Pilot II Ремонт передней и задней подвески (сайлентблоки, рычаги)

[Wrangler]

Majorz01, Возможно. Но подбор з/ч требует точности, не предположений. Тем более если задние уже менялись по отзывной, то стоимость оригинала не маленькая, а из возможных достойных альтернатив только от Acura.

 

[Ramzaeff_86]

Wrangler, Возможно перепутал Ramzaeff_86, передние сайлентблоки передних рычагов на многих автомобилях почти не убиваемые, Пилот не исключение из списка неубеваесмости!

Нет, не перепутал...Именно передние интересуют. Задние тоже надо менять, но там взял Jikiu. А что касается отзывных, то машина ввезена в этом году в РФ и по винкоду нигде не пробивается. Вин отличается от стандартных 5KBYF4880DB40..... Диллер в Курске долго искал отзывные, хмурил лоб...В итоге результат - ноль)))

 

[kir_1]

я ставил жуки на продольные рычаги, один зашел как надо слева, а вот второй не залез, у него даже направляющей не было и был толще где-то на 0,2 мм, точно уже не помню, оставил старый он еще нормальный был

 

[Александр Фаринский]

Есть почта России. Люди ведь покупают регулируемые рычаги и амортизаторы. Проблем нет. :-)

Геннадий, нужны проставки под задние пружины Pilot II. У Вас можно приобрести?

 

[Wrangler]

Геннадий, нужны проставки под задние пружины Pilot II. У Вас можно приобрести?

https://autodvc.ru/cars/honda/pilot/ii-res/offroad5d

 

[Александр Фаринский]

https://autodvc.ru/cars/honda/pilot/ii-res/offroad5d

Спасибо.

 

[Technician]

Геннадий, нужны проставки под задние пружины Pilot II. У Вас можно приобрести?

Резина есть с чего их можно нарезать, но сейчас пока до них не смогу добраться. Весь с головой в чужом пилоте с заклинившим мотором. Приходиться решать массу вопросов из-за отсутствия нормального подъемника.

 

[Александр Фаринский]

Резина есть с чего их можно нарезать, но сейчас пока до них не смогу добраться. Весь с головой в чужом пилоте с заклинившим мотором. Приходиться решать массу вопросов из-за отсутствия нормального подъемника.

Спасибо.
Сам заколхозил из "транспортной" ленты - дешево и сердито) Стенд показал, что колеса "вернулись" на место. К слову, пришлось сделать 2 шайбы по 12 мм и положить только в нижнюю чашку, сверху - не рискнул из-за малой высоты бортика.

 

[Majorz01]

Спасибо.
Сам заколхозил из "транспортной" ленты - дешево и сердито) Стенд показал, что колеса "вернулись" на место. К слову, пришлось сделать 2 шайбы по 12 мм и положить только в нижнюю чашку, сверху - не рискнул из-за малой высоты бортика.

Александр Фаринский, Потерять пружину по нижнему витку не боитесь? при таком раскладе основной упор будет на первую навивку и естественно вся нагрузка на первые пол прутка.

 

[Technician]

Александр Фаринский, Потерять пружину по нижнему витку не боитесь? при таком раскладе основной упор будет на первую навивку и естественно вся нагрузка на первые пол прутка.

Неее Сергей. Все нормально. Я уже сколько лет езжу с момента как вывложил отчет. Пружины целые. Тем более у меня тут подвеска вообще не останавливается на месте.

 

[Majorz01]

Неее Сергей. Все нормально. Я уже сколько лет езжу с момента как вывложил отчет. Пружины целые. Тем более у меня тут подвеска вообще не останавливается на месте.

Technician, Нормально, так нормально! Пусть ходят тогда долго, просто из теории предположил.

 

[Technician]

Technician, Нормально, так нормально! Пусть ходят тогда долго, просто из теории предположил.

Я тебе еще одну вещь скажу по серкрету, при укладке пружины на траспортерную ленту снизу, можно обыграть разницу развесовки кузова. Когда машина часто ездит просто с водителем и без пассажиров. Левая сторона обычно просаживается. Так вот компенсировать эту просадку можно поворотом задней пружины. :-))) Там есть уступ для края пружины. Если левая сторона чуть ниже у машины из-за усадки, то благодаря транспортерной ленте, которая "сгладит" уступ в нижней чашке, можно повернуть пружину и нижним витком поставить не в ямку, а на верхний выступ чашки. Таким образом ты делаешь подьем левой части кузова, выравнивая его по горизонтали. Только надо где то 7-10 сантиметров "залезть" , не меньше. Иначе резину будет резать витком пружины.

 

[Majorz01]

Technician, Как по мне, с такой задней проставкой спокойней и правильней.

 

[Technician]

Technician, Посмотреть вложение 90247Посмотреть вложение 90248Как по мне, с такой задней проставкой спокойней и правильней.

Странно, а у меня верх пружины прямой, уступа нет вообще. А на вставке выступ под виток. Не правильно это, если пружина без выступа под виток ставится в постель с уступом.

 

[Majorz01]

Странно, а у меня верх пружины прямой, уступа нет вообще. А на вставке выступ под виток. Не правильно это, если пружина без выступа под виток ставится в постель с уступом.

Technician, На фото штатная пружина задняя. Не вижу верхнего прямого участка, в прочем как и нижнего.

 

[Technician]

Technician, На фото штатная пружина задняя. Не вижу верхнего прямого участка, в прочем как и нижнего.

Странно, верхняя шайба штатная прямая ведь. полезу скоро менять реактивку регулируемую, посмотрю внимательнее.

 

[Majorz01]

Странно, верхняя шайба штатная прямая ведь. полезу скоро менять реактивку регулируемую, посмотрю внимательнее.

Technician, Да , посадочное верхнее под пружину ровное, но с боковой поддержкой( упором) на целый виток.

 

[Александр Фаринский]

Александр Фаринский, Потерять пружину по нижнему витку не боитесь? при таком раскладе основной упор будет на первую навивку и естественно вся нагрузка на первые пол прутка.

Риск, конечно, присутствует, но на глаз почти целый виток в контакте.

 

[Bembi]

Кто будет менять передние рычаги, не выкидывайте. Скоро буду готов их восстанавливать.

Добрый день Геннадий!
В передних рычагах получилось заменить шаровую?

 

[Technician]

Добрый день Геннадий!
В передних рычагах получилось заменить шаровую?

Да получится конечно, куда она денется.