Где-то тут читал,что пружины от кросстура ставят и промблемы как не бывало
Ну еще рано говорить об этом, что проблемы как не бывало. Это я поставил и сейчас езжу с ними. Регулировку клапанов начал делать чаще, чем по регламенту рекомендуют. Заметил, что двигатель стал работать "пожестче" и "собраннее", как будто упругий мячик. Сложно обьяснить для непосвященных, но вроде как в работе есть изменения. По расходу топлива пока не могу ничего сказать однозначно, так как еще не все проверено. На зимней резине расход стал поменьше, но не успел окончательно все проверить, так как переобулся в летнюю и первой же ходкой на город пошел в загруженном состоянии. Обратно еще больше нагрузился. Расход скаканул до 17 литров. Но из-за груза машина шла как "пароход", придавлен был грузом очень сильно. На днях поеду пустым, сравню. Да и резина у меня летняя в два раза тяжелее, плюс размер не 65, а 70 стоит.
В общем я бы не торопился с такими выводами, что на 100% решение найдено. Партизан отписался, что моих валах, которые ему выслал, следов электрокоррозии не обнаружили. Собирался отвезти там еще на какую то экспертизу, но что то пропал.
Так что пока на сегодняшний день конкретно рекомендовать пока не буду типа все дружно меняем пружины и избавимся от проблемы. А вот то, что можно рекомендовать чтобы избавиться от негативных последствий это однозначно несколько пунктов:
1. регулировка клапанов чаще чем 45 тысяч (интервал примерно 30)
2. Не допускать работу мотора на горелом масле.
3. Поставить радиатор для охлаждения масла, чтобы увеличить его обьем в системе и уменьшить температуру.
