Pilot II Обнаружена проблема распредвалов

[пегас]

За уровнем маниакально следил :( если уровень за день и падал ниже, то на утро доливал.

VGM, Сергей, а с каким пробегом брал авто? Если уровень масла падал, то уже где то проблемка была. Проверяю уровень не реже раза в неделю, ещё ни разу не падал.

 

[VGM]

пегас, на этом примерно и брал, конечно же сложно сказать что было раньше :( все может быть, но Леха Пейскарович говорит что с двигателем все отлично

 

[ЮраЗ]

Александр,конечно следил,доливал, когда была необходимость...Но менял раз в 15000,как рекомендовал сервис,пока был на гарантии.Потом чаще,7500-8000.Но масло ли виновато в разрушении валов?Или пружины?Или валы-брак?Или VCM?

 

[iles]

С этим контролем уровня масла у меня уже паранойя...

Я все больше и больше смотрю в сторону масленного поддона от Аккорда/Акура с их датчиком уровня масла..
Никто не задумывался о реализации этой идеи?

 

[Motorist]

iles, я пошел другим путем. Данные датчика надо куда-то выводить будет. В падении уровня масла главную опасность вижу в перегреве масла из-за учащения его циркуляции. Увеличив объем масла я теперь не переживаю, если уровень будет падать, то масла все равно будет больше чем в штатном варианте.

 

[Technician]

Я все больше и больше смотрю в сторону масленного поддона от Аккорда/Акура с их датчиком уровня масла.

Не так все просто. У нас выхлопная труба совсем впритык проходит под поддоном. Лучший вариант промежуточная емкость на пару-тройку литров. Но вот куда именно ее врезать и как, тут надо думать.

 

[PACE CAR-Алексей]

Где-то восстанавливают, вроде бы PACE CAR-Алексей что-то такое упоминал.

такой опыт уже есть!

 

[Bucho]

Какой на нашем пилоте зазор между РВ и постелью РВ?

 

[Technician]

Bucho, 2 сотки должен быть. Предельный рабочий не могу пока сказать. надо в книге смотреть. Но обычно не более 1 десятки допустимый.

 

[Bucho]

то есть если зазор 4 сотки то восстанавливать постель не обязательно?

 

[inspectorM]

И меня не обошла проблема с валами:(
Отдал на прошлой неделе в Прогресс на регулировку клапанов, в итоге валы под замену. Купил валы и в среду поменяли
Мотор зашелестел

 

[Машинист]

inspectorM, пробег?

 

[VGM]

inspectorM, как вы определяете, что мотор сразу зашелестел? Я что до, что после разницы не ощутил, может просто от клапанов звук пропал?

 

[Алексей 180]

VGM, может просто у тебя не сильно выкрошено было?

 

[VGM]

Алексей 180, ну хз сильно или нет, внешне, вроде немного, причем только на одном, надо фотки найти, кажись выкладывал.

 

[Петр Альбертович]

Чтобы валы не менять, если еще не поздно, сегодня ливанул еще литр масла к имеющимся в моторе четырем, по совету форумчанина.
То есть выше максимума на 5-7 мм.
Весь день откатал- полет норм- Пилота маслом не испортишь!
Пробег 95 ткм.

О Как!!! Вы хотите сказать, что если в Пилота ливануть 5 литров масла, он будет чувствовать себя комфортно? Я лью 4.2 литра и это уже по верхнюю риску у меня получается. А если 5 литров?
Завтра хочу поменять масло. Неужели можно налить 5 литров и это не будет пагубно влиять на Пилота? Ведь это на много выше максималки.

 

[пегас]

Петр Альбертович, 4,4-4,5 литра лей, 5 литров многовато будет

 

[BlackPilot]

Петр Альбертович, Налей по верхнюю риску щупа. Заведи авто, через пару минут заглуши и проверь снова уровень масла. Долей до верхней риски. Закрой капот и помой руки)))

 

[Петр Альбертович]

Петр Альбертович, Налей по верхнюю риску щупа. Заведи авто, через пару минут заглуши и проверь снова уровень масла. Долей до верхней риски. Закрой капот и помой руки)))

Та это мне известно, я так и делаю. В этом случае влезает 4.2 литра. А в теме о распредвалах и на просторах интернета есть не мало постов, что масла нужно лить выше верхней риски на 3-6 мм.

 

[Technician]

Я лью 4.2 литра и это уже по верхнюю риску у меня получается. А если 5 литров?

Лейте как положено. по верхнюю риску. Написали правильно последовательность замены масла. Залили по риску, завелся, заглушил. Минут 5-ть подождал, пока масло сольется и повторная проверка с доливкой. Масло сливается с канала, когда фильтр меняется. При запуске этот канал заполняется маслом и уровень станет немного меньше. Но после как двигатель заглушен, то надо дать время немного, чтобы масло сошло с головок. После этого делается доливка по верхнюю риску. Если перелить немного, то страшного в принципе не будет ничего, но более высокий уровень вызовет более быстрый выброс масла в выхлопную через вентиляцию картера. Если масло перегревается в пробках и при городском режиме, то ставьте радиатор для охлаждения масла. Будет и объем масла больше (до 5,5 литра и больше, в зависимости от объема радиатора и шлангов) и не так будет перегреваться, и получите еще в дополнение ко всему повышение давления в системе.