Pilot II Лифтинг подвески Хонда Пилот (проставки и бафферы)

[Technician]

Valiy, Если посмотреть, то вот первый лифт и ниже уже окончательный, самый свежий со вставкой под задний амортизатор и так езжу сейчас.
Первый лифт, только-только с домкрата, еще не обсаженные проставки.

Это чуть проехался и зад приопустился. Шайбы подобжались в чашках и машина чуть приопускается буквально пару-тройку жней и останавливается по уменьшению высоты.


А это свежая перелифтовка. Стою груженый у магазина, площадка чуть в подьем с откосом.



Это загрузка, что в салоне навалено. :-))) Колесные диски, несколько коробок витой пары - кабель, медь.


А это в свободной, выгруженном положении.

 

[Reasoon]

Пока идет гарантия, лифтовать - ни ни? Все проставки После гарантии начались?

Я люфтовал когда гарантия была, и не кто не разу мне даже об этом не намекнул.Ездил на 20 х котках и все всё это видели, и тоже не кто не чего не сказал...так что им до барабана, что вы там делаете со своей машиной. Чего бояться , я что то не пойму.

 

[Даниил997]

На корейце по гарантии при 98000 пробега заменили задний амортизатор, при проставках подозреваю, послали бы.... лесом ) , это к слову. Вопрос - где взять проставки на 20-30 мм на пилот 3., хочу весь равномерно приподнять, и будут ли они сказываться на управлении по трассе с высокой скоростью на нем

 

[Valiy]

Technician, всё зачётно!! А вот на фотке со снежком какие пропорции лифта? Мне бы так... До злой резины и высокого кузова исчо не готов))..

 

[Reasoon]

Вопрос - где взять проставки на 20-30 мм на пилот 3.

Могу дать телефон, позвоните пообщайтесь с человеком который этими проставками занимается.
У нас на Прайме многие на форуме люфтовали свои авто.Я тоже на днях буду люфтовать.Не нравиться как задок сидит.

 

[Даниил997]

Могу дать телефон, позвоните пообщайтесь с человеком который этими проставками занимается.
У нас на Прайме многие на форуме люфтовали свои авто.Я тоже на днях буду люфтовать.Не нравиться как задок сидит.

Скиньте пожалуйста контакт!

 

[Reasoon]

Скиньте пожалуйста контакт!

В личке вам отписался.

 

[Даниил997]

В личке вам отписался.

Спасибо!

 

[Geniy]

Себе поставил прошлой зимой назад 25 мм полимеровские проставки, перед не трогал. До этого машинка назад поприсевшей была, особенно когда всей семьей в ней и груз в придачу.
Сделал сход/развал - все ок! отрегулировал фары.
Авто приподнялось. задок чуть выше, когда пустой, а с полной семьей в салоне авто стоит ровно.

 

[Чекан]

Ещё раз. На зад без дополнительных серьезных переделок задней подвески проставка не более 20мм (подъем получится 40 мм).
Чем выше проставки, тем более можно ощутить изменения в управляемости на высоких скоростях. В худшую сторону, конечно. Для тех, кто это может ощутить.
Я поставил перед 30, зад 20. И ощутил. Теперь подумываю, не опуститься ли обратно или хотя бы пониже.
Да, при поднятии и вид "круче" и проходимость повыше. Но тут кому что важнее - если важнее проходимость, то можно и поднимать, а если управляемость, то или не поднимать, или поднимать по минимуму.

...
Вопрос - где взять проставки на 20-30 мм на пилот 3., хочу весь равномерно приподнять, и будут ли они сказываться на управлении по трассе с высокой скоростью на нем

См. выше. Там про Пилот-2. Как оно будет на третьем - вряд-ли кто-то знает точно. Это можно только либо попробовать, либо предположить теоретически. По моему теоретическому предположению, управляемость на высоких скоростях по-любому ухудшится, тем более при применении полимерных проставок. Лично я ощутил эту резиновую составляющую в работе подвески, что мне не очень нравится. И опять же, смотря что Вам важнее - проходимость или управляемость. Ну или некая золотая середина, при которой поднять можно ненамного, например, на 1-1,5 см.

 

[Lawyer]

Вот тоже задумался о пороставках. Оптимальный вариант 20/20? Мне бы хотелось, что бы на управляемости отразилось минимально, вопрос с проходимостью вторичен.

 

[Andjey]

Стоят проставки 20/20, кузов стоит ровно. Только не забываем, что когда вы при установке задних проставок выкидываете пластиковый штатный стакан, проставка 20 превращается в 15, т.к. сам стакан имеет толщину около 5мм. Я стакан не выбрасывал, проставку на него поставили.
С управляемостью дискомфорта не испытываю.

 

[Lawyer]

Andjey, там мудрить ничего не надо, при установке на стакан, все нормально ставится?

 

[Andjey]

Lawyer, ну мне Алексей нормально все поставил. Можно взять проставки 25 назад и выкинуть стакан.

 

[Lawyer]

Andjey, Ясно, будем пробовать.

 

[Алексей43]

Поставил сам 30 назад,20 универсальные вперед,шпильки не менял,вид намного лучше,по управляемости непочувствовал разницы,на скорости 120-140 все как и раньше.Если отчаянные люди разгоняют такую массу до больших скоростей регулярно,то возможно им лучше наоборот пружинки подрезать)).На лежачих крупных бывает иногда пробойчик,но редко и незначительно,и то если совсем непритормаживать.Зато внешний вид ,да еще на 20 радиусе,все это затмевает)).Ставил все сам,по работе ушло часа 3 неспешно.Назад нарезал кольца из транспортерки,два года-полет нормальный))

 

[Geniy]

Ещё раз. На зад без дополнительных серьезных переделок задней подвески проставка не более 20мм (подъем получится 40 мм).
Чем выше проставки, тем более можно ощутить изменения в управляемости на высоких скоростях. В худшую сторону, конечно. Для тех, кто это может ощутить.
Я поставил перед 30, зад 20. И ощутил. Теперь подумываю, не опуститься ли обратно или хотя бы пониже.
Да, при поднятии и вид "круче" и проходимость повыше.

Если ставить проставки только назад, а передок не трогать, то на управляемости на скоростях это почти не отразится! Люблю по нашим трассам, горным извилистым дорогам, погонять до Краснодара и обратно. В хорошую сухую погоду в межсезонье эти 180 км проезжаю за 2-2,2 часа. Кто у нас был, поймёт какие это извилистые участки около 130 км.
Именно поэтому передок и не трогал. Так как задача была - Нужно задок чуть просевший приподнять :)
!!!

 

[Soundauto]

Поставил сам 30 назад,20 универсальные вперед,шпильки не менял,вид намного лучше,по управляемости непочувствовал разницы,на скорости 120-140 все как и раньше.Если отчаянные люди разгоняют такую массу до больших скоростей регулярно,то возможно им лучше наоборот пружинки подрезать)).На лежачих крупных бывает иногда пробойчик,но редко и незначительно,и то если совсем непритормаживать.Зато внешний вид ,да еще на 20 радиусе,все это затмевает)).Ставил все сам,по работе ушло часа 3 неспешно.Назад нарезал кольца из транспортерки,два года-полет нормальный))

Это я тот отчаянный , который разгоняет такую массу до 180., а ещё регулярно разгоняю кайтборд, сноуборд, снегоход и горные лыжи с велосипедом)). (40 лет а ума все нет)
Подрезать пружинки не собираюсь - на штатных пружинах и штатном размере колёс Пилот отлично держит дорогу. Вторая машина Аккорд , но на пилоте , на скоростях более 140-150 комфортнее на трассе. В 2011-2012 г. эксплуатировал Грандчероки 3литра дизель и Камри 3.5 ездил так же быстро , слез с этой пары машин потому что не комфортно на больших скоростях - слишком валкие.
После поднятия задка 20мм управляемость не изменилась, вчера поднял перед 20 мм появилась некоторая валкость в поворотах (может субъективно) . Развал схождение ушёл пришлось регулировать.

 

[Алексей43]

Возможно валкасть в поворотах изза 17 радиуса и высокой резины,на низком профиле в повороте больше шансов с сиденья выпасть )),чем машинка подзавалится.На низком профиле и 265й ширине уверяю стоит как каток))Я рад за вас,что в этоху камер на каждом столбе вам есть еще где так погонять.Мое субьективное мнение,что Пилот не гоночная машина,да иногда можно прочистить форсуночки,но проверять валкость машины в поворотах на 180 ))извините желания нет.А по прямой он и на 30ках хорошо идет)).Мне нравится внешний вид приподнятого Пилота,и если это в ущерб устойчивости на 200,я при 90% города это переживу)).Никак не хотел обидеть самолюбие ребят в кепках с надписью Формула1,поэтому искренне извиняюсь ))

 

[Geniy]

Да тебя и не уговариваем гонять!
Езди как нравится!
Мы пишем об управляемости на высоких скоростях с проставками- из своего опыта, а не предполагая и как это может быть в теории.