Pilot II Генератор, ремонт, обслуживание.

[Hant89]

Да я в курсе про генератор у Гены... Просто превентивно изучаю рынок... В январе буду обслуживать свой ген и по результатам уже определяться...

 

[lazareff]

Вышел из магазина, завожусь и слышу, что появился гул. Ну проехал пару минут, загорается лампочка аккумулятора, на вольтметре 11.8
Никакой доп. нагрузки не было.
Доехал до гаража, смотрю из под капота дымок идет…
В гараж не стал загонять, а то потом хрен от туда руками вытолкаешь, поставил на стоянке. Утром вызвал эвакуатор. Хотел развернуться, что бы удобнее грузится, так дым повалил. Снял клемму нафиг, кое как развернули и погрузили.

Официалы все сделали в тот же день, сняли генератор, отвезли на ремонт, там поменяли сгоревший диодный мост, поставили все назад.

 

[AV24]

lazareff, один в один была ситуация! Сколько взяли за ремонт? Эвакуатор не в счёт...

 

[Technician]

Официалы все сделали в тот же день, сняли генератор, отвезли на ремонт, там поменяли сгоревший диодный мост, поставили все назад.

один в один была ситуация! Сколько взяли за ремонт? Эвакуатор не в счёт...

Чтобы не было таких ситуаций, надо просто напросто выбрать всего лишь один день за 3 года эксплуатации машины и снять генератор со стартером. Помыть их, поменять щетки, возможно токосьемные кольца и помазать. И будет неубиваемое счастье без эвакуаторов. и неприятностей с сорванными планами. :-)

 

[lazareff]

Гена, я генератор полностью перебирал меньше года назад, когда на него начало капать масло, я и твои прокладки сразу на блок vcm поставил. Так что тут как повезет.
Отдал 1650грн за ремонт и 750грн за снятие/установку, в сумме примерно 85 долларов
Плюс надо иметь место и инструменты :)

 

[Technician]

Гена, я генератор полностью перебирал меньше года назад, когда на него начало капать масло, я и твои прокладки сразу на блок vcm поставил. Так что тут как повезет.
Отдал 1650грн за ремонт и 750грн за снятие/установку, в сумме примерно 85 долларов
Плюс надо иметь место и инструменты :)

Блин, как же так то? Если сделать ревизию, то с какой стати мост то должен перегореть? Нагрузки повышенной на него нет, бросков напруги тоже. :-(

 

[AV24]

Technician, Геннадий, та же схема))) Поставил ваши прокладки, поменял подшипники, щетки и кольца... не прошло и года, полетел диод!
В течении года 2 раза перебирали!

 

[lazareff]

Мост внешне возможно был и хороший, а масло затекло под него куда нибудь, ну или хз что еще. И постепенная коррозия, разрушение, кто его знает что там ещё может происходить
Если до меня его не трогали, то мосту больше 10 лет уже

 

[Игорь Павлович]

Столкнулся с интересным поведением геренатора. Появился шум, гул под капотом, по звуку очень напоминающий умерший ролик, или подшипник навесного оборудования. Остановился, щелкнул капот, подхожу открываю, бац, тишина. Ну ладно, осмотрев всё под капотом, подозрительного не увидев поехал дальше. Через 3 дня позлу в пробке, опять гул, думаю доеду до первого свободного места и посмотрю что там под капотом. Опять щелкаю капот, выхожу с машины и тишина!!!



Открыл капот, всё осмотрел, заглушил, завел, репу по чесал, тишина. Глянул елм, всё номуль.
Проходит пару дней, завожу машину с автозапуска, сигналка присылает смс, низкое напряжение бортовой сети, 12.1 Подхожу к машине, заведеная, тишина, акб на приборке не светится, думаю что за игры такие. Проехав минут 15 опять воющий гул. Думаю вот машина МОЛОДЕЦ, сама подсказала смской что крякнуло, а через 500 метров ремонт генераторов и стартеров. На ремонт ушло 3 часа не спешной работы, электрик сам снял гену, заменил диодный мост, остальные потраха чувствуют себя хорошо, менять смысла нет.
Сколько сталкивался с генераторами всегда сильно гудели подшипники, а диодные мосты просто не выдавали напряжение, но что бы так гудеть и пытаться выдать хоть 12, это впервые )))

 

[AV24]

Когда умирает один диод, то на холостых кой-какая зарядка ещё идёт, знак АКБ может моргнуть а может и не гореть... при включении нагрузки фар, печки , генератор начинает выть!

 

[Wrangler]

Если пробивает диоды в мосту - это можно диагностировать внимательно посмотрев на свет головных галогеновых фар на холостом ходу. Свет будет не много мерцать.
Генератор выдаёт переменный ток, диодный мост преобразует его в постоянный, при выходе из строя одного или нескольких диодов появляется синусоида.

 

[AV24]

Wrangler, это верно при пробое диода (короткое замыкание), а при внутреннем обрыве, под нагрузкой будет просто пониженное постоянное напряжение!

 

[nickantonov35]

Здравствуйте, подскажите каталожные номера реле регулятора и диодного моста, а то все сайты переползал и ничегт не нашел(

 

[Evgeny_K]

электрик сам снял гену

Золотые руки значит у него. Сколько ни сталкивался, боятся они у пилота снимать гену. Или просят на работу целый день снять/поставить/починить

 

[nickantonov35]

Нашел регулятор, если вдруг кому понадобиться.

 

[Alex.yust]

Здравствуйте дорогие одноклубники. Проблема с генератором из-за течи масла из под VCM не обошла стороной и меня. Все поломки в этой Хонде, озвученные в Пилот-клубе идентичны. Машина 2014 года, пробег на момент поломки 156000 тыс. км. Я второй хозяин. При устранении течи масла из-под прокладки блока VCM видел, что генератор весь в масле и пыли, промыл его сверху по мере возможности, так не хотелось его снимать с двигателя...
Но пришлось, аккум перестал заряжаться и случилось это на ходу в дороге. При разборке генератора обнаружил, что одно из контактных колец щёток стёрлось до самого диэлектрика. Сам узел щёток немного расплавился, ну и естественно износ самой щётки тоже максимальный. Произведен следующий ремонт:
- выточена новая щётка ( из щётки перфоратора) и впаяна в узел щёток;
- на место изношенного контактного кольца намотана медная проволока, предварительно подплесканная по бокам и облуженная оловом. На токарном станке произведена проточка кольца до стандартного размера. Спасибо рукастому токарю в Белгороде. Цена работы - 500 рублей.
Генератор промыт и собран. К счастью, диодные сборки оказались целыми. Генер установлен на место. Заряд- 14.2 Вольта. По времени дольше всего проходили снятие и установка генератора. Ох ух это поперечное расположение ДВС.. Благо, на просторах интернета есть видео снятие генератора со второго Пилота.

 

[Wrangler]

на место изношенного контактного кольца намотана медная проволока, предварительно подплесканная по бокам и облуженная оловом.

Ремонтные токосъёмные кольца генератора продаются отдельно, они универсальные, подбираются по размеру. Стоят не дорого. Меняются просто перепрессовкой.

 

[Alex.yust]

Wrangler. Да, они продаются в сборе с диэлектрической направляющей. Но, поломка случилась в ночь, а утром я уже выехал из гаража с победой над генератором. Потом, через время, я увидел эти узлы (токосъемные кольца) на прилавках автомаркетов. Цены не высокие . Визуально с моего генератора похожие кольца на ВАЗах.
Но в любом случае, за дельный совет спасибо.

 

[Kiryhin51]

Вопрос!Взаимозаменяемые генераторы Пилот 2 на Рестайл/дорестайл?просто у них разные номера.
31100RGWA02-дорестайл.
31100R70A01 Рестайл.
Фото как мне сказали от пилота Рестайл с номером ....R70A01

 

[RVK]

Вопрос!Взаимозаменяемые генераторы Пилот 2 на Рестайл/дорестайл?просто у них разные номера.

На фото генератор не от рестайла ,на 11-ой странице писал в чём разница .