Pilot II Обнаружена проблема распредвалов

Добрый день всем! А кто нибудь ставил китайские распредвалы, как они?
Я ставил. Когда их ставишь, то приходится крышки задние подгонять. Они не соблюдают допуски по осевому люфту. То зажмет, то большой зазор. Ровняю каждый вал. А так в принципе ничем сейчас не отличаются от оригинала.
 
Я ставил. Когда их ставишь, то приходится крышки задние подгонять. Они не соблюдают допуски по осевому люфту. То зажмет, то большой зазор. Ровняю каждый вал. А так в принципе ничем сейчас не отличаются от оригинала.
Спасибо, понял. Получается, дорабатывать нужно, тогда отбой с ними (сам не сделаю такого). Думал их вместо оригинальных поставить (Цена по сравнению с оригиналом просто подарок)
 
Спасибо, понял. Получается, дорабатывать нужно, тогда отбой с ними (сам не сделаю такого). Думал их вместо оригинальных поставить (Цена по сравнению с оригиналом просто подарок)
Я уже общался с поставщиком. Передал ему пожелания, на что обратить внимание для условий закупок. Там не только распредвалов касается, то же самое с поршневыми пальцами. Их нельзя ставить без доработки шатуна. Будет юбки отрывать. Их пальцы прослаблены и на 2 миллиметра короче. Приходится брать родные пальцы с комплекта поршневой что разобрал, укорачивать их на 2 миллиметра, иначе стопорные кольца не встанут и тогда все "ништяк" получается. Пальцы сидят хорошо в шатунах плюс плотненько в поршнях.
Если ставить их пальцы, то подгонять по поршням ничего не надо, но заморочки с шатунами.
Сейчас настраиваюсь на то, чтобы менять втулки в шатунах, иначе я не напасусь родных пальцев и наждачных кругов чтобы их стачивать и укорачивать.
 
Последнее редактирование модератором:
И как отреагировал поставщик?
Оба моих момента записали, сказали поставят в известность. НО сегодня попробую переговорить не с тем, кто отпуск товара делает, а именно кто на закупках участвует
 
И так бывает, пробег 229 000км, Пилот 2012, Москва, последний владелец накатал 100 000,за это время никто и никуда не "лазил" не мешали машине работать как говорится, но замена масла каждые 10 000, ликви молли 5w40(что наверное и спасало).Обрыв приводного ремня, и его не качественная замена, привели к разрушению пластикового кожуха ГРМ, ошмётки ремня намотало за шкив коленвала и компрессора, но!, при замене ремня никто об этом не подумал. Итог ремень ГРМ перепрыгнул на 4 зуба!!!,машина проехала своим "пердящим" ходом 40 км. В итоге ремонта-ремень, помпа, натяжитель ГРМ и естественно!!! распредвал второй ГБЦ не простил такие покатушки... Всё на фото. IMG_20241210_184215.jpgIMG_20241212_133919.jpgIMG_20241212_140110.jpgIMG_20241212_140121.jpgIMG_20241212_171114.jpgIMG_20241212_171127.jpgIMG_20241212_172704.jpgпоIMG_20241212_172717.jpgIMG_20241212_183830.jpgIMG_20241212_190116.jpgIMG_20241213_141541.jpgIMG_20241213_175934.jpgIMG_20241212_140110.jpgIMG-20241212-WA0003.jpg
 

Вложения

  • IMG-20241212-WA0001.jpg
    IMG-20241212-WA0001.jpg
    199.7 KB · Просмотры: 32
Добрый день всем! А кто нибудь ставил китайские распредвалы, как они?

Кстати, поставил я нынче на ближнюю (к бамперу) ГБЦ китайский распредвал, встал без каких-либо доработок как родной​

 
Андрей23031983, Не правда. Не встает он как родной. Задний может зажать, а вот передний осевой зазор у них больше, чем положено. Мерили осевой ход у распредвала после того как поставили заднюю крышку? И вообще сразу после установки его в постель и затяжке задней крышки вращали распредвал, проверяли?
 
И снова распредвал, вернее хитрость предыдущего владельца! Пилот 2012 на одометра 185 000, по автотеке 50 000, куда-то исчезли. Естественно задняя ГБЦ ( она же самая удобная))), два кулачка, третий и второй, первый тоже на подходе. Принимаем согласованное решение менять ,а не тут то было!, ГБЦ завтулена новыми вкладышами, распредвал расточен ( шейки), чтобы не покупать новый!, и естественно машину продаём!!! В итоге снятие ГБЦ, расточка постелей до номинала нового распредвала( очень верил ,что хоть ремонтные вкладыши установили на горячую,как положено, повезло всё хокей! Из минусов, ремонт затянулся на неделю, механика загружена этими работами и не хватает обычных рабочих рук, этих специальностей, расходы по снятию ГБЦ ,легли на плечи естественно владельца. А всё могло бы быть иначе, если бы предыдущий владелец поступил по совести ... Огромное спасибо предыдущему владельцу , за установленные гайки на приёмной трубе! :crazy_pilot: IMG_20241208_175754.jpgIMG_20241208_175745.jpgIMG_20241208_175803.jpgIMG_20241208_175732.jpgIMG_20241210_124800.jpgIMG_20241210_124811.jpgIMG_20241210_171655.jpgIMG_20241210_184215.jpgIMG_20241211_132201.jpgIMG_20241212_190116.jpgIMG_20241213_141541.jpg
 
ГБЦ завтулена новыми вкладышами, распредвал расточен ( шейки), чтобы не покупать новый!, и естественно машину продаём!!!
Это тот, про который мы общались, что распредвал проточили?
 
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, кто-то занимался восстановкой постелей распредвалов? Насколько это надежно и стоит ли этим заниматься?

На 3500 оборотах двигателя стал слышен посторонний звук. При разборе в сервисе сказали, что гбц приехала. Есть задиры на распредвале и постеле. Порекомендовали замену передней гбц в сборе. Уже почти 2 месяца в поиске хорошего б/у варианта, но пока без успеха. Вот задумываюсь об альтернативах)
 
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, кто-то занимался восстановкой постелей распредвалов? Насколько это надежно и стоит ли этим заниматься?
Vadim171, Механика делает. Филиал есть и в Краснодаре. Растрачивают постель, втулят вкладышами от vag, шириной 150 мм, задний вкладыш у нас 190 мм,( всё работает, но! при правильном подборе зазора на масло и установку вкладышей на горячую)
 
Последнее редактирование:
Vadim171, Механика делает. Филиал есть и в Краснодаре. Растрачивают постель, втулят вкладышами от vag, шириной 15 мм, задний вкладыш у нас 19мм,( всё работает, но! при правильном подборе зазора на масло и установку вкладышей на горячую)
Спасибо! Будем пробовать
 
Привет, вставлю свои 5 копеек, пробег 300000, распредвал задней головки (рядом с радиатором), масло 5-30 (оригинал с озона), вал вытаскивал не снимая головки, отложений много на этой же голове где выкрошился РВ, вторая головка чистая), постели и крышки отмыл в ручную, головки по возможности, одновременно заменил колпачки на обеих головках и соответственно сальники свечных колодцев, заказал РВ на али, пришел за 2 недели (еще не устанавливал). Пока двигатель в ремонте, банально через головки плеснул солярки и еще в свечные отверстия, так двигатель неделю стоял, потом все слил конечно. Следующий этап сборка. Но однозначно пришел к выводу, что в след раз если что то буду снимать двигатель вместе с подрамником, так как это более удобно.
 

Вложения

  • IMG_9423.jpeg
    IMG_9423.jpeg
    63.9 KB · Просмотры: 33
  • IMG_9424.jpeg
    IMG_9424.jpeg
    47.4 KB · Просмотры: 33
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу