Зависит от проводимых вовремя квалифицированных регламентных работ, используемых расходников и от режимов эксплуатации. Так что-бы 160 ткм и что-то обязательно сломается, такого нет. Да и не известно, что ранее делали.
Ок.
Вот в этом случае я бы не стал эксплуатировать автомобиль. Временно устранили течь точно герметиком, намазав его на прокладку. Применение герметика, где он не должен быть, крайне не желательна в данном случае. Может бед больше натворить.
Да. Спасибо. Я то знаю куда везти. Просто хотел понять как оно по статистике, есть ли смысл. Понял что есть. Мне немного непонятно почему официалы явно зная про данный дефект никак не пытались меня предупредить. Я за полтора года к ним уже 3и раза только на одни то приезжал. Не слова партизаны не сказали. Да и я хорош гусь имея такой ресурс не дочитался до этой темы. Хотелось бы знать во что еще можно встрять. :)
Ок. Спасибо. А чего тогда делать? Может замотать его пока чемто либо блок либо генератор? А то 3и недели -это срок. Я 2а дня без машины уже на стену лезу :)
Зачем организации терять доход?
Имидж, имя - это самый серьезный капитал. Да и работы у них предостаточно. Запись аж через несколько дней, а то и через неделю, если не форсмажор как в моем случае.
Иммидж ничто, если они таким образом делают ремонт. Тут герметик, снизу проволочка, сбоку на клей присобачить, колесо от руки гайки закрутить. В итоге потом машина развалится, расклеится и останетесь на дороге с рулем в руках и на сиденье. :-)))) Посмотрите тему по утечке масла и предложения по прокладкам. Там есть адреса к кому можно обратиться за ремкомплектами. На Украину отправляю небольшими партиями ремкомплекты. С этим человеком можете связаться.
pilot-club.su
А как мне следить за ремнем? На то попросить чтоб посмотрели? Или они сами по пробегу должны предлогать те или иные действия? Всегда интересуются "что беспокоит" но меня ничего не беспокоит - только радует авто, но пока чтото не случится :) хотелось бы заранее чтото делать, привентивно так сказать :)
Да. Полтора года. В машину просто влюбился :)
Говнюки значит. Все прекрасно знают, ну прочти все, что есть ремкомплекты с прокладками и кольцами. Причем еще с 2013 года с января месяца, а до сих пор пытаются бобло срубить меняя блоки. Или просто комплект прокладок купить за пару тысяч и потратить 15-20 минут на замену, или менять блок стоимостью 15 штук, тратить несколько часов на то, чтобы они разобрали пол мотора, поменяли блок, потом регулировать клапана. И еще сверху сдерут за регулировку клапанов.
Покупайте ремкомплект и ставьте прокладки сами. Ну как в детском садике. Проверены временем, я думаю процентов 60-т кто на форуме, ездят на этих ремкомплектах. И плюс еще страны СНГ. Чего боитесь то?
pilot-club.su
У предыдущего владельца узнайте когда ремень ставился. Пробег 150 тысяч или 7 лет, но некоторые следуют ошибочному регламенту и меняют на 105 тысячах пробега. Снимается любая из верхних крышек на головке, выкручиваются свечи и проворачивается двигатель, при этом просматривается поверхность ремня с гладкой стороны на наличие поперечных трещин. Второй момент проверки во время холодного запуска. /Присутствует ли треск во время запуска, который затихает постепенно после 10-20 секунд работы двигателя. Это говорит о натяжителе, который необходимо заменить как можно быстрее. С таким натяжителем возможно проскакивание ремня, либо его обрыв. Как повезет.
За полтора года можно было бы уже весь форум от корки до корки изучить. :-)
Все делалось по регламенту. Помоему менялось на 100 т км.
