Pilot II Отключение VCM, вход в клуб "Шесть цилиндров"
- Автор темы Motorist
- Дата начала
-
- Теги
- отключение vcm
Приветствую! Все актуально, сейчас проверю личку.
Проверил. Ответил 29.04 в 20:16.
Последнее редактирование:
МаксимКо
Постоянный
Тоже написал в личку, жду ответа)
Ответьте пожалуйста)
Друзья, всем, кому должен, отправлю. Не переживайте. Задержка так как который месяц работа зашкаливает. Ухожу в 6:30 прихожу в 21...22. Отпуск брал. Думал разгребу, но сходил на один день в итоге. Переходники паяю потихоньку. Пишите в личку - отвечу, но не сразу.
В выходные надеюсь всю почту посмотрю.
В выходные надеюсь всю почту посмотрю.
HondaGarage
Новичок
- Регистрация
- 23 Сен 2020
- Сообщения
- 1
- Имя
- Виталий
Добрый день, хотел бы тоже приобрести отключение vcm
Изучил тему отключения системы VCM, и сделал свой вариант. В разрыв сигнального проводника датчика температуры установил резистор, но не фиксированного сопротивления, а изменяемого. Почему решил сделать именно так. При езде в разные дни заметил, что в зависимости от уличной температуры и нагрузки на двигатель, сопротивление добавочного резистора нужно разное. Для этого изготовил из высокоомной проволоки переменный резистор на 110 Ом, схематически его выводы соединил по типу реостата и запаралелил его постоянным сопротивлением в 480 Ом, во избежании так называемого дребезжащего контакта ползунка переменного резистора. Сам переменный резистор установил в салоне справа ниже рулевой колонки. Что в результате. Это возможность оперативного включения и отключения системы VCM. Проехал несколько тысяч км., проблем не наблюдается. Написал с целью поделиться технической мыслью. Может кому то из владельцев Пилотов пригодится.
Последнее редактирование:
Для каких целей? Логика интересна.
Логика следующая. Датчиков идеально идентичных по параметрам не бывает. У них есть разброс в сопротивлении. Фиксированные сопротивления на 75 и 95 Ом на разных авто и в разных температурных режимах двигателя будут активировать и деактивировать систему VCM тоже на разных нагрузках. Здесь даже чистота радиатора двигателя будет влиять. На одном авто система будет срабатывать чаще, а на другом реже. А переменником я подгоняю на ходу режим срабатывания VCM именно на моём авто со всеми вышеперечисленными составляющими. Так же лично мне не захотелось каждый раз лазить под капот, потому и вывел резистор по общему жгуту за рулевой колонкой в салон.
Alex.yust, Всё верно. Но баловство всё это с переменным резистором, включением-выключением. Поиграетесь и оставите в одном положении навсегда.
По себе сужу. Обманка 2х режимная 75-90-выкл. По началу игрался с режимами, переключатель тоже в салон хотел вывести. Затем оставил 75 и забыл на годы. VCM включается кратковременно, только в пробках, что в принципе и необходимо.
Не будешь ведь всегда о VCM думать)
А так, отлично, что сам сделал! И самому приятно, и машине хорошо)
По себе сужу. Обманка 2х режимная 75-90-выкл. По началу игрался с режимами, переключатель тоже в салон хотел вывести. Затем оставил 75 и забыл на годы. VCM включается кратковременно, только в пробках, что в принципе и необходимо.
Не будешь ведь всегда о VCM думать)
А так, отлично, что сам сделал! И самому приятно, и машине хорошо)
Moskvich89
Постоянный
- Регистрация
- 7 Май 2019
- Сообщения
- 162
- Имя
- Сергей
Доброго Всем!
Товарищ интересуется вашим приспособлением.
Напишите пожалуйста цену
Спасибо
Товарищ интересуется вашим приспособлением.
Напишите пожалуйста цену
Спасибо
basman
Активный
Александр, тему выкурил 
, постучался в личку, пожалуйста, не оставьте без внимания!
, постучался в личку, пожалуйста, не оставьте без внимания!
Serghei1988
Пользователь
- Регистрация
- 11 Ноя 2020
- Сообщения
- 35
- Имя
- Serghei
Здраствуйте . Подскажите пожалуйста сколько нужно ом поставить чтоб ECO не загорался, поставил на 82 Ом часто загорается 
И влияет ли включённая печка на температуру двигателя ???
И влияет ли включённая печка на температуру двигателя ???
Последнее редактирование:
100 ом.
В пробках все равно будет загораться.
Само собой влияет. Антифриз в печку идет из общей системы охлаждения.