Pilot II Отключение VCM, вход в клуб "Шесть цилиндров"

[Technician]

Всем привет! Загорелась ошибка «Требуется диагностика выпускной системы ”. Диагностику произвёл, показала на ошибку связанную с клапаном VGR, поменял его вместе с датчиком давления масла, однако через некоторое время выскочила снова, но теперь уже неисправности системы VCM. Принял решение ее отключить. Подскажите, где и как это сделать? Интересует Москва или область. Хонда Пилот 2 2012 г.в. Пробег 160 тыщ, менять пока не планирую. Заранее благодарен .

Номер ошибки пожалуйста. Потом уже будут рекомендации. Без номера ошибки можно целый месяц "сопли жевать" и не сдвинуться с места.

 

[Serg0445]

Номер ошибки пожалуйста. Потом уже будут рекомендации. Без номера ошибки можно целый месяц "сопли жевать" и не сдвинуться с места.

Номер ошибки 3400. Все это загорается без всякой последовательности, можно по 3-4 месяца ездить и ничего, а иногда каждый день приходится скидывать клемму, дабы стереть Check engine.

 

[Technician]

Номер ошибки 3400. Все это загорается без всякой последовательности, можно по 3-4 месяца ездить и ничего, а иногда каждый день приходится скидывать клемму, дабы стереть Check engine.

Как вычислить источник проблемы этой ошибки уже давным давно расписано. Это первая голова, которая у салона. Там 3 элемента, которые вызывают эту ошибку. масляный датчик давления, элетромагнитный клапан и элетромагнитный золотник. Если датчик давления менялся, то смотрите остальные два элемента. Электромагнитный клапан может давать сбой если попадет с маслом что то в полость сердечника. Промывается соляркой медицинским шприцом и меняется резиновое кольцо - уплотнение, чтобы исключить утечку масла с магистрали. Второй электромагнитный элемент - золотник. Его вытаскиваете, промываете и внимательно осматриваете. Подаете 12 вольт как на электромагнитный клапан для проверки. так же и в золотник подаете 12 вольт и смотрите как сердечник ходит. Был случай, когда седло вывалилось внутри золотника и он не отрабатывал команды. Если седла и сердечник в норме, то меняете все три кольца. Слабые кольца могут вызывать перетекание давления масла между каналами, что так же может вызывать ошибку. Возьмите зеркало и посмотрите зеркалом обратную сторону головки. Она сухая или есть утечка?
Вот сюда еще загляните, там давным давно лежат все ответы на ваши вопросы:
http://pilot-club.su/threads/faq-%D...8F-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%8E%D0%BC%D0%B5.5476/

 

[Serg0445]

Как вычислить источник проблемы этой ошибки уже давным давно расписано. Это первая голова, которая у салона. Там 3 элемента, которые вызывают эту ошибку. масляный датчик давления, элетромагнитный клапан и элетромагнитный золотник. Если датчик давления менялся, то смотрите остальные два элемента. Электромагнитный клапан может давать сбой если попадет с маслом что то в полость сердечника. Промывается соляркой медицинским шприцом и меняется резиновое кольцо - уплотнение, чтобы исключить утечку масла с магистрали. Второй электромагнитный элемент - золотник. Его вытаскиваете, промываете и внимательно осматриваете. Подаете 12 вольт как на электромагнитный клапан для проверки. так же и в золотник подаете 12 вольт и смотрите как сердечник ходит. Был случай, когда седло вывалилось внутри золотника и он не отрабатывал команды. Если седла и сердечник в норме, то меняете все три кольца. Слабые кольца могут вызывать перетекание давления масла между каналами, что так же может вызывать ошибку. Возьмите зеркало и посмотрите зеркалом обратную сторону головки. Она сухая или есть утечка?
Вот сюда еще загляните, там давным давно лежат все ответы на ваши вопросы:
http://pilot-club.su/threads/faq-%D...8F-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%8E%D0%BC%D0%B5.5476/

Спасибо, я попробую[DOUBLEPOST=1547046394,1547040575][/DOUBLEPOST]

Как вычислить источник проблемы этой ошибки уже давным давно расписано. Это первая голова, которая у салона. Там 3 элемента, которые вызывают эту ошибку. масляный датчик давления, элетромагнитный клапан и элетромагнитный золотник. Если датчик давления менялся, то смотрите остальные два элемента. Электромагнитный клапан может давать сбой если попадет с маслом что то в полость сердечника. Промывается соляркой медицинским шприцом и меняется резиновое кольцо - уплотнение, чтобы исключить утечку масла с магистрали. Второй электромагнитный элемент - золотник. Его вытаскиваете, промываете и внимательно осматриваете. Подаете 12 вольт как на электромагнитный клапан для проверки. так же и в золотник подаете 12 вольт и смотрите как сердечник ходит. Был случай, когда седло вывалилось внутри золотника и он не отрабатывал команды. Если седла и сердечник в норме, то меняете все три кольца. Слабые кольца могут вызывать перетекание давления масла между каналами, что так же может вызывать ошибку. Возьмите зеркало и посмотрите зеркалом обратную сторону головки. Она сухая или есть утечка?
Вот сюда еще загляните, там давным давно лежат все ответы на ваши вопросы:
http://pilot-club.su/threads/faq-%D...8F-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%8E%D0%BC%D0%B5.5476/

Я правильно понял, что все эти элементы относятся к голове #1 и находятся ближе к салону?

 

[Technician]

Я правильно понял, что все эти элементы относятся к голове #1 и находятся ближе к салону?

Да. Я же написал - Это первая голова, которая у салона.

 

[Петропилот]

Всем привет!!! Что нибудь по резисторам слышно??? Александр резисторы то будут VCM отключения???

 

[CAHEK]

Всем доброго времени суток! Устанавливал 3х режимный переходник отключение VCM. перестал загораться ECO при любой комбинации, что может быть? Подскажите пожалуйста, может у кого была такая проблема.
А то что то очкую, пока снял переходник

 

[Technician]

Устанавливал 3х режимный переходник отключение VCM. перестал загораться ECO при любой комбинации,

то что то очкую, пока снял переходник

Уууууу. Все, хана мотору. Все пропало шеф, все пропало!!!!
Сопротивление влезло в комп машины и вирусом заразило. Сначала отрубается обычно один блок VCM, потом второй, следующий этап перестанет первый и четвертый цилиндр работать, за ними последуют второй и третий, именно те, которые управляются для отключения. А потом мотор начнет просить пиииииить, и начнет дергаться в конвульсиях. :-))))))))))))))))))

Да че ему будет то? :-))) Пол страны ездит с переходниками и все в норме. Переходники и ставят для того, чтобы вырубить систему деактивации.

 

[Wrangler]

CAHEK, Переходник занижает показания датчика температуры двигателя. Это его принцип работы. При отритцательных значениях внешней температуры и установленным переходником во 2м режиме, ECO режим будет включаться только после больших долгих пробок. В 3м режиме может вообще не включаться. Всё нормально.
Если ЕСО не включается в 1м (выкл)режиме никогда, в этом случае попробуйте отключить переходник и вернуться к стандартной схеме.

 

[CAHEK]

Уууууу. Все, хана мотору. Все пропало шеф, все пропало!!!!
Сопротивление влезло в комп машины и вирусом заразило. Сначала отрубается обычно один блок VCM, потом второй, следующий этап перестанет первый и четвертый цилиндр работать, за ними последуют второй и третий, именно те, которые управляются для отключения. А потом мотор начнет просить пиииииить, и начнет дергаться в конвульсиях. :-))))))))))))))))))

Да че ему будет то? :-))) Пол страны ездит с переходниками и все в норме. Переходники и ставят для того, чтобы вырубить систему деактивации.

Геннадий извиняюсь, а как же промывка маслянных каналов?

 

[Technician]

Геннадий извиняюсь, а как же промывка маслянных каналов?

Клизма с солярой. :-)))))))))

 

[ЮраЗ]

Technician, Геннадий , утверждение , подобное высказыванию Вашему выше , - мозг способно вынесть . Переходник в ом 75 вполне открывает каналы , в штатном режиме очищающиеся , без клизм солярочных ....PS . Это как загнуть то надо было про клизмы , - талантище !

 

[Wrangler]

Клизма с солярой. :-)))))))))

И здесь нашлось применение!)))

 

[Andrey GREEN]

Ага и спринцовку с маслом. Как на Волге. ) вот пошла поехала.
Александр так же и не нашел поставщиков разъемов. Как обходитесь?

 

[Sassa]

Я извиняюсь так будут переходники отключения всм или нет?

 

[DonSergio]

Добрый день, я бы приобрел!

 

[BDR]

Добрый день всем. Хочу заказать переходник на три положения. Возможно ли это? Или уже не продаются? Забрать могу в Москве.

 

[Cosmy345]

как я понимаю проблема в разъёмах, их не найти. соответственно - переходников нет. Может кто знает обозначение этих разъёмов? можно поискать всем миром. Глядишь и найдём.

 

[BDR]

motorist, Александр, Вы ещё будете делать и продавать переходники? Или уже можно забыть об этом? Уж больно хотелось поставить данную приблуду...

 

[Игорь Павлович]

Там в загашнике не осталось отключалки?))))
Мысль такая пришла, нужно ставить на пилоты тапки с 20 размером, ECO не загарается горшки не отключаются. Двух зайцев убили: двигатель сохранили и красоту навели