Pilot I Лямбда зонд

Меня вдохновляет наличие зеленого провода (раньше нигде не всречал, диагносты тоже), цифры опятьже, только буквы нете.
 
@DariySh, Согласен. Ну и всё же выбора у тебя особо нет. Брать за 3 и экспериментировать или ждать за 18.....
 
Подожду до понедельника, может кто еще что напишет. В любом случае спасибо за помощь
 
Ничего внятного сказать не смогу, с проблемой лямбда-зондов не сталкивался.
Знаю только, что их три: по одной на выходе из каждой головки и одна общая перед резонатором.
Единственное, что могу посоветовать, это когда выкрутите лямбды, то оптическим зондом зараз проверить состояние катализаторов. Лишним не будет.
 
Так зондов всего два, перед катализатором и после. Третий откуда?
 
Я ж написал, по одному на выходе из каждой головки ПЕРЕД катализатором и один после катов там где трубы сходятся в одну.
То есть первые лямбды отслеживают выхлоп на выходе из цилиндров, а одна вторая оценивает качество очистки после катализаторов.[DOUBLEPOST=1428770566,1428770099][/DOUBLEPOST]И кстати, коды ошибок которые ты указал, сигнализируют о неисправности нагревательного элемента, а не выходе из строя самого зонда.
Я бы проверил проводку к ним может тупо не контакт или обрыв где то?
 
так у меня стоит 1 перед катализатором (где трубы соединяются в одну,затем катализатор и вторая лямбда.[DOUBLEPOST=1428770737,1428770648][/DOUBLEPOST]чето третий мы не видели, может покажешь где?[DOUBLEPOST=1428770903][/DOUBLEPOST]http://app.autoxp.ru/pscomplex/cata...YRd4VGCKEID7WaDA1Giw==&grnum=4&pdgrnum=758H10
или я чегото не заметил?
 

Вложения

  • 123.png
    123.png
    104.5 KB · Просмотры: 58
Последнее редактирование:
Ммм, возможно я напутал...
А может у меня Пилот калифорнийской спецификации с нормами по токсичности ULEV?
В каталоге щас не найду.
Тогда радуйся, гемора меньше!:lol:
 
Мммммда, чуть не напугал[DOUBLEPOST=1429190361,1428771673][/DOUBLEPOST]Вобщем сегодня пришел лямбда DOX 1459 (мне кажется он и есть оригинал), тот же зеленый провод, та же длина, тот же штекер, НО ЦЕНА 2300 всего. :applause:. Пол дня катаюсь пока тьфу-тьфу. Если все нормально будет завтра отпишусь. Сейчас стоят верхний:DOX-1459 (сопротивление показывает 15 ом), за катализатором стоит какой то универсальный (Был в гараже, не знаю отчего) сопротивление 9 ом с механической заглушкой.[DOUBLEPOST=1429207146][/DOUBLEPOST]Все работает:bravo:
 
Последнее редактирование:
@DariySh, Привет, вылезла та же проблема, мультитроникс показывает код ошибки Р0135, первая лямбда. В машину пока не лазил, интересует, лямда DOX 1459, длины проводов в 450 мм хватит , чтобы дотянуться до разъёма? .... на универсальных длина 750 мм... и нужно ли будет переделывать разъем?
 
Последнее редактирование:
Да и длина и штекер-все совпадает.
 
Cпасибо! Буду заказывать. Сегодня после сброса ошибок день отъездил без проблем. Большой гемморой его поменять самому или лучше на сервисе?
 
BlackPilot написал(а):
Ты уверен, что это лямБда зонд?
Нажмите для раскрытия...
Игорь, ты же обратил внимание на написание названия темы. А что до сих пор не поправил? Глаза режет.
Да и поиском в будущем будет тяжело искать тему, если корректно прописывать этот зонд.:scratch_one-s_head:
 
Valter19 написал(а):
Cпасибо! Буду заказывать. Сегодня после сброса ошибок день отъездил без проблем. Большой гемморой его поменять самому или лучше на сервисе?
Нажмите для раскрытия...

Поменять вроде не сложно, если есть подъемник или яма. Разъем нужно отсоединять сверху, находиться между двигателем и кабиной, чуть пониже ГБЦ.
 
Последнее редактирование:
Спасибо, ни того ни другого не имею, значит сервис:biggrin::biggrin:
 
Механическую обманка с каким отверстием?
 
Там же просто выточеная проставка?
Диаметр отверстия 2мм?
Внутри ничего нет?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу