Pilot II Лифтинг подвески Хонда Пилот (проставки и бафферы)

Генадий я хотел бы заказать, как это можно зделать и цена вопроса?
 
@serega75, Одын тычача рубий на карточку (в теме по прокладкам) и адрес куда отправлять. :-)))
 
@Technician , Геннадий добрый день, дайте ссылку на тему
 
Рассекатель написал(а):
а почему нельзя для переда просто ограничиться резиновой проставкой в чашку стойки, чтобы не городить огород с верхними чашками?

Рассекатель написал это еще на третьей странице данного обсуждения.

То есть НУЖНЫ ЛИ проставыши под чашку передней стойки?
Не НАД чашкой, а ПОД неё. Между пружиной, пыльником и верхней опорной чашкой пружины.
Все ставят НАД опорной чашкой. Лифтингуют... Что никоим образом не затрагивает пружинистость пружины, а она маловата для наших дорог + вес морды пилота. Пробивает периодически.

А теперь внимание вопрос, господа.
После манипуляции, про которую спросил рассекатель, а я осуществил, будет ли у вас всё так же на пробой бить переднюю подвеску, если данной проставочкой вы ПРЕДНАГРУЗИТЕ пружину в процессе сборки передней стойки?

Тара-па-пам! Ответ: не будет у вас передок пробивать больше никогда, потому что такая манипуляция даст не только лифтинг, но и добавит жесткость передней пружине.
Пишу, потому что так и сделал, и проверил длительным тест-драйвом на ухабах.

Всем добра.

ПС. Лично мой вариант выглядит так: в качестве "проставок внутрь стойки" я использовал верхние кругляши от старых пыльников, их толщина порядка 5мм. Хотя, безусловно, транспортерная лента лучше в данном качестве! Но ее надо вырезать, а старые пыльники у меня были в наличии.
 
Последнее редактирование:
Пилот 2008г., пробег 170тыс., поставили проставки, зад, 25мм., перед 20мм., Пилот с расширителями арок.
Результат :
- домика нет, все показатели Р/С в зелёной зоне, подвеска стала собранней, мелкие неровности ощущаются больше, крупные мягче, к примеру, стыки на мостах идут на УРА!
- езда по колейности, перемещения из полосы в полосу стали явно стабильнее.
Визуально задок повыше..... наверное нужно было поставить одинаковые, по 20мм., посмотрим, Отрадное говорит что зад еще на 0,5-1,0см. опустится.....
Пилот 2 20 1.jpg
R_S_1.jpg
 
Последнее редактирование:
Менял колеса, полностью вывесил передок по просьбе @Чекан, и обнаружил, да действительно стабилизатор лежит на рычагах 20161010_135709[1].jpg. Не задумываясь поехал купил новые линки 48820-44020 тойота, CRT CLT-56 абсолютно одинаковые но по осям 28 см, родные 31 см. 20161010_144530[1].jpg поменял, правда пришлось нижнее крепление линка срезать после двух-часового мучения, слизанных граней на гайке, в 6-ти гранном отверстии болта и содранных рук ( я в шоке как резьба сгнила за 3 года 20161011_214934[1].jpg ). В общем результатом пока доволен, стабилизатор встал на свое место 20161010_234938[1].jpg 20161010_234838[1].jpg , проставки стоят 30 мм
 
Ранее установленные проставки сзади 30 мм (http://pilot-club.su/threads/Лифтин...-проставки-и-бафферы.2234/page-26#post-263932)
были урезаны до 2 см. после совета Technician:
Слишком много. Такое нельзя ставить не переделав крепления амортизаторов и стойки стабилизатора. Если бы внимательно читали тему, то наверняка прочли, что вставка толщиной 20 мм. под заднюю пружину, дает подьем подвески до 40 мм. то есть в настоящий момент вставка 30 мм. пытается поднять вашу машину до 60 мм. А это означает, что шток амортизатора сейчас стоит в крайнем верхнем положении в натяжке на разрыв, плюс стойки стабилизаторов пальцы в натяге так же на разрыв. При загрузке машины зад немного приопустится, но на любой плавной кочке есть 100% риск того, что вырвет шток амортизатора или ухо.
Возможно и проблемы с задней подвеской как раз от этого, что она просто не работает. Поэтому и скачет, не отрабатывает повороты, как должна.
В итоге действительно управляемость стала заметно лучше и могу ее назвать вполне неплохой. Конечно, разницу по сравнению со стоком (без проставок) почувствовать возможно, но и то ее возможно заметят не все.

... линки 48820-44020 тойота, CRT CLT-56 абсолютно одинаковые но по осям 28 см, родные 31 см....
Установил такие же и еще раз напоминаю, что в случае установки проставок спереди лучше менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Последние должны быть короче штатных на столько, на сколько поднимается перед, т.е. если установили проставки спереди на 3 см, то и стойки нужны короче на 3 см. По крайней мере в случае с понятием на 3 см. так. При меньшем подъеме нужно проверить полностью вывесив перед авто, не касается ли стабилизатор поперечной устойчивости рычагов.
 
Кстати , в Флайт Авто Марьино, ставят проставки 20см Кажись, про укорачивание линков не знают, говорят не нужно ничего не задевает :pardon:
 
В продолжение темы по вот этой бумажке:
00.JPG

Пошел по "научному" пути - заменил себе пружины на новые! Пилот 2012г пробег 127 000км. Из неоднократного общения с ХМР по поводу этого бюллетня из конкретики узнал лишь одно, что у меня с завода уже стоят эти самые "УСИЛЕННЫЕ" пружины, что при замене похоже подтвердилось, правда вызвало у меня недоумение, если у меня в 2012г стояли уже усиленные пружины, то какого хрена они еще почти 4 года на конвейере ставили кому-то старые НЕусиленные ?!:dash1:

И так маленький фотоотчет по замене задних пружин (брал у Антона @toaster)!

0.JPG

1.JPG

2.JPG

3.JPG

4.JPG

5.JPG

6.JPG

7.JPG
 
8.JPG

9.JPG


10.JPG

Фотки делал телефоном с близкого расстояния, поэтому где-то линейка неровная, где-то колеса не круглые, где-то погрешность т к линейка отклонилась пока фотал... но общее представление думаю что понятно!!!
Что в итоге: Пилот визуально сзади приподнялся- особенно это видно по порогам, когда подходил к машине издалека, порог был под уклоном в сторону заднего колеса, теперь в сторону переднего! По управляемости - только летом на нормальных скоростях смогу понять есть ли какие-нибудь изменения! По ощущениям из салона: как будто после дальней поездки высадил пассажиров и разгрузил багажник! :good:

Удивило что пружины слева и справа просели по разному!!! Не исключено, что поставив сзади проставки на 10мм вполне мог получить похожий эффект!
 
Последнее редактирование:
@AV24, Я не уверен, что замена пружин решит проблему. Они так же усядутся и точно так же развал потом станет домиком.
На счет разной усадки пружин, это обьясняется очень просто. У нас правостороннее движение и уклон дороги в правую сторону от центра. С/оответственно нагрузка на правую сторону автомобиля немного больше, чем на левую. Плюс обьезд ям в основном водитель делает левой стороной, а правой достается немного больше, так правая сторона не так "критична" для водителя. И тактильно водитель больше старается именно свою сторону провести по более прямой поверхности, чем правую.
 
  • Like
Реакции: VGM
@AV24, теперь вот еще интересно на сколько их хватит :(
 
@VGM, Надеюсь при следующей проверки развала/схождения будет выложен результат.
 
@VGM, Надеюсь при следующей проверки развала/схождения будет выложен результат.
Где-то в гараже спряталась такая же бумажка с развала/схождения сделанная месяца за два до замены! Если найду-выложу! Следующий развал планирую где-нибудь по весне, после "обкатки"!)) А насчёт домика- у меня его не было, ну или я его не видел! (Попробую поискать старую диагностику)! Меня волновала только легкая просадка зада Пилота![DOUBLEPOST=1478861580,1478861392][/DOUBLEPOST]
@AV24, теперь вот еще интересно на сколько их хватит :(
Если родные пружины меня не беспокоили более чем 4 года и 127 000 пробега... думаю что должно хватить надолго!)) по крайней мере я теперь знаю что надо будет сделать потом!)))
 
  • Like
Реакции: VGM
Если родные пружины меня не беспокоили более чем 4 года и 127 000 пробега... думаю что должно хватить надолго!)) по крайней мере я теперь знаю что надо будет сделать потом!)))
Наверное пустым в основном машина бегает? Потому что на моем уже в 100 тысяч пробега домик появился. Я частенько пригруженным бегаю и плюс подвеска в постоянной работе. Ямки, ямы, провалы в дороге и так далее.
 
А я по первой бумажке не понял. Их меняют по гарантии что ли?
 
А я по первой бумажке не понял. Их меняют по гарантии что ли?
Мне в том году поставили такие пружины, но правда гарантия ещё была, домик ушёл пока, а там время покажет.
Делали в Aoyama.
 
Назад
Сверху Снизу