Pilot II Через радиатор вытекло все масло из АКПП

[Vitek]

Отчитаюсь здесь, как наиболее горячей ветке по теме радиатора. Поменял я его на пробеге 285ткм. Начал течь в месте верхнего бачка тонкой струйкой. Перепугался ужасно, так как только отехали от дома на 400км. Думал все - нижний патрубок. Не спал ночь. Утром после осмотра немного отлегло, решил ехать дальше. Вернулись из поездки (2500км) и поменял. Осмотр нижнего патрубка показал, что он еще вполне мог походить - соль сильно не повредило его.[DOUBLEPOST=1502804415,1502804338][/DOUBLEPOST]Сделал фото патрубков, но не могу пока понять как их вставить

 

[ЮраЗ]

но не могу пока понять как их вставить

" расширенный режим " - " загрузить файл "

 

[Vitek]

фотки

 

[ЮраЗ]

Vitek, резьба на штуцере не айс ! Вовремя поменяли !

 

[Vitek]

ЮраЗ, кстате, радиатор потек за Тверью. Юра -у вас там аура. В Клину лампочки АБС, ЕСП, ВТМ - загорелись, причем когда ехал туда и обратно. Сейчас вспоминаю с улыбкой, но тогда было не смешно.[DOUBLEPOST=1502819535,1502819199][/DOUBLEPOST]ЮраЗ, да последний виток как будто с бахрамой, но в ,целом штуцер держался крепко, разницы между правым и левым не заметил, когда откручивал.

 

[ЮраЗ]

у вас там аура.

Не сглазьте , а то через нас никто не поедет...

 

[BlackPilot]

кстате, радиатор потек за Тверью. Юра -у вас там аура. В Клину лампочки АБС, ЕСП, ВТМ - загорелись, причем когда ехал туда и обратно. Сейчас вспоминаю с улыбкой, но тогда было не смешно.

Реально, эти места святой водичкой надо побрызгать. У меня на Пилоте и на МДХ в этих местах чеки выскакивали. Больше нигде. Даже когда на Горький ехал, на Башнефти хапнул керасина какого-то, машина не тянет, разгон вялый, но ошибок не выдало, а как на Пенно ехал и на Питер - так нарывался на Чек...

 

[Halera078]

Может кому пригодиться.
Ценник у них оптовый, а можно брать и штучно.

 

[SIGURNO]

Halera078, только ребус на картинке разгадать сначала?

 

[Halera078]

Halera078, только ребус на картинке разгадать сначала?

Контора автотрейд, радиатор sat 5720 руб.

 

[Technician]

Контора автотрейд, радиатор sat 5720 руб.

Я тут и спойлер брал и лобовые стекла HYG. :-)))) То то я смотрю сайт знакомый вроде по оформлению.

 

[SIGURNO]

А мой радиатор идеальный, зря менял)))) Намеков нету на коррозию, окислы. Сам радиатор не забит мусором.

 

[soldat1717]

Вчера поменял в PACE Car у Алексея радиатор ДВС.
Авто дорестайл, 2008 г.в., но продана была в салоне первому владельцу в 2010 году.
Я третий владелец, пробег 98.000 (есть основания полагать что пробег достоверный).
При очередном промежуточном ТО (начитавшись этой темы) попросил Алексея поглядеть правый штуцер и увиденное нам обоим не понравилось.
Принял решение поменять на оригинальный. Взял через Алексея.

Старый радиатор мне был не нужен и Алексей с моего согласия без особых усилий выдернул штуцер. Посмотрите фото!!

 

[Алексей 180]

soldat1717, как нельзя вовремя!

 

[ЮраЗ]

soldat1717, С праздником пронесения мимо ! Повезло ! Вовремя...

 

[Vitek]

soldat1717, а вот судя по радиатору - пробег не достоверный, я бы еще валы проверил

 

[soldat1717]

ЮраЗ, спасибо![DOUBLEPOST=1511684484,1511684267][/DOUBLEPOST]Vitek,

soldat1717, а вот судя по радиатору - пробег не достоверный, я бы еще валы проверил

распредвалы я проверял перед покупкой у Алексея в PACE CAR - все было ОК !
А что у меня у одного радиатор к такому пробегу в таком состоянии ???
А что еще выдает реальный пробег на Пилоте ? На что посмотреть ?

Больше всего опасаюсь за ремень ГРМ, вроде большинство меняет на ТО-105.000? А если у меня уже существенно больше...? В остальном все "в идеале" из того что Алексей посмотрел под капотом и по подвеске. За что еще опасаться если пробег больше - за помпу? за что еще?

 

[soldat1717]

Technician,

soldat1717, а вот судя по радиатору - пробег не достоверный, я бы еще валы проверил

Геннадий, а что Вы можете сказать по поводу фото радиатора? Мог он придти в такое состояние за 7 лет дорожной эксплуатации и 98.000 км пробега в Москве (при условии хранения на улице)? Или все же скорее пробег был больше и скручен? (я третий покупатель).

 

[Technician]

Technician,
Геннадий, а что Вы можете сказать по поводу фото радиатора? Мог он придти в такое состояние за 7 лет дорожной эксплуатации и 98.000 км пробега в Москве (при условии хранения на улице)? Или все же скорее пробег был больше и скручен? (я третий покупатель).

Теоретически вполне возможно.Тут не совсем пробег может быть причиной. Дорожные реагенты сжирают не только трубки, но и диски, рычаги, кузов, если не обмывать все после посыпки или машина не обработана защитными веществами типа битукаса и антигравийных составов.
А вообще надо все смотреть в комплексе, а не только на радиатор и как некоторые пытаются узнать пробег по резиночкам на педалях газа и тормоза. :-)))
Общее состояние автомобиля можно определить по нескольким моментам.
По двигателю - компрессия в цилиндрах, величина нагара на поршнях и в камере сгорания, насколько темный налет внутри двигателя от масла. Хотя при частой смене плюс хорошее масло, двигатель будет как новенький внешне. Пример - Андрей. Недавно размещал свое фото. А ведь он эксплуатирует пилот в городе, по пробкам.
По состоянию резиновых элементов машины. Это резинки дверей, пыльники, подушки и сайлентблоки.
Если они свежо смотрятся, без трещин и мягкие то значит пробег небольшой.
даже если салон автомобиля в идеальном состоянии с первого взгляда, то это не значит, что машина с пробегом 10 тысяч. Салон можно так начистить, что будет лучше нового, сошедшего с конвейера. :-))))
Да и какая разница какой пробег у машины? Если масла везде светлые сливаются со всех агрегатов, без стружки и пыли, то значит состояние агрегата нормальное, рабочее. Будет работать без нареканий, главное следить и не "запускать" машину.
А вот если при сливе масел идет темная жижа со стружкой, вот тут тогда надо "бить" тревогу и выяснять причину. А такое может быть при пробеге и 20 тысяч, такие случаи были, когда движки клина давали еще на гарантии, а может и при 300 тысячам масло как слеза сливается. Смотря как машина эксплуатируется.
Не заморачивайтесь с величиной пробега, следите за состоянием машины и во время делайте все по регламенту, начните точку отсчета пробега с момента покупки машины и все. И идите по своему графику, по вашему пробегу. Посмотрите только состояние ГРМ и как появятся трещинки, то замените ремень и начните отсчет для него исходя из своего пробега.

 

[Павел 646]

Москва славится своими реагентами, в прошлом году в Прогрессе менял радиатор гура, смотрели этот узел, коррозии не нашли. Наверное в подмосковье меньше денег на обработку дорог, или как вариант отвалится без коррозии.