Альтернатива PILOTу / Конкуренты
- Автор темы BlackPilot
- Дата начала
Andrew42RU
Местный
- Регистрация
- 3 Май 2020
- Сообщения
- 877
Видимо средний расчетный срок жизни суперкара ниже чем срок службы свечей в нём))
Поэтому при проектировании посчитали, подумали и решили оставить как есть) Те, кто смог-таки не расхлестать тачку в тотал за отведённое время, пусть раскошеливаются на 20к))
То что китайские авто заполонили все, это видно. И автосалоны всех марок сменили вывески на китайцев тоже заметно.
Я про другое, не пробовал на всяких автодоках и прочих емексах по вину на свое авто посмотреть что с з/ч? Есть ли каталоги, как на японцев?
А то тут сигналы из Новосиба доносятся, что з/ч только через дилера, а у него колодки более 20т.р. стоят. Хз, может просто не там ищут...
Арсен-КАА
Постоянный
Святые отцы я все таки согрешил. купил патфайндер 15 года. бодрый свежий :) покатался :) и не зашло. Продал обратно :)
А чем не зашёл? Что с ним не так?
Арсен-КАА
Постоянный
он кайфовый быстрый , технически богатый. Но совершенно другая философия :) в Пилот садишься, и неспеша но уверенно :))) и надежно. Где остановился там и дом на колесах. Ниссан под скорость. до ростова и обратно на одном дыхание. Но спать в нем тяжело :) багажник меньше. И полный привод у пилота лучше. В общем просто не моя машина
Арсен-КАА
Постоянный
это скучный вариант решения задачи :)))) ну а потом я думал что стерпится слюбится :)
Санитар
Старожил
Может быть не совсем в тему, но автор - мастер слова!
Санитар
Старожил
Не скажу, что я согласен с каждым словом - цинизма много, всё-таки. И учителей он зря помянул без должного уважения.
Но, в целом, мысль очень верная!
Да, вот коплю до сих пор, не на москвич
Goshacrv
Старожил
Мне, как мужу учителя, и не просто учителя, а Учителя года-2001, очень обидно было это слушать! И чехлы я купил на Пилота не с целью "потом продать подороже", а потому-что хотелось салон светлый, а машины такой не нашлось на тот момент. И перекуп далеко не всегда выбирает лучший автомобиль для того, чтобы продать потом. Как правило, он выбирает, в первую очередь, тот, на котором можно больше заработать.
Элтехник
Старожил
Я не стремлюсь к большим машинам. Скорее наоборот. Только если ТЗ особенное, людей нужно много возить или груза какого.
Американский автопром такой для меня, есть кое-что на 4ку (из 5ти)... но все какое-то эстетически не мое, особенно интерьер. Хотя Тесла визуально импонирует.
Это же вкусовщина по сути.
red caterpillar
Grease monkey
Автор живёт в мире стереотипов про большие и маленькие машины, "успешных" людей и нищебродов. И эту мысль он тянет через всё видео.
Недавно попался ролик с Бентли ГТ с V12 и газовым баллоном в багажнике. Это уже успех или ещё нищебродство?
В начале двухтысячных в Махачкале чёткие пацаны на геликах ночью приезжали на единственную (!) газовую заправку чтоб их не спалили на "нищебродстве". Тахи с ГБО из той же оперы...
Всё это фигня и понты. Не стоит вешать ярлыки, неблагодарное это дело. ИМХО, живи сам и не мешай жить другим.
glebzi
Постоянный
Приветствую форумчан.
Вот и я пересел на Махав.
Трудно дался мне переход с бензинового 3.5. Honda на Дизель Махава. Но Honda Pilot 13 года пробежала уже 180 000 и хотелось что то посвежее и обязательно полный привод и 7 мест.
Махав сразу поразил своим роскошным салоном и богатой комплектацией премиум.
Купил с пробегом 25 000 дилерский т.е. не из Кореи. Искал специально такой.
+ дилерского : Нет мочевины, есть запаска, голова и вся прошивка русифицирована, гарантия дилера, подготовлен для РФ и хренового топлива, карты спокойно обновляются с сайта Kia и навигация штатная с пробками корректно работает. В общем никаких корейский нюансов нет.
Комплектация Премиум. Есть все что только может быть в современном авто. Honda Pilot по сравнению с Мухой велосипед.
Начал уставать от этих всех помощников, т.е. их еще и контролировать.
Муха конечно современнее, стильный, напичкан современными технологиями. Надежный двига и коробас.
Но Салон по эргономике и объёму внутреннего пространства проигрывает Хонде.
У Мухи в багажнике практически нет никаких ниш, ящиков и полочек. Не смог разместить даже половину того что у меня лежало в Хонде.
Да и по салону Мухи полочек и ниш совсем мало.
Полные приводы лучше не сравнивать. Хонда лучше. У Хонды полный привод постоянный с отключением зада по достижении 30 км ч.
Можно блокирнуть. 3 муфты. Диаганалки не бывает.
У Мухи Задний привод и все остальное через муфту и все с этим связано.
Ну и конечно двига бензин 3.5 хонды это сказка. Его не слышно вообще ни в салоне ни на руже. Дизель Махава слышно и чувствуются некоторые вибрации в салоне легкие. В Хонде вообще этого нет. Я вообще в хонде часто проверял а работает ли двига вообще)). Крутил стартер , а он уже давно работал. В мухе такого не может быть. Это не плохо и хорошо. Просто это особенности дизеля и отличие от бензина.
Подвеска на Хонде мягче . Американский тип. НА Мухи пожестче. Но и колеса на Мухе 20 а на пилоте 17. Тоже конечно по ощущениям разница есть.
На мухе не хочется куда то спешить. Едешь и наслаждаешься роскошью и комфортом.
Обзор через лобовое стекло у Хонды лучше так как площадь лобовухи больше чуть.
По качеству и надежности Киа говорить рано.
На хонде проехал 10 лет и только ТО. Ни одной поломки .
Далее будем кататься , наблюдать и привыкать и ждать Полот 23 года .
Вот и я пересел на Махав.
Трудно дался мне переход с бензинового 3.5. Honda на Дизель Махава. Но Honda Pilot 13 года пробежала уже 180 000 и хотелось что то посвежее и обязательно полный привод и 7 мест.
Махав сразу поразил своим роскошным салоном и богатой комплектацией премиум.
Купил с пробегом 25 000 дилерский т.е. не из Кореи. Искал специально такой.
+ дилерского : Нет мочевины, есть запаска, голова и вся прошивка русифицирована, гарантия дилера, подготовлен для РФ и хренового топлива, карты спокойно обновляются с сайта Kia и навигация штатная с пробками корректно работает. В общем никаких корейский нюансов нет.
Комплектация Премиум. Есть все что только может быть в современном авто. Honda Pilot по сравнению с Мухой велосипед.
Начал уставать от этих всех помощников, т.е. их еще и контролировать.
Муха конечно современнее, стильный, напичкан современными технологиями. Надежный двига и коробас.
Но Салон по эргономике и объёму внутреннего пространства проигрывает Хонде.
У Мухи в багажнике практически нет никаких ниш, ящиков и полочек. Не смог разместить даже половину того что у меня лежало в Хонде.
Да и по салону Мухи полочек и ниш совсем мало.
Полные приводы лучше не сравнивать. Хонда лучше. У Хонды полный привод постоянный с отключением зада по достижении 30 км ч.
Можно блокирнуть. 3 муфты. Диаганалки не бывает.
У Мухи Задний привод и все остальное через муфту и все с этим связано.
Ну и конечно двига бензин 3.5 хонды это сказка. Его не слышно вообще ни в салоне ни на руже. Дизель Махава слышно и чувствуются некоторые вибрации в салоне легкие. В Хонде вообще этого нет. Я вообще в хонде часто проверял а работает ли двига вообще)). Крутил стартер , а он уже давно работал. В мухе такого не может быть. Это не плохо и хорошо. Просто это особенности дизеля и отличие от бензина.
Подвеска на Хонде мягче . Американский тип. НА Мухи пожестче. Но и колеса на Мухе 20 а на пилоте 17. Тоже конечно по ощущениям разница есть.
На мухе не хочется куда то спешить. Едешь и наслаждаешься роскошью и комфортом.
Обзор через лобовое стекло у Хонды лучше так как площадь лобовухи больше чуть.
По качеству и надежности Киа говорить рано.
На хонде проехал 10 лет и только ТО. Ни одной поломки .
Далее будем кататься , наблюдать и привыкать и ждать Полот 23 года .
Какого года?
Зря. Если хочешь можем махнуться обратно)) у меня всего-то 08г. Самая надежная)).