нем в жуткие морозы, плавал по самый капот, потому что знаю, что не подведет бегемотище. Не машина, а мечта. :-))))
 
дополнительный резистор для впаивания какой мощности ставить?
Можно 2 Вт?
 
99% езжу по городу. какое значение сопротивление посоветуете и как приобрести?
 
Motorist написал(а):
Да, самое то, я именно такие ставлю.
Нажмите для раскрытия...
Ок. Значит правильно купил :)

Просто новый резистор размером в 2 раза больше того что стоит на 75Ом, как будто он на 0,5-1,0Вт
 
Последнее редактирование:
Crosstour35, есть результат?

Снова мои извинения тем, кто ожидает отправки. Загружен работой и домашними делами. Надеюсь смогу на следующей неделе от командировок освободится и отправить посылки.
 
Motorist написал(а):
Снова мои извинения тем, кто ожидает отправки. Загружен работой и домашними делами.
Нажмите для раскрытия...
Так, так. Если что то друг другу мешает, то надо бросать работу и домашние дела. :-))))))
 
Всем отправлено. Буду делать снова.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу