Хочу поделиться своей историей. В конце 2019 года купил Пилот с пробегом 87тыс. Спустя 2 месяца и 700км пробега на скорости км 40 почувствовал необычный пинок коробки (видимо при переключении скоростей). Подумал показалось. (Вот тут бы мне встать и вызвать эвакуатор, но история не терпит сослагательных наклонений). А нет.. Метров через 300 в пробке чувствую, что машина почти не реагирует на педаль газа. Я сдаю к обочине и к этому моменту машина вообще перестает реагировать на газ. Выхожу из машины и вижу вытекающую жидкость розового цвета. Под капотом все тоже в ней, а в расширительном бачке пусто. Вызвали эвакуатор и отвезли в автосервис. В автосервисе приговорили штуцеры и соответственно радиатор. Купив оригинальный Хондовский радиатор и привезя его в автосервис, была произведена замена радиатора, залито масло в коробку и новый антифриз. Из-рекомендаций: следить за машиной, откачивать, жижу из расширительного бачка, которая появляется в результате ее вытеснения антифризом из охлаждающей системы, и явиться при первых признаках неадекватности коробки.
Для откачивания жижи был куплен в аптеке шприц Жане на 150 мл и к нему примотана алюминиевая трубка, чтобы доставать до дна бачка. Также был приобретен антифриз для долива. Пока ждал неадекватности коробки откачал и заменил антифризом около 1л жижи, температура двигателя при этом была довольно высокая порядком 100-105 градусов. Коробка стала подтупливать, спустя километров 200. В сервисе было заменено масло коробки, выкачено то, что было в расширительном бачке и залит антифриз. Далее особых наблюдений не было (только откачивание жиж и долив антифриза) и, спустя 500 км, снова произведена замена масла коробки, выкачивание смеси из расширительно бачка с заменой ее антифризом и заменена пробка радиатора, тк прокладка была деформирована смесью антифриз-масло.
Казалось бы, на этом все, но в день перед поездкой в Крым (спустя 500 км после последней замены масла в коробке) была замечена недостача антифриза в бачке. Срочно приобретя 4л антфриза, тк литровок не оказалось в наличии, отправились в поездку. По дороге замечаний к машине не было, но по приехав на море, пол литр антифриза пришлось долить. На отдыхе все прошло без происшествий и долива антифриза, но вернувшись, долить еще пол литра пришлось. А может Пилот кушает антифриз как масло, возникла мысль .
Следующие пол года машина мало эксплуатировалась по причине карантина и перевода на удаленную работу ее хозяев. Антифриз при этом регулярно в течение нескольких дней исчезал из бачка до уровня шланга. Но вот пришла весна и время очередного ТО. В сервисе приговорили расширительный бачок. Бачок был заменен и залит доверху антифризом, чтобы система забрала своё. После этого машина встала на 3 дня возле дома и не эксплуатировалась. По истечению этих дней забрался в машину, чтобы обновить карты на магнитоле. Машина простояла с включенным двигателем минут 10, а за это время из нее вытекло около 300мл антифриза. Открыв капот, обнаружил недостачу антифриза, но бачок со всех сторон был сух. Спустя 2 дня отправился в сервис, где опять приговорили радиатор (потекла нижняя банка) и заменили на неоригинал. Вот такая история…
Для откачивания жижи был куплен в аптеке шприц Жане на 150 мл и к нему примотана алюминиевая трубка, чтобы доставать до дна бачка. Также был приобретен антифриз для долива. Пока ждал неадекватности коробки откачал и заменил антифризом около 1л жижи, температура двигателя при этом была довольно высокая порядком 100-105 градусов. Коробка стала подтупливать, спустя километров 200. В сервисе было заменено масло коробки, выкачено то, что было в расширительном бачке и залит антифриз. Далее особых наблюдений не было (только откачивание жиж и долив антифриза) и, спустя 500 км, снова произведена замена масла коробки, выкачивание смеси из расширительно бачка с заменой ее антифризом и заменена пробка радиатора, тк прокладка была деформирована смесью антифриз-масло.
Казалось бы, на этом все, но в день перед поездкой в Крым (спустя 500 км после последней замены масла в коробке) была замечена недостача антифриза в бачке. Срочно приобретя 4л антфриза, тк литровок не оказалось в наличии, отправились в поездку. По дороге замечаний к машине не было, но по приехав на море, пол литр антифриза пришлось долить. На отдыхе все прошло без происшествий и долива антифриза, но вернувшись, долить еще пол литра пришлось. А может Пилот кушает антифриз как масло, возникла мысль .
Следующие пол года машина мало эксплуатировалась по причине карантина и перевода на удаленную работу ее хозяев. Антифриз при этом регулярно в течение нескольких дней исчезал из бачка до уровня шланга. Но вот пришла весна и время очередного ТО. В сервисе приговорили расширительный бачок. Бачок был заменен и залит доверху антифризом, чтобы система забрала своё. После этого машина встала на 3 дня возле дома и не эксплуатировалась. По истечению этих дней забрался в машину, чтобы обновить карты на магнитоле. Машина простояла с включенным двигателем минут 10, а за это время из нее вытекло около 300мл антифриза. Открыв капот, обнаружил недостачу антифриза, но бачок со всех сторон был сух. Спустя 2 дня отправился в сервис, где опять приговорили радиатор (потекла нижняя банка) и заменили на неоригинал. Вот такая история…
