Вот скорее всего так и есть! Кстати по поводу Кросстуров, во-первых их продано меньше, во-вторых валы на них тоже портятся, к Лёхе приезжали люди. Пружины, пружинами, а вот то, что объединяет эти движки, возможность недоглядеть уровень. Ни на одной машине такого не было, чтобы масло так не закономерно уходило. Вот и получается скорее всего, что не углядели в какой-то момент, да ещё и газку поддали в это время. Я для себя уже понял, масло на максимуме, проверять очень часто, и не задирать обороты, тем более резко.
Вот в этом пункте Александр очень дельно заметил, что надо бы понять силу, с которой кулачок жмется к распредвалу.
Тогда я придерживаюсь своей версии - масла изначально мало + недостаточная жесткость пружины в сочетании с неравномерностью крутящего момента на 3-х и 4-х цилиндрах.
Будет сделано.
Сергей, не думаю. Головка алюминиевая, в ней выпускные каналы и сгорание происходит. Головка прогревается быстро. Масло там тоже должно быстро прогреваться.
Вообще никогда не грел. За 80 тыс проблем не обнаружено. Поэтому чисто прогрев тоже отпадает.
В общем-то чуть теплее, чем субтропики.
Нынче, например, 2 месяца практически выше - 25С не поднималась. Из самого холодного -42С.
