Pilot II ТО 90 тыс. км.
- Автор темы Valera 420
- Дата начала
Чекан
Старожил
Сделал ТО 90 тыс. в ФК Моторс на Щелчке. Там авто покупался и обслуживался всегда.
Распредвалы в норме. Масло меняю через 7500 км.
Нареканий к авто нет. Нареканий к сервису нет.
Единственное, на что сервисмены обратили внимание - несколько снижена эффективность автонатяжителя ремня. Но пока ничего критичного.
Распредвалы в норме. Масло меняю через 7500 км.
Нареканий к авто нет. Нареканий к сервису нет.
Единственное, на что сервисмены обратили внимание - несколько снижена эффективность автонатяжителя ремня. Но пока ничего критичного.
Коллеги приветствую!
Мой Пилот снова со мной (семья восстановилась, что не может не радовать меня -)). ТО 90 предстоит. По расходникам и работам все понятно, 2 вопроса:
1) Регулировка клапанов. Учитывая что тут написали + мастер сказал, что процедура такая... не простая... все гложут сомнения туда лезть и сделать хуже. Как по вашему мнению, если мотор работает приемлемо тихо, могу ли я тем самым быть уверен, что распредвалы и сопутствующее в нормальном состоянии или наличие/отсутствие шума никак не влияет на оценку состояния и только вскрытие покажет... = вскрывать по любому и там по ситуации?
2) Где была тема, как добраться до ситичка/фильтра задней части климата.
Спасибо.
Мой Пилот снова со мной (семья восстановилась, что не может не радовать меня -)). ТО 90 предстоит. По расходникам и работам все понятно, 2 вопроса:
1) Регулировка клапанов. Учитывая что тут написали + мастер сказал, что процедура такая... не простая... все гложут сомнения туда лезть и сделать хуже. Как по вашему мнению, если мотор работает приемлемо тихо, могу ли я тем самым быть уверен, что распредвалы и сопутствующее в нормальном состоянии или наличие/отсутствие шума никак не влияет на оценку состояния и только вскрытие покажет... = вскрывать по любому и там по ситуации?
2) Где была тема, как добраться до ситичка/фильтра задней части климата.
Спасибо.
пегас
Старожил
Вывод-делайте все по регламенту с оригинальными расходниками или качественными аналогами. Не пытайтесь съэкономить, следите за уровнем масла и всех жидкостей и будет Вам счастье!
Последнее редактирование:
пегас
Старожил
Алексей 180
Старожил
пегас
Старожил
Тоже интересно стало про фильтр АКПП, он что пожизненный? Насколько я знаю в коробке из за множества трущихся деталей часто присутствуют мельчайшие металлические частицы, которые могут забивать фильтр.
Кто то менял уже фильтр в АКПП, каково его состояние?Нашел тему
https://pilot-club.su/threads/фильтр-АКПП.3463/
Кто то менял уже фильтр в АКПП, каково его состояние?Нашел тему
https://pilot-club.su/threads/фильтр-АКПП.3463/
Последнее редактирование модератором:
Korjastik
Постоянный
В АКПП на сливной пробке есть магнит, он то и улавливает частицы.
Последнее редактирование модератором:
-Dexter-
Пользователь
- Регистрация
- 8 Авг 2018
- Сообщения
- 30
Так кто нибудь подскажет, что это за масло и куда его залили?
Рестайл 12год. На ТО 90 при замене агрегатного ремня не стал менять натяжитель, был в хорошем состоянии, только подшипники в роликах натяжителя заменил. На пробеге 135 появился посторонний шум при работе двигателя на холодную. Перед дальней дорогой всё проверил, вычислил, шумит этот натяжитель, заменил на новый, тихо. Снятый натяжитель имел очень лёгкий ход, новый упругий такой)
Резюме: Выполняйте предписанные сервисные работы в полном объёме и во время.
Резюме: Выполняйте предписанные сервисные работы в полном объёме и во время.
SMA, Ага. Агрегатный ремень не такой критичный для замены, как ГРМ, не поедешь, но и с мотором ничего не случиться. Понадеялся на надёжность Хонды) А менять всё равно пришлось, 2 срока натяжитель не протянул. Написал что-бы остальных избавить от лишних хлопот или внеплановых посещений сервиса.
Последнее редактирование: