Pilot II Отключение ЕГР законченное решение

Wrangler, отключаются из 6 отключаются один два три в зависимости от нагрузки.
 
SMA, Так об этом и речь. А система изменения фаз газораспределения и высоты подъёма клапанов влияют целиком на распредвал всей головы. Каким образом могут быть закрыты клапаны выборочных цилиндров (как предполагается), а остальные на той-же голове работают??? Всего 2 распреда на голову и они не разрезные и вращаются с кулачками постоянно при работе двигателя.
 
  • Like
Реакции: SMA
SMA, Так об этом и речь. А система изменения фаз газораспределения и высоты подъёма клапанов влияют целиком на распредвал всей головы. Каким образом могут быть закрыты клапаны выборочных цилиндров (как предполагается), а остальные на той-же голове работают???
ага вопрос интересный....
 
Что-то в описании системы VCM говорится про разное количество отключённых цилиндров в зависимости от нагрузки.
В зависимости от нагрузки
Отключается 2(3 и 4)либо 3(1,2,3)поршня.
Торможение двигателем, топливо ни куда не подаётся.
 
  • Like
Реакции: SMA
Halera078, Так клапана на отключенных цилиндрах постоянно работают? Никакого дополнительного закрытия для работы ВСМ механически не предусмотрено.
 
речь. А система изменения фаз газораспределения и высоты подъёма клапанов влияют целиком на распредвал всей головы.
У нас присутствует система изменения длинны впускного коллектора.
Halera078, Так клапана на отключенных цилиндрах постоянно работают? Никакого дополнительного закрытия для работы ВСМ механически не предусмотрено.
Как я понимаю
Передний вал открывает клапана на один цилиндр
Задний вал выборочно. Один или 3 цилиндра.
 
  • Like
Реакции: SMA
У нас присутствует система изменения длинны впускного коллектора.
И-и-и??? Длинна коллектора одно, вращение распредвала и высота подъёма клапанов в голове, совсем другое.
 
И-и-и??? Длинна коллектора одно, вращение распредвала и высота подъёма клапанов в голове, совсем другое.
На валу есть дополнительные кулачки. Они как раз делают это.
 
  • Like
Реакции: SMA
 
На фото кулачки с пружинками. Как раз они делают это.
 

Вложения

  • E702BB6B-A690-47D8-A382-39E86677FDD4.jpeg
    E702BB6B-A690-47D8-A382-39E86677FDD4.jpeg
    163.3 KB · Просмотры: 29
  • 4527D782-0C36-4667-8738-F4D1B4D2728B.png
    4527D782-0C36-4667-8738-F4D1B4D2728B.png
    1.6 MB · Просмотры: 29
  • Like
Реакции: SMA
Halera078, SMA, Это всё прекрасно. Так работает VTEC на Хонде, позволяя расширить полку крутящего момента двигателя.
Вопрос в другом. Клапана при работе VCM закрыты или открываются на отключенных цилиндрах.
 
Halera078, SMA, Это всё прекрасно. Так работает VTEC на Хонде, позволяя расширить полку крутящего момента двигателя.
Вопрос в другом. Клапана при работе VCM закрыты или открываются на отключенных цилиндрах.
Когда вникал в это, дошёл до того что они открыты.
 
Halera078, мне больше понравилось про отключение vcm некоторыми владельцами путем шунтирования резистором))))
вот помню, что вчера читал гдето что закрыты)) Нашел.
 
Википедии конечно не стоит доверять в технических вопросах) Слишком много ошибок случается.
 
Назад
Сверху Снизу