Pilot II Лифтинг подвески Хонда Пилот (проставки и бафферы)
- Автор темы Technician
- Дата начала
BlackPilot
☆☆☆☆☆
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 11,774
Vadimmm
Только учти у него диски по моему 18 и колеса 265*60 - где-то так.
Добавлено спустя 33 секунды:
до переднего брызговика 27,5, до заднего 33 см
Только учти у него диски по моему 18 и колеса 265*60 - где-то так.
Добавлено спустя 33 секунды:
до переднего брызговика 27,5, до заднего 33 см
BlackPilot
☆☆☆☆☆
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 11,774
Technician
Гена при клацаньи на картинку она поворачивается и увеличивается.. Этож Айпад - самая продвинутая приблуда :D
Гена при клацаньи на картинку она поворачивается и увеличивается.. Этож Айпад - самая продвинутая приблуда :D
Всем привет! Давно ничего не постил, но совершенствованием своего Пилотика заниматься не переставал.
На днях сделал лифт подвески. Делал у официального дилера, естессна, без потери гарантии. Ставили проставки и кронштейны под амортизаторы. Передние спрятаны глубоко под арками колес, задние видно хорошо. Кому интересно, выложу фотографии. Также потом делали сход-развал. Общее увеличение клиренса: 3-4 см. Задние чуть выше, но сказали, что за неделю за 1 см должны "подсесть". В остальном все просто и эффективно.
Езжу 4 дня. Пока очень доволен. Даже в салоне стало заметно выше. Поведение на скорости в худшую сторону не изменилось (тестировал вплоть до 145 км/ч, на большее не хватило дорожных условий :)). Машинка стала немного собраннее, амортизаторы ямы "проглатывают" лучше. Еще теперь можно смело парковаться к любым тротуарам перпендикулярно, не боясь задеть оные низким "фартуком" бампера. На все про все ушло 4 часа времени и около 20 тыс. рублей денег. Считаю, вариант вполне достойный.
На днях сделал лифт подвески. Делал у официального дилера, естессна, без потери гарантии. Ставили проставки и кронштейны под амортизаторы. Передние спрятаны глубоко под арками колес, задние видно хорошо. Кому интересно, выложу фотографии. Также потом делали сход-развал. Общее увеличение клиренса: 3-4 см. Задние чуть выше, но сказали, что за неделю за 1 см должны "подсесть". В остальном все просто и эффективно.
Езжу 4 дня. Пока очень доволен. Даже в салоне стало заметно выше. Поведение на скорости в худшую сторону не изменилось (тестировал вплоть до 145 км/ч, на большее не хватило дорожных условий :)). Машинка стала немного собраннее, амортизаторы ямы "проглатывают" лучше. Еще теперь можно смело парковаться к любым тротуарам перпендикулярно, не боясь задеть оные низким "фартуком" бампера. На все про все ушло 4 часа времени и около 20 тыс. рублей денег. Считаю, вариант вполне достойный.
Паук
Пользователь
Всем привет! Коллеги, подскажите, пожалуйста, диаметр центрального отверстия (большого) в передней проставке.
Спасибо!
Спасибо!
Всем привет, поставил проставки из транспортерной ленты на зад(13мм верх+13мм низ=26мм), теперь появилась проблема с линьками, их выворачивает и они начинают стучать как колокола набатом, вот думаю или линьки найти подлинее или сократить на 13мм проставку(убрать сверху) а может кто нибудь еще что уже придумал.
Привет. Очевидно не дождался когда пружины просядут? :-) Вот и результат. Но на новых пружинах это еще не вся проблема. Там еще и амортизаторы удлинять надо, кроме стоек. Лифтинг должен быть правильным с учетом всех остальных элементов подвески. :-) Если пружины севшие, тогда можно приподниматься до нормальной высоты, если пружины нормальные и машину поднимают еще выше, то надо удлинять и амортизаторы и стойки. Стойки то не проблема удлинить, разрезал и вварил вставки, а вот с амортами надо "мороковать", делать через переходную пластину. То есть делать так, чтобы при "подпрыгивании" подвески, шток не лупил по цилиндру амортизатора в растянутом состоянии. Иначе может и оторвать "потроха".nepilot написал(а):
не совсем, чуток просели, постоянно перевожу груз под завязку, но есть мысль по этому поводу, с одной стороны снимали рычаг нижний в который садится пружина и кажется мне что поставили его не совсем правильно, он теперь как будто ниже чем на другой стороне, отсюда и выворачивает линьку, нужно попробывать сход сделать на стенде....Technician написал(а):
ps я грешил на обе стороны, а оказывается только одна линка постоянно выходит из строя.
nepilot написал(а):
Как там можно поставить его неправильно? Там по другому то его не поставить. Если только вверх ногами его перевернуть. Но тогда пружину фиг вставишь. :-) Да ну, фигня какая то. Может верхние посадочные чашки неправильно собрали под пружину? И она давит слишком сильно, из-за того, что пружина не села на место там вверху?
begunok ART
Активный
я ездил на пневме .... отстой, колотушка .
"туды его в качель" (с)
Правда это была стоковая пневма, чисто баллон, а не баллон+пружина самопалка
"туды его в качель" (с)
Правда это была стоковая пневма, чисто баллон, а не баллон+пружина самопалка
BlackPilot
☆☆☆☆☆
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 11,774
begunok ART написал(а):
Что-то ты не на том ездил. Диско 4 на пневмо, просто нераскочать. Идет как танк, ни ямки, ни люки, ни тебе лежачие полицейские. ML на пневмо - супер. А самопальные балоны на желтых амортах ЗЛО.
axeofperun
Постоянный
- Регистрация
- 8 Ноя 2013
- Сообщения
- 154
Nikitbl4
фото до и после? :)
фото до и после? :)
VICTOR083
Старожил
Nikitbl4 и пожалуйста уточните какие именно проставки, номера комплектация если редилифт?
Спасибо!
Спасибо!
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Paulikello написал(а):
Вроде на фотке, которая выше, пилоты 12-го года, как минимум? Решетка другая.
Что-то мне тут захотелось лифтануться и, оказывается, есть сомнение в том, что подойдет ли на 12+...
:oops:
VICTOR083
Старожил
nikola4 фото плиз! :D