Выживут только умные. Почти как по Дарвину, выживут умнейшие. :-))
Pilot II Газовое оборудование. Установка и обслуживание.
- Автор темы autogas01
- Дата начала
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,444
которые будут еще хуже предыдущих, но будут к капоту подходить в каске.
это имхо тенденция современная))
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
Хороших мастеров много. Их найти нужно только.
Особенно с такими хотелками: хороший мастер, хороший сервис, хороший инструмент, находится рядом, очередей нет.... Ах да, еще должно быть недорого)))
Evgeny_K
Местный
Так и есть. И дальше прекрасно работало ещё тысяч 45. Потом начались пропуски по некоторым банкам.
Методом проб и ошибок выяснил что это форсунки HANA.
До последнего не хотел туда лезть, т.к. они под коллектором.
Но после замены форсунок местами, стало понятно что это они. Т.к. ошибочные банки изменились вместе с форсунками.
Теперь думаю на что их менять. HANA вроде как не жива. Во всяком случае в РФ не продаётся, официальный сайт не работает.
Да и делали их в Польше последнее время, не то говорят.
Сейчас вынужденно катаюсь на бензине. Вообще не вижу разницу по сравнению с работой на ГБО.
И тяга и мощь без изменений.
Насчёт зазоров клапанов. Я когда первый раз Михалычу показал Пилот с ГБО, он после регулировки клапанов говорил что надо будет
почаще их регулировать. Не 45, а раз в 35 тыс.
Но когда прошло 35 тыс и я сказал ему что мол пора. Он ответил - не мешай машине работать, их не слышно даже.
iles
Постоянный
Кажись гарантия на форсы HANA была 80 тыс, пробег 100 - весьма не плохо для них..
P. S. А тут не смотрели?
gazhana.ru
P. S. А тут не смотрели?
Официальный Представитель Газовые форсунки HANA | Гарантия 60.000 км. Оригинал только у Нас
газовые форсунки hana, гбо hana, купить газовые форсунки hana, газовые форсунки,купить газовые форсунки хана, форсунка hana, форсунка hana купить, форсунка гбо,
gazhana.ru
Вот тут Лешка не совсем прав. На ГБО надо клапана почаще проверять. Я на бензинке и то проверяю чаще, около 30 тысяч. А при работе мотора на газе, седла с клапанами просаживаются и зазоры следовательно уменьшаются. А если зазор становится меньше, то возрастает вероятность прогара клапана из-за маленьких зазоров. И как раз зажатые клапана и не тарахтят коромыслами. По мне, уж лучше пусть тарахтит коромысло с увеличенным зазором, чем будет зажат.
Technician, При просадке седла , зазор по идее увеличивается, и прогарает клапан именно из неплотного закрытия, вроде так?
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
Это ты про Пейс кар писал или про жопошников?
Почему увеличивается? Клапан если в седло садится ниже, ножка клапана поднимается выше со стороны клапанной крышки. При этом зазор уменьшается. А клапан если раньше открывается при маленьком зазоре, то пламя его начинает с седлом перегревать. Это касается выхлопных. А впускной если раньше открывается и позже закрывается, то идет пробой газов в обратну. Может и попасть что нибудь.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
Гена обоснуй. С чем ты это связал. ГБО не как раньше настраиваеться, по звону пальцев и приемистости. Оно настраивается по времени работы форсунки и еще много дополнительных поппавочных таблиц корректировок(если нужно конечно). От чего они будут просаживаться?
Это я в общем))) Пейс-кар, к сожалению, от меня далеко... Завтра поеду к официалам на огромное ТО!!!
Я связал это с отзывами по эксплуатации ГБО. Все пишут что про усадку клапанов.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
Не все. Единицы. По общей статистике, я вижу больше положительных отзывов.
У богатых свои причуды
Гена, ездил с ГБО с неправильной сиквенцией двух цилиндров. Самое смешное, что даже ошибок небыло, но был некий незначительный затуп, в долю секунды. Как обычно виноваты сервисники, перепутали газовые форсунки между цилиндрами. И в итоге впрыск был просто в коллектор с неправильным тактом. На следующем такте все досасывало и за счет этого все работало. Вместо пятого цилиндра прыскало в шестой и вместо шестого прыскало в пятый. Вот такие приколы бывают.
Последнее редактирование:
Вот чего приколов не бывает таких, чтобы приехал на ТО к официалам, а они тебе сделали ТО и еще заплатили. :-)))
Evgeny_K
Местный
Когда шерстил инет, видел этот сайт.Кажись гарантия на форсы HANA была 80 тыс, пробег 100 - весьма не плохо для них..
P. S. А тут не смотрели?
Официальный Представитель Газовые форсунки HANA | Гарантия 60.000 км. Оригинал только у Нас
газовые форсунки hana, гбо hana, купить газовые форсунки hana, газовые форсунки,купить газовые форсунки хана, форсунка hana, форсунка hana купить, форсунка гбо,
Там заглушка висит:
Запросы отправлял, в ответ тишина пока.
Судя по сайту, контора скорее мертва чем жива.
Да и не тянет сам сайт как-то на дилерский. Может собирались, да не вышло.
Алехандро
Старожил
Евгений а не думали поменять систему саму
На BRC
Я четвертый год катаюсь и без всяких фокусов и сюрпризов
Или форсунки хотя бы
Техподдержка ГБО
⭐⭐⭐⭐⭐ Техническая поддержка сервисов газового оборудования для автомобилей BRC
academygbo.ru
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
У меня было 2 рейки по 3 цилиндра VALTEC 2ом тип 33 серые.
Нормальная рейка, нормальные инжекторы.
Ценник не особо то и дорогой. К работе тоже небыло притензий.
Отказал на них 50 тысяч примерно, потом машинку продал. Кроме мапа, в ГБО ни чего не делали.
Вот с мапами у диджитроник с 04 типа пошли проблемы. Менял по гарантии несколько раз.
Нормальная рейка, нормальные инжекторы.
Ценник не особо то и дорогой. К работе тоже небыло притензий.
Отказал на них 50 тысяч примерно, потом машинку продал. Кроме мапа, в ГБО ни чего не делали.
Вот с мапами у диджитроник с 04 типа пошли проблемы. Менял по гарантии несколько раз.
Evgeny_K
Местный
А зачем?
У меня система которая уже пятый год работает без вопросов. Зачем менять?
Газовые форсунки это расходник, рано или поздно любые выходят из строя.
В том числе и BRC, на авито полно б/у, не все из которых живые.
Я просто не сильно в теме. Поэтому перед заменой, не хочу торопиться, а сначала
разобраться что есть на рынке. И что из этого меня устроит.
Тем более что форсунки под коллектором и рампы сразу отлетают.
Да и нынешняя цена газа не располагает торопиться. Получается почти то же, что и на бензине.
Evgeny_K
Местный
Тем временем...
Поменял форсунки на barracuda. Фильтры оставил бочонки. По ощущениям работать и ехать стало лучше чем на бензине. График идеально ровный.
Но недолгой моя была радость...
Потому что пытливый ум не дал не проверить коррекции. А коррекции по обоим банкам в лучшем случае прыгают в диапазоне 12-20%.
Раньше такого не было.
Справедливости ради, отмечу что на бензине коррекция тоже не менее 10ти.
В то же время на ХАНЕ, коррекция была 5-7.
Попробую ещё поездить, может графиком что-то ещё получится докрутить.
А если нет, буду думать как быть дальше. Инжекторы что-ли чистить пробовать...
Поменял форсунки на barracuda. Фильтры оставил бочонки. По ощущениям работать и ехать стало лучше чем на бензине. График идеально ровный.
Но недолгой моя была радость...
Потому что пытливый ум не дал не проверить коррекции. А коррекции по обоим банкам в лучшем случае прыгают в диапазоне 12-20%.
Раньше такого не было.
Справедливости ради, отмечу что на бензине коррекция тоже не менее 10ти.
В то же время на ХАНЕ, коррекция была 5-7.
Попробую ещё поездить, может графиком что-то ещё получится докрутить.
А если нет, буду думать как быть дальше. Инжекторы что-ли чистить пробовать...