Антон! Ты запамятовал наверное? Вместе тогда про пружины выясняли. Тогда я и ссылки на амеровские темы приводил по валам, как по Пилотам, так и по Аккордам с этим мотором. Там тоже по хеннадцать страниц.
Pilot II Обнаружена проблема распредвалов
- Автор темы Technician
- Дата начала
mexanick
Пользователь
- Регистрация
- 7 Сен 2016
- Сообщения
- 15
Нет, уже не гарантийное.[DOUBLEPOST=1499152586,1499150666][/DOUBLEPOST]У вольво, к примеру, официальный межТОшный интервал - 20 тыс.
То есть, я согласен, что 17 тыс - это много и не очень хорошо, но не настолько, чтобы менять распредвалы на 105 тыс.
Мастер Отрадного сказал что-то про отключение блока и режим масляного голодания в этот момент, но как-то всё это звучит странно.
Позвольте тогда я в этой теме поинтересуюсь - свечи бошевские можно ставить?
Ставил бошевские и начались пропуски зажигания сразу, катализатор оплавился[DOUBLEPOST=1499153324][/DOUBLEPOST]
Эти - Bosch 0 242 140 523 можно.
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 5,990
Можно поставить просто NGK! Это ,какбэ, третий вариант исхода )))[DOUBLEPOST=1499156399,1499156235][/DOUBLEPOST]
По мото часам, если грубо, 17000 х2 =34000 км
Круто! Конечно же, это никак не может быть источником ваших проблем )))
Кстати, а какая вязкость масла указана на маслозаливной крышке???
mexanick
Пользователь
- Регистрация
- 7 Сен 2016
- Сообщения
- 15
Мастер говорит, что лучше поставить Denso, но они не бьются по каталогу, а тот артикул, что нашел, от Одиссея.
Насчет коэффициента х2 по моточасам - пруф есть?
В оригинале идут NGK
andruxa_lalala
Постоянный
Родные свечи поменял на 133000 на NGK. Прошли 7 тыс, пропусков нет (как раз в выходные колупался с диагностикой). Ценник гуманный)
Да йух его знает ... Если на холостых нет " подпуканий " из выхлопной трубы , если на холостых не дергается , если набор скорости ровно , без толчков , то просто следить за ними и , хотя бы , при смене масла выворачивать и смотреть на предмет замасленности , целостности изолятора , смотреть , чтоб были одинаковы по виду нагара и тд . Если нашлась паршивая овца и выделяется из стада собратьев , то обратить внимание на пробег свечей , и если он больше 50-100 т.км. , - готовиться к их замене. Если меньше , - выкинуть бракованную , - заменить на новую. Ну я так ориентируюсь . PS . Когда их менять , голос тебе подскажет . А также , покупать у проверенных поставщиков , необходимо...
Антон, зря ты так на счет прокладок. Уже давно выяснили, что тут инженерный просчет. Если бьет кулачки на распредвалах, то это происходит не просто так. Давай возьмем Кросс Туры. У них ведь не бьет. Что скажешь? Или ты скажешь, что водители Кросс Туров совершенно другие люди и совсем по другому заправляются, льют другое масло и на педаль газа как то не так нажимают как мы? Причина именно в прошивке БК и самих головках двигателя. Мы же все вместе уже нашли разницу между нашими моторами. Тут и так все понятно должно быть, что само масло тут не причем. причина в разнице фаз газораспределения если она такая есть (отсюда следует другой профиль кулачков), другие пружины и работа БК по управлению двигателем, то есть подача топлива.[DOUBLEPOST=1499249015,1499248754][/DOUBLEPOST]
Надо было по башке дать такому мастеру. Не одна машина свалилась с валами при постоянном слежении за уровнем масла и регулярной смене. Пусть не трандит тупорылое создание. Они все валят на голодание, уже сколько лет прошло.[DOUBLEPOST=1499249098][/DOUBLEPOST]
Пропуски начнутся. Диагностика покажет в каком именно цилиндре. Причем все разом менять не обязательно. Бред все это - менять полностью комплектом.
EREKTRIK
Новожил :)
Поаккуратней с выражениями, я понимаю что тут вы непререкаемый авторитет и почти бог но не надо так
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 5,990
Technician, Гена, бошки у них одинаковые, а вот валы разные и немного начинка.
А вот пропусная возможность катов разная, как и их объем, подозреваю!
ps
И практически никто не использует рекомендованный американцами тип масла!
А вот пропусная возможность катов разная, как и их объем, подозреваю!
ps
И практически никто не использует рекомендованный американцами тип масла!
EREKTRIK
Новожил :)
Добавлю ещё что Пилот почти на пол тонны тяжелее и стиль езды на нём тоже другой
Владимир, меня всегда возмущает такое выражение о масляном голодании. Если бы это выражение применялось именно в тех случаях, когда это действительно так. Но тыкать масляное голодание во все "щели" это уже чересчур. С таким же успехом он мог вынести свой вердикт например перегоревшей лампочке в салоне.
Доказательств нет, а тычат этим голоданием налево и направо.[DOUBLEPOST=1499256729,1499256272][/DOUBLEPOST]
Как эти никто не использует? А дилеры что льют в моторы? разве не рекомендованное хондовское масло, от которого зимой движки клинило и черное внутри все? Это разве нормальным маслом можно назвать?
Так мы об этом уже давно обсудили и возвращаемся к тому, что причина именно в инженерном просчете, если масло одинаковое, моторы одинаковые, разница только в пружинах и возможно в кулачках. Кроме того БК управляет подачей топлива и опережением зажигания. Пилоты "спотыкаются" на распредвалах, Кросс туры нет. Следовательно причина где? Неужели до сих пор никто выводы так и не сделал?[DOUBLEPOST=1499256891][/DOUBLEPOST]
Володя, это не так. Я не считаю себя непререкаемым авторитетом и я не без недостатков. Просто "подорвало". Слишком часто слышу это выражение.
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 5,990
Technician,
Амеры не льют туда 5w-30, 0w-20, тем паче от нашего ХМР.
Амеры не льют туда 5w-30, 0w-20, тем паче от нашего ХМР.
Шепотом: А что льют???
Алексей 180
Старожил
Амеры вообще не любят масло менять)))