Замена распредвалов. Сбор статистики.

Пилот 2008 год. Пробег 127тыс. Заменил оба распредвала. Не прям критично, но уже пошли в износ.:pleasantry:
 
Пилот 2008 год. Пробег 128 тыс км. Замена обоих РВ.
 
Пилот 2008. 134ткм. Плановая регулировка клапанов+снятие постелей осей коромысел показала целый задний и изношены два впускных кулачка 4,5 цилиндра Износ на отбое, рокеры все целые. Причем износ 5 раковины, 4 как будто с небольшим смещением от центра, рокер просто пропилил своей шириной углубление. Обслуживание дилер 15ткм раз в год. Все по регламенту согласно заказ-нарядам. Детали заказаны, заменю оба+колпачки.
 
Не снимая мотор?
Если не сложно сделайте фото, как будут и каким рассухаривателем добираться до выпускных клапанов и пару фото как он стоит.
Спасибо!
Я делал самодельный рассухариватель из того, что использовал для Жигулей когда то. Принцип тот же. Фотоотчет в теме по замене пружин на головках. Я поставил пурпурные и до сих пор на них езжу. Фото рассухаривателя там же.
 
Не снимая мотор?
Если не сложно сделайте фото, как будут и каким рассухаривателем добираться до выпускных клапанов и пару фото как он стоит.
Спасибо!
Предположу что этим+воздух. Это фото СТО. Да, не снимая мотор. lQAAAgEZluA-960.jpgНа фото 6g72 mmc.
 
Пилот 2003. пробег 500 000 (400 из них мои) загорелась лампа давления масла в двс (не стуканул). Итог вскрытия: оба РВ, маслонасос, один поршень - в топку. хона почти нет. вкладыши ок. BVGA (уже вторая) - не всегда включалась 1-я в автомате, остальное ок.
Видимо - мотор надо коньтрахтный?
 
Поменял оба вала на 147 тыс.км.
Косячный был только один кулачек
20191005_160203.jpg20191005_160155.jpg20191005_155622.jpg20191005_155626.jpg
 
Последнее редактирование:
Фуууу-ух, отлегло!
Viktor_V, это, тово.. - единицы измерения иногда имеют решающее значение, даже более чем сами цифры ! :acute::biggrin: Ведь многие люди к полтосу имеют уже подношенную нерьвную систему.. . :scratch_one-s_head:
ДОРОЖНИК, Алексей- а я завтра собрался клапана регулировать.....Спасибо, вернул душевное равновесие! :dance2::drinks::biggrin:
 
Пилот 2008 года, пробег 250000. Заменил оба рв и один трекер.
 
Я зимой на пробеге189т.км тоже поменял оба. На переднем небольшой износ 1-го кулачка, а на заднем тоже началось разрушение 1-го кулачка. После замены рв, грм и регулировки клапанов расход упал с 17 до 13л. на 100 км.
 
Пилот 2003. пробег 500 000 (400 из них мои) загорелась лампа давления масла в двс (не стуканул). Итог вскрытия: оба РВ, маслонасос, один поршень - в топку. хона почти нет. вкладыши ок. BVGA (уже вторая) - не всегда включалась 1-я в автомате, остальное ок.
Видимо - мотор надо коньтрахтный?
есать смысь менять оба вала?
 
Пилот 2008 года, пробег 250000. Заменил оба рв и один трекер.
Коромысло, а не трекер. Трекер это номер для отслеживания отправлений. :-)
Предположу что этим+воздух. Это фото СТО. Да, не снимая мотор. На фото 6g72 mmc.
Нет, смотрите в теме - инструменталке. Там уже два варианта я выложил.
 
Пилот 2012 пробег 203 000 оба распредвала в норме, замена масла 15 000, регулировка клапанов 3 раза, Пилот 2008 пробег 240 000 брал -190 000, замена масла 10 000 расредвалы в норме
 
Назад
Сверху Снизу